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zenata · 23/12/2019, 20h01

Bonsoir
j'ai une bmw F30 318D de 2012
dde 7.01 moteur N47 Boite auto

Message qui apparaît sur écran mmi (uniquement sur autoroute
des qu'on dépasse les 120KM , des qu'il réduit la vitesse , le message
disparaît ) :
rouler modérément
le groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance
faire contrôler par votre concessionnaire

lecture ecu moteur :
288B00 Commande puissance : courant de repos
permanent
24CF00 Code défaut inconnu
244C00 Commande de suralimentation , écart de commande :
suralimentation , écart de régulation trop faible/positif
intermittent
après effacement tous les dtc s'effacent

j'ai une idée , mais c'est bon d'avoir plusieurs
avis, svp et merci

Snatsh · 23/12/2019, 20h08

Salut , turbo géométrie variable ?

zenata · 23/12/2019, 20h39

Citation:

Envoyé par Snatsh

Salut , turbo géométrie variable ?

OUI , géométrie variable et actuateur électrique

bkprog13 · 23/12/2019, 20h52

salut, combien de KM? ça ressemble a un axe GV turbo qui grippe a chaud...

zenata · 23/12/2019, 20h57

Citation:

Envoyé par bkprog13

salut, combien de KM? ça ressemble a un axe GV turbo qui grippe a chaud...

a peut près 220000 KM

sadna · 23/12/2019, 21h39

Citation:

Envoyé par zenata

Bonsoir
j'ai une bmw F30 318D de 2012
dde 7.01 moteur N47 Boite auto

Message qui apparaît sur écran mmi (uniquement sur autoroute
des qu'on dépasse les 120KM , des qu'il réduit la vitesse , le message
disparaît ) :
rouler modérément
le groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance
faire contrôler par votre concessionnaire

lecture ecu moteur :
288B00 Commande puissance : courant de repos
permanent
24CF00 Code défaut inconnu
244C00 Commande de suralimentation , écart de commande :
suralimentation , écart de régulation trop faible/positif
intermittent
après effacement tous les dtc s'effacent

j'ai une idée , mais c'est bon d'avoir plusieurs
avis, svp et merci

Salut, ca ressemble a un turbo grippe, durite d'admission fendu, probleme debitmetre.

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=85267

zenata · 23/12/2019, 21h55

le débit mètre est neuf , il a été changé
est ce qu'on peut démonter le turbo pour nettoyer géométrie variable ???
C'est faisable , pas de difficulté ???

Snatsh · 23/12/2019, 22h25

Logiquement tu peux démonter et nettoyer , mais il faut espérer que les vis ne soit pas trop gripper sinon grosse galère .

sadna · 24/12/2019, 00h02

Citation:

Envoyé par zenata

le débit mètre est neuf , il a été changé
est ce qu'on peut démonter le turbo pour nettoyer géométrie variable ???
C'est faisable , pas de difficulté ???

Salut,

oui, deja fait, juste faire attention a faire des marquages avant demontage , pas se tromper de sens quand tu remets la courrone de geometrie et serrer au couple.

https://www.forddoctorsdts.com/artic...ditioning-r17/

https://talkford.com/community/topic...e-turbo/page-3

yann3 · 24/12/2019, 18h08

a 220 000,il est peut etre plus judicieux d'acheter un CHRA neuf

Bigorno91 · 24/12/2019, 18h48

slm zenata

perso moi j'aurai commencé par le remplacement de l'actuateur et si probleme non résolu voir pour un CHRA.

duroi · 25/12/2019, 10h45

J'ai déjà eu un cas similaire, problème faisceau.

**RALPH** · 25/12/2019, 10h47

ca peut venir de l actionneur de GTV, j ai déjà eu le cas sur mondeo

23/12/2019, 20h01	#1
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 024 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	Bmw f30 318d Bonsoir j'ai une bmw F30 318D de 2012 dde 7.01 moteur N47 Boite auto Message qui apparaît sur écran mmi (uniquement sur autoroute des qu'on dépasse les 120KM , des qu'il réduit la vitesse , le message disparaît ) : rouler modérément le groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance faire contrôler par votre concessionnaire lecture ecu moteur : 288B00 Commande puissance : courant de repos permanent 24CF00 Code défaut inconnu 244C00 Commande de suralimentation , écart de commande : suralimentation , écart de régulation trop faible/positif intermittent après effacement tous les dtc s'effacent j'ai une idée , mais c'est bon d'avoir plusieurs avis, svp et merci __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

23/12/2019, 21h55	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 024 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	le débit mètre est neuf , il a été changé est ce qu'on peut démonter le turbo pour nettoyer géométrie variable ??? C'est faisable , pas de difficulté ??? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

24/12/2019, 18h48	#11
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 665 Thanks: 1 587 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	slm zenata perso moi j'aurai commencé par le remplacement de l'actuateur et si probleme non résolu voir pour un CHRA. __________________ D.E.R AUTOMOBILE

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23/12/2019, 20h08	#2
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 44 Messages: 1 406 Thanks: 1 634 Thanked 1 350 Times in 738 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut , turbo géométrie variable ?

23/12/2019, 20h52	#4
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 048 Thanks: 2 934 Thanked 7 305 Times in 2 776 Posts Pouvoir de réputation: 83	salut, combien de KM? ça ressemble a un axe GV turbo qui grippe a chaud...

23/12/2019, 22h25	#8
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 44 Messages: 1 406 Thanks: 1 634 Thanked 1 350 Times in 738 Posts Pouvoir de réputation: 21	Logiquement tu peux démonter et nettoyer , mais il faut espérer que les vis ne soit pas trop gripper sinon grosse galère .

24/12/2019, 18h08	#10
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 926 Thanks: 2 503 Thanked 5 783 Times in 3 257 Posts Pouvoir de réputation: 71	a 220 000,il est peut etre plus judicieux d'acheter un CHRA neuf

25/12/2019, 10h45	#12
duroi Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,marseille Messages: 1 164 Thanks: 1 135 Thanked 1 012 Times in 676 Posts Pouvoir de réputation: 27	J'ai déjà eu un cas similaire, problème faisceau.

25/12/2019, 10h47	#13
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	ca peut venir de l actionneur de GTV, j ai déjà eu le cas sur mondeo