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Sebtyty34 · 16/03/2018, 11h39

Bonjour a tous je suis sur une bmw 120d de 2007 qui ne démarre plus du jour au lendemain. Diag effectué et il y avait la colonne bloquée et une tension batterie faible. Changement de la batterie et tentative de resynchronisation cas dme et cas elv effectué avec FVDI.
la synchronisation cas elv nickel mais impossible de synchroniser cas dme
J'ai deux défaut dans le boitier cas
D904: K-can défaut ligne k-can
A103: cas ews défaut de bus
Je pense au boitier cas hs si quelqu'un a déjà eu le cas
Merci a tous

omarino · 16/03/2018, 11h43

Salut
Postes les défauts dans le ECU.

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Sebtyty34 · 16/03/2018, 11h46

j'ai aucun défaut dans l'écu a part le capteur de température admission

omarino · 16/03/2018, 11h50

Ok ça ressemble plutôt a un problème de cas

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sebtyty34 · 16/03/2018, 11h56

c'est ce que je pense aussi mais pas trop calé sur ce boitier surtout pour le cloner sinon au pire je dessoude le mcu pour le mettre dans occasion ou quelqu'un a t il le pin out pour lire avec xprog ?

---------- Post added at 12h56 ---------- Previous post was at 12h55 ----------

cas 3 5WK495151BR

Sebtyty34 · 16/03/2018, 12h11

J'ai réussi a trouver un pin out je vais tester et tiens au courant

Sebtyty34 · 16/03/2018, 12h35

bon j'ai essayé avec ce pin out ça ne fonctionne pas
http://obd365.blogrip.com/2016/05/18...ut-to-xprog-m/

Sebtyty34 · 16/03/2018, 12h57

C'est bon j'ai réussi a lire le mcu

Sebtyty34 · 16/03/2018, 13h07

Voici ma lecture au xprog de l'eeprom et la flash si un membre peux me confirmer que ma lecture est bonne

Nico76 · 16/03/2018, 14h56

Salut,

donne s'il te plait les 8 derniers caractères du VIN.

Sebtyty34 · 16/03/2018, 16h33

salut j'ai récupéré le cas pour travailler tranquille a la maison pas la voiture sous la main pourquoi as tu besoin du vin?

Nico76 · 16/03/2018, 17h16

Re,

pour vérifier le schéma du CAS, il y a un problème sur le bus CAN, partie un peu vite peut être sur le module...

Nico76 · 16/03/2018, 17h31

Et pour le VIN les 7 derniers caractères suffisent pas les 8... (je m’emmêle les pinceaux avec PSA)

Sebtyty34 · 16/03/2018, 17h31

Je suis d'accord avec toi mais il n'y a que le cas en defaut et il accepte la synchro avec l'elv et pas avec la dme

Nico76 · 16/03/2018, 18h18

Oui, donc c'est peut être que ce n'est pas lui, le CAS, le fautif si la synchro avec l'ELV se passe bien.

Le problème de synchro peut être lié au défaut sur le bus.

16/03/2018, 11h39	#1
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	bmw 120d de 2007 pas de demarrage Bonjour a tous je suis sur une bmw 120d de 2007 qui ne démarre plus du jour au lendemain. Diag effectué et il y avait la colonne bloquée et une tension batterie faible. Changement de la batterie et tentative de resynchronisation cas dme et cas elv effectué avec FVDI. la synchronisation cas elv nickel mais impossible de synchroniser cas dme J'ai deux défaut dans le boitier cas D904: K-can défaut ligne k-can A103: cas ews défaut de bus Je pense au boitier cas hs si quelqu'un a déjà eu le cas Merci a tous

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16/03/2018, 11h43	#2
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 664 Thanks: 426 Thanked 474 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut Postes les défauts dans le ECU. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

16/03/2018, 11h46	#3
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	j'ai aucun défaut dans l'écu a part le capteur de température admission

16/03/2018, 11h50	#4
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 664 Thanks: 426 Thanked 474 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 15	Ok ça ressemble plutôt a un problème de cas Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

16/03/2018, 11h56	#5
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	c'est ce que je pense aussi mais pas trop calé sur ce boitier surtout pour le cloner sinon au pire je dessoude le mcu pour le mettre dans occasion ou quelqu'un a t il le pin out pour lire avec xprog ? ---------- Post added at 12h56 ---------- Previous post was at 12h55 ---------- cas 3 5WK495151BR

16/03/2018, 12h11	#6
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	J'ai réussi a trouver un pin out je vais tester et tiens au courant

16/03/2018, 12h35	#7
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	bon j'ai essayé avec ce pin out ça ne fonctionne pas http://obd365.blogrip.com/2016/05/18...ut-to-xprog-m/

16/03/2018, 12h57	#8
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	C'est bon j'ai réussi a lire le mcu

16/03/2018, 14h56	#10
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 293 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, donne s'il te plait les 8 derniers caractères du VIN.

16/03/2018, 16h33	#11
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	salut j'ai récupéré le cas pour travailler tranquille a la maison pas la voiture sous la main pourquoi as tu besoin du vin?

16/03/2018, 17h16	#12
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 293 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Re, pour vérifier le schéma du CAS, il y a un problème sur le bus CAN, partie un peu vite peut être sur le module...

16/03/2018, 17h31	#13
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 293 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Et pour le VIN les 7 derniers caractères suffisent pas les 8... (je m’emmêle les pinceaux avec PSA)

16/03/2018, 18h18	#15
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 293 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Oui, donc c'est peut être que ce n'est pas lui, le CAS, le fautif si la synchro avec l'ELV se passe bien. Le problème de synchro peut être lié au défaut sur le bus.