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**dixneuf57** · 21/02/2016, 21h16

Slaut tous le monde jai un pb avec une bmw 330D E90 2006
elle demare puis se coupe toute seul ensuite impossible de demarrer il faut retirer la cles puis elle tourne 5 seconde
diag bosh fait
controle des retour injecteur il sont tous correcte
injecteur 4 changer neuf recoder et tjr pareil

47C7 injecteur cylindre 6 pilotage defectueux

47B7 injecteur cylindre 5 pilotage defectueux

47A7 injecteur cylindre 4 pilotage defectueux

42CD injecteur ligne 1 pilotage defectueux

4460 injecteur cylindre 6 court circuit apres plus

4440 injecteur cylindre 4 court circuit apres plus

merci de votre aide

**dixneuf57** · 22/02/2016, 08h17

personne a encore une idee ?????

Bigorno91 · 22/02/2016, 09h08

Salut ,
Controle ton faisceau moteur de l'ecu jusqu'au injecteurs
Continuite, isolation voir eventuellement les injecteurs.

Bollide · 22/02/2016, 09h54

Si tu peux, fait un Diag avec ISTA-D mais comme le dit Bigorno91 ça pue niveau faisceau !!!

**dixneuf57** · 22/02/2016, 18h53

Jai controle ils sont bon et jai fait les retour injecteur ils sont nikel je suis perdu la je pense il me reste que bmw sa va faire mal lol

**DrDG** · 22/02/2016, 22h37

Slt,

fait un diag chez bmw et fait nous un retour on pourra peut être t'aider

**akasa67** · 22/02/2016, 22h56

slt part hasard tu n aurai pas un boitier additionnel ou autres qui peu aussi foutre la me........

**dixneuf57** · 23/02/2016, 18h54

salut bein chez bmw ils sont pas de place pas avant 3 semaine
et non jai pas de boitier additionnel non rien du tous et je nest pas de diag ISTA-D je pense que je vais commander un diag et qui recod mais je sais pas quoi prd un apareil de chine bien sur lol
en tous cas merci a tous de votre aide

**dixneuf57** · 23/02/2016, 18h56

Citation:

Envoyé par Dr DiaG

Slt,

fait un diag chez bmw et fait nous un retour on pourra peut être t'aider

pas de rdv avant 3 SEMAINE

magaratz · 23/02/2016, 19h30

bonjour dixneuf57,j ai eu le cas sur une E92 ,un meca de chez bmw est passer et ma dit de remplacer tout les connecteurs des injecteur et aussi les cosses,le probleme etait qu il y a des passage de courant entre les pins,et cela a marcher,merci.

**dixneuf57** · 23/02/2016, 20h39

oui je vais commander demain chez bmw je vous tien au courant tu c pas combien il coute par hasard

magaratz · 23/02/2016, 20h57

bonjour,les 6 prises et les 12 cables et la prise du capteur haute pression ,je crois dans les 80 ;merci.

**dixneuf57** · 23/02/2016, 21h26

Citation:

Envoyé par magaratz

bonjour,les 6 prises et les 12 cables et la prise du capteur haute pression ,je crois dans les 80 ;merci.

merci demain je vais commander la pieces et pour le diag tu connais un bon pour bmw et je puisse rencoder les pieces capteur d abgle ou autre

magaratz · 24/02/2016, 14h02

bonjour,moi j ai delphi et wow,ca va pas trop mal,merci.

**dixneuf57** · 25/02/2016, 18h37

bsr bein je revient vers vous hier jai changer mon faisceaux injecteur et tjr pareille ma voiture démarre reste akkumer pendant 5 min ensuite seteint et la plus moyen de la rallumer il faut retirer la cle puis démarre 10 seconde ensuite s eteint

21/02/2016, 21h16	#1
dixneuf57 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: FRANCE METZ Messages: 136 Thanks: 299 Thanked 30 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 13	Pb bmw 330d e90 Slaut tous le monde jai un pb avec une bmw 330D E90 2006 elle demare puis se coupe toute seul ensuite impossible de demarrer il faut retirer la cles puis elle tourne 5 seconde diag bosh fait controle des retour injecteur il sont tous correcte injecteur 4 changer neuf recoder et tjr pareil 47C7 injecteur cylindre 6 pilotage defectueux 47B7 injecteur cylindre 5 pilotage defectueux 47A7 injecteur cylindre 4 pilotage defectueux 42CD injecteur ligne 1 pilotage defectueux 4460 injecteur cylindre 6 court circuit apres plus 4440 injecteur cylindre 4 court circuit apres plus merci de votre aide

22/02/2016, 09h08	#3
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 665 Thanks: 1 587 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut , Controle ton faisceau moteur de l'ecu jusqu'au injecteurs Continuite, isolation voir eventuellement les injecteurs. __________________ D.E.R AUTOMOBILE

22/02/2016, 22h56	#7
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 112 Thanks: 14 191 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	slt part hasard tu n aurai pas un boitier additionnel ou autres qui peu aussi foutre la me........ __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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dixneuf57 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: FRANCE METZ Messages: 136 Thanks: 299 Thanked 30 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 13	personne a encore une idee ?????

22/02/2016, 09h54	#4
Bollide Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FR - Essonne - 91 Messages: 744 Thanks: 916 Thanked 366 Times in 234 Posts Pouvoir de réputation: 14	Si tu peux, fait un Diag avec ISTA-D mais comme le dit Bigorno91 ça pue niveau faisceau !!!

22/02/2016, 18h53	#5
dixneuf57 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: FRANCE METZ Messages: 136 Thanks: 299 Thanked 30 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 13	Jai controle ils sont bon et jai fait les retour injecteur ils sont nikel je suis perdu la je pense il me reste que bmw sa va faire mal lol

22/02/2016, 22h37	#6
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	Slt, fait un diag chez bmw et fait nous un retour on pourra peut être t'aider

23/02/2016, 18h54	#8
dixneuf57 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: FRANCE METZ Messages: 136 Thanks: 299 Thanked 30 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut bein chez bmw ils sont pas de place pas avant 3 semaine et non jai pas de boitier additionnel non rien du tous et je nest pas de diag ISTA-D je pense que je vais commander un diag et qui recod mais je sais pas quoi prd un apareil de chine bien sur lol en tous cas merci a tous de votre aide

23/02/2016, 19h30	#10
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 210 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjour dixneuf57,j ai eu le cas sur une E92 ,un meca de chez bmw est passer et ma dit de remplacer tout les connecteurs des injecteur et aussi les cosses,le probleme etait qu il y a des passage de courant entre les pins,et cela a marcher,merci.

23/02/2016, 20h39	#11
dixneuf57 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: FRANCE METZ Messages: 136 Thanks: 299 Thanked 30 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 13	oui je vais commander demain chez bmw je vous tien au courant tu c pas combien il coute par hasard

23/02/2016, 20h57	#12
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 210 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjour,les 6 prises et les 12 cables et la prise du capteur haute pression ,je crois dans les 80 ;merci.

24/02/2016, 14h02	#14
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 210 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjour,moi j ai delphi et wow,ca va pas trop mal,merci.

25/02/2016, 18h37	#15
dixneuf57 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: FRANCE METZ Messages: 136 Thanks: 299 Thanked 30 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 13	bsr bein je revient vers vous hier jai changer mon faisceaux injecteur et tjr pareille ma voiture démarre reste akkumer pendant 5 min ensuite seteint et la plus moyen de la rallumer il faut retirer la cle puis démarre 10 seconde ensuite s eteint