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BILAUTO · 08/06/2017, 17h04

Salut les amis j'ai un collègue qui a un BMW X5 E53 de 2006 c'est une boîte auto la boîte était HS il l'a remplacé par une boîte achetée d'occasion le véhicule ne démarre plus après qu'un mécano de pacotille lui ai fait une reprogrammation du calculateur de boîte que faire maintenant car l'autre ne donne plus de signe de vie et le véhicule ne démarre toujours pas j'ai en ma possession un BMW scanner 1.4 et l'interface FVDI.

J'ai aussi les interfaces suivante

Multidiag
wow
delphi

Je n'ai pas fait de DIAg sur le véhicule car je ne suis pas à côté je veux prendre un maximum d'infos afin de résoudre le problème au plus vite apparemment d'après le client la boîte de vitesse n'est plus diagnosticable je ne sais pas avec quel valise l'autre garagiste pacoty a fait le diagnostic.
Lors de la reprogrammation du calculateur de boîte la tension était à 10 V la batterie était totalement déchargée d'après ce que m'a dit le client.

Un problème de boîte auto de calculateur boîte auto peut-il empêcher le démarrage du véhicule
Il y a-t-il un appairage à faire entre la boîte auto et le calculateur moteur ou le boîtier anti-démarrage
Si quelqu'un a déjà eu ce problème je suis mordant dans d'informations
Merci les amis

BILAUTO · 08/06/2017, 21h32

Personne n'a été confronté à ce problème

Bigorno91 · 08/06/2017, 22h59

Salut
Premiere chose à faire part avec un gros booster ou vehicule avec une grosse batterie et de bon cables.
Peut etre qu'il n'a pas reussi a com avec la bva a cause de la tension trop faible, je suis sur 1x5 en ce moment 3.0d 218cv je te ferai des screen demain IA en fin d'apres midi.

BILAUTO · 08/06/2017, 23h06

Super merci l'artiste
Tu utilise quoi comme interface de diag

Bigorno91 · 08/06/2017, 23h46

Delphi ds150 , launch x431v master

BILAUTO · 08/06/2017, 23h51

Ok cool. Merci

BILAUTO · 09/06/2017, 17h00

Tu as fais deq photos?

Bigorno91 · 09/06/2017, 17h54

Jte fais sa de suite .

Bigorno91 · 09/06/2017, 18h23

Salam
Au passage la voiture ne veut pas demarrer mais qd il tourne la clé il se passe rien ou bien sa mouline mais le moteur ne pars pas?

Bigorno91 · 09/06/2017, 18h36

Les differents cas de figure "demarrage bloqué" en parametres reels ews3

BILAUTO · 09/06/2017, 21h22

Merci pour les photos super
je vais voir ca demain

08/06/2017, 17h04	#1
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 089 Thanks: 1 461 Thanked 3 052 Times in 761 Posts Pouvoir de réputation: 58	BMW X5 E53 218CV Problèmes boîte auto et ne démarre plus ! !!! Salut les amis j'ai un collègue qui a un BMW X5 E53 de 2006 c'est une boîte auto la boîte était HS il l'a remplacé par une boîte achetée d'occasion le véhicule ne démarre plus après qu'un mécano de pacotille lui ai fait une reprogrammation du calculateur de boîte que faire maintenant car l'autre ne donne plus de signe de vie et le véhicule ne démarre toujours pas j'ai en ma possession un BMW scanner 1.4 et l'interface FVDI. J'ai aussi les interfaces suivante Multidiag wow delphi Je n'ai pas fait de DIAg sur le véhicule car je ne suis pas à côté je veux prendre un maximum d'infos afin de résoudre le problème au plus vite apparemment d'après le client la boîte de vitesse n'est plus diagnosticable je ne sais pas avec quel valise l'autre garagiste pacoty a fait le diagnostic. Lors de la reprogrammation du calculateur de boîte la tension était à 10 V la batterie était totalement déchargée d'après ce que m'a dit le client. Un problème de boîte auto de calculateur boîte auto peut-il empêcher le démarrage du véhicule Il y a-t-il un appairage à faire entre la boîte auto et le calculateur moteur ou le boîtier anti-démarrage Si quelqu'un a déjà eu ce problème je suis mordant dans d'informations Merci les amis

08/06/2017, 22h59	#3
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 665 Thanks: 1 587 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut Premiere chose à faire part avec un gros booster ou vehicule avec une grosse batterie et de bon cables. Peut etre qu'il n'a pas reussi a com avec la bva a cause de la tension trop faible, je suis sur 1x5 en ce moment 3.0d 218cv je te ferai des screen demain IA en fin d'apres midi. __________________ D.E.R AUTOMOBILE

08/06/2017, 23h46	#5
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 665 Thanks: 1 587 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Delphi ds150 , launch x431v master __________________ D.E.R AUTOMOBILE

09/06/2017, 17h54	#8
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 665 Thanks: 1 587 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Jte fais sa de suite . __________________ D.E.R AUTOMOBILE

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BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 089 Thanks: 1 461 Thanked 3 052 Times in 761 Posts Pouvoir de réputation: 58	Personne n'a été confronté à ce problème

08/06/2017, 23h06	#4
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 089 Thanks: 1 461 Thanked 3 052 Times in 761 Posts Pouvoir de réputation: 58	Super merci l'artiste Tu utilise quoi comme interface de diag

08/06/2017, 23h51	#6
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 089 Thanks: 1 461 Thanked 3 052 Times in 761 Posts Pouvoir de réputation: 58	Ok cool. Merci

09/06/2017, 17h00	#7
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 089 Thanks: 1 461 Thanked 3 052 Times in 761 Posts Pouvoir de réputation: 58	Tu as fais deq photos?

09/06/2017, 21h22	#11
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 089 Thanks: 1 461 Thanked 3 052 Times in 761 Posts Pouvoir de réputation: 58	Merci pour les photos super je vais voir ca demain