Salut,

ne met pas d'eau dans le circuit de dépression. Tous ces éléments sont prévus pour fonctionner avec de l'air, et non pas avec de l'eau (même s'il semblerai que le circuit soit déjà pollué).

Le capteur de pression de suralimentation peut ressortir en défaut sans forcément que ce soit lui la cause, qu'elle est le code défaut exact ?

Ça c'est sûrement une conséquence du défaut mémorisé, le boitier DDE ne commande plus la géométrie variable vu que la capteur de suralimentation est en défaut (protection de la mécanique).

oui wastegate reste ouverte au repos,donc protege le turbo et le moteur

slt voila le code défaut 0235 capteur de pression de suralimentation
3505 circuit de commande module bougie de préchauffage

Slt loubia,
c'est vaste ton défaut, tu utilise un scanner universel?

---------- Post added at 19h30 ---------- Previous post was at 19h22 ----------

essaye de lire la valeur de la pression de suralimentation, débranche la fiche du capteur pour voir si la valeur change d'état,

slt non wow 5.8

capteur pression turbo hs ou fils coupé

Salut,

causes possibles:
- faisceau
- capteur de pression de suralimentation
- boitier DDE

Vérifies continuité/isolement du faisceau:

https://i.goopics.net/opwj7.png

https://i.goopics.net/8k20p.png

https://i.goopics.net/OwOVQ.png

Si OK, probablement capteur HS (mais bon tu as déjà commandé le capteur ::D )

slt a tous capteur hs plus de code défaut mais aujourd’hui passage contrôle technique et fuite au niveau du soufflet de crémallere surement joint intérieur (encore des sous):mad2:

vous me conseiller 1 occasion ou changer les joints (neuf trop chère) :banghead:

slt a tous je reviens donné des news donc servo frein changé heureusement car tous rouillé a l intérieur et encore de l eau , malgré extérieur nickel , maintenant la tige de la wastgate bouge bien donc impeccable merci a tous :50: