salut
voila les 8 derniers caractères du ton VIN: 0E049289
le fichier EEPROM n'est pas corrompu, il est ok
pour le flach, je ne sais pas
cdlt

eeprom m'a l'air ok 170837km

Merci les gars oui kilométrage ok par rapport au compteur quelqu'un a déjà eu ce souci pour me conforter dans mon hypothèse?

Question bête mais as tu vérifié la masse?
J'ai eu un problème quasiment similaire sur une 320d de 2006 qui ne démarrait plus du jour au lendemain, changement batterie, changement démarreur , tentative de synchro.
C'était en fait la masse moteur/chassis qui était défectueuse.

Alors un peu de nouvelles de cette 120 d pour ceux à qui ca arriverait. J'ai changé le boitier cas mais ca n'a rien changé. La synchro cas elv passe nickel et celle de la dme avec cas impossible. J'ai insisté et d'un coup la voiture a demarré pour quelle raison lol je ne sais pas. Je l'ai eteind et rallumé plusieurs fois nickel. J'ai tout remonté de ce que j'avais démonté et en voulant la remettre en route pareil meme défaut elle ne veux plus demarrer avec erreur a103 defaut de bus.

Slt
Utilise un autre outil pr faire ta synchro moi aussi parfois la synchro ne passe pas avec fvdi je refais avec launch et sa demarre.

je n'ai pas l'impression que mon soucis viennent d'une synchro mais plus d'un fil entamé dans le faisceau ou une mauvaise masse

Salut poste foto quand tu fais la synchro stp
Explique comment tu fais la procédure
Refais synchro mais sans la clef dans le contact

j'ai fais la synchro avec fvdi et ensuite avec rheingold les deux echec cas dme mais nickel cas elv.

---------- Post added at 09h53 ---------- Previous post was at 09h52 ----------

Malgres l'echec synchro cas dme d'un coup tout les voyants se sont allumés et elle a demarré au quart de tour

Clef dans contact ou pas ...

Salut
Je te conseille de controler ton IBS ainsi que le distributeur de courant positif.
Fusibles controler ?

oui tout les fusibles contrôlés un par un et oui cle dans le contact pour la synchro

---------- Post added at 11h04 ---------- Previous post was at 11h02 ----------

l'ibs est neuf

Contrôle le distributeur dans ce cas.
A coter du relai bleu tu as une sorte de gros relais, ouvre le, il y a des fusibles dedans.

Salut,
est ce qu'il y a des traces d'eau au niveau des fusibles compartiment moteur ?

@+

si ecu pas de +apc, comment il fait synchro avec cas ?