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Thomas_59 · 03/02/2019, 08h48

bonjour a tous , j ai un probleme sur une mini R56

plus de contact quand je met la clé , et la batterie se vide en quelque heure.

j ai isolé le circuit qui vide la batterie ( Fusible F29 ) compartiment habitacle, fusible OBD 5a

donc fusible enlevé la batterie ne se vide plus .

mais je ne peux pas mettre le contact , je cherche le shema de cablage ou quelqu un qui aurais deja eu se genre de probleme.

merci d avance

**stephane** · 03/02/2019, 08h59

salutation ca sent le FRM çà

Chilly · 03/02/2019, 09h05

Salut,
de quelle année ? Motorisation....?

**Drogo** · 03/02/2019, 09h38

Salut,

voici ton schéma, peut être que le compteur a un problème remet le fusible et débranche le compteur.

Est ce que tu as fait un scan pour voir les défauts?

Thomas_59 · 03/02/2019, 11h07

Citation:

Envoyé par Drogo

Salut,

voici ton schéma, peut être que le compteur a un problème remet le fusible et débranche le compteur.

Est ce que tu as fait un scan pour voir les défauts?

pour repondre a ta question je n ai pas de contact du tout quand je mets la clé ..... donc pour un diag ca va etre compliqué je demonte le compteur apres midi

---------- Post added at 12h07 ---------- Previous post was at 12h06 ----------

Citation:

Envoyé par Chilly

Salut,
de quelle année ? Motorisation....?

Vehicle Type:
MINI MINI (R56) Cooper SD
Model Year:
02.11 - 11.13
Performance:
100 kW / 136 HP
Capacity:
1995 cc / 2.0 l
Cylinder:
4
Valves:
4
Body Style:
Hatchback
Drive Type:
Front Wheel Drive
Engine Type:
Diesel
Fuel Type:
Diesel
Fuel Mixture Formation:
Direct Injection
TecDoc Type No.:
6449
Engine Codes:
N47 C20 A

**Drogo** · 03/02/2019, 11h08

est ce que tu as essayé un scan ? même sans contact

Thomas_59 · 03/02/2019, 11h12

Citation:

Envoyé par Drogo

est ce que tu as essayé un scan ? même sans contact

non je n ai pas essayé , je n ai pas la valise bmw , je vais essayer avec delphi ou abrites

Thomas_59 · 03/02/2019, 11h57

donc , diag aucun dialogue . compteur debranché change rien.

j ai le klaxon et les plein phare c est tout

**Drogo** · 03/02/2019, 12h18

tu as mesuré au niveau Canbus pin 6 et 14 sur la prise diag?

Débranche la batterie et mesure la resistance entre le pin6 et 14 de la prise diag.

doud77 · 03/02/2019, 17h00

Salut,

Ca sent le frm effectivement!

En plus d'un autre probable probleme....

Quand tu dis quelques heures, cest combien?

Car à 5A il faudrait un bon paquets d'heures voir quelques jours....pour vider la batterie.

**Drogo** · 03/02/2019, 17h34

Pourquoi que sa sent le FRM ? Vous pouvez m'expliquez svp

doud77 · 04/02/2019, 15h47

@Drogo,

Le boitier FRM gèrent pas mal de chose, éclairage interne et externe, et il joue aussi le rôle de passerelle et/ou interface entre/avec certains modules.

Il arrive qu'il beugue parfois et plus de contact (terminal 15) ensuite.

03/02/2019, 08h48	#1
Thomas_59 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Lille Messages: 163 Thanks: 33 Thanked 22 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 12	Mini R56 bonjour a tous , j ai un probleme sur une mini R56 plus de contact quand je met la clé , et la batterie se vide en quelque heure. j ai isolé le circuit qui vide la batterie ( Fusible F29 ) compartiment habitacle, fusible OBD 5a donc fusible enlevé la batterie ne se vide plus . mais je ne peux pas mettre le contact , je cherche le shema de cablage ou quelqu un qui aurais deja eu se genre de probleme. merci d avance

03/02/2019, 09h38	#4
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 638 Thanks: 2 085 Thanked 4 173 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	Salut, voici ton schéma, peut être que le compteur a un problème remet le fusible et débranche le compteur. Est ce que tu as fait un scan pour voir les défauts? __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE Dernière modification par Drogo ; 03/02/2019 à 09h56.

03/02/2019, 11h08	#6
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 638 Thanks: 2 085 Thanked 4 173 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	est ce que tu as essayé un scan ? même sans contact __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

03/02/2019, 12h18	#9
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 638 Thanks: 2 085 Thanked 4 173 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	tu as mesuré au niveau Canbus pin 6 et 14 sur la prise diag? Débranche la batterie et mesure la resistance entre le pin6 et 14 de la prise diag. __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE Dernière modification par Drogo ; 03/02/2019 à 12h24.

03/02/2019, 17h34	#11
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 638 Thanks: 2 085 Thanked 4 173 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	Pourquoi que sa sent le FRM ? Vous pouvez m'expliquez svp __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

03/02/2019, 08h59	#2
stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 811 Thanks: 2 877 Thanked 8 657 Times in 2 394 Posts Pouvoir de réputation: 120	salutation ca sent le FRM çà

03/02/2019, 09h05	#3
Chilly Membre attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: Portugal/Barreiro Messages: 236 Thanks: 139 Thanked 132 Times in 82 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, de quelle année ? Motorisation....?

03/02/2019, 11h57	#8
Thomas_59 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Lille Messages: 163 Thanks: 33 Thanked 22 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 12	donc , diag aucun dialogue . compteur debranché change rien. j ai le klaxon et les plein phare c est tout

03/02/2019, 17h00	#10
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 798 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, Ca sent le frm effectivement! En plus d'un autre probable probleme.... Quand tu dis quelques heures, cest combien? Car à 5A il faudrait un bon paquets d'heures voir quelques jours....pour vider la batterie.

04/02/2019, 15h47	#12
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 798 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	@Drogo, Le boitier FRM gèrent pas mal de chose, éclairage interne et externe, et il joue aussi le rôle de passerelle et/ou interface entre/avec certains modules. Il arrive qu'il beugue parfois et plus de contact (terminal 15) ensuite.

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