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**michel972** · 24/02/2021, 01h00

Bonjour,

Suite à une chute de tension de la batterie (batterie HS), je la remplace par une neuve mais là le véhicule X5 ne démarre plus.

En tournant la clé, pas de démarrage et au diag le EWS n'est plus reconnu. Suite à cela je le remplace par un neuf acheté en concession, là il est reconnu au diag, le moteur tourne mais il n'y a toujours pas de démarage.

Ma question est la suivante : comment reprogrammer ce nouveau EWS?

Dans l'attente de votre retour,

Cdt

bbert90 · 24/02/2021, 01h27

avec fvdi tu peut tous synchronise

**michel972** · 24/02/2021, 01h41

Salut
j ai fais essayer avec un fvdi clone ça marche pas

Nico76 · 24/02/2021, 08h38

Salut,

alignement EWS/DDE avec ista d.

En toute logique si le démarreur tourne (à la base il ne devait pas lancer), pas de problème d'antidem,
que donne les valeurs sous démarreur consigne/mesure pression de rail, et synchro PMH/AAC?

**michel972** · 25/02/2021, 02h54

salut

avant le problème de batterie elle avait aucun soucis comme di plus haut avec l ancien ews aune réaction du démarreur

mais avec le nouveau il ce lance mais erreur de manipulation au diag sur le ews

CleAuto64 · 25/02/2021, 08h19

Salut. Tu as changer l isn dans l ews ? Tu utilises bien un transpondeur correspondant au nouvel ews ?

Envoyé de mon ASUS_I002D en utilisant Tapatalk

Nico76 · 25/02/2021, 09h15

Citation:

Envoyé par michel972

salut

avant le problème de batterie elle avait aucun soucis comme di plus haut avec l ancien ews aune réaction du démarreur

mais avec le nouveau il ce lance mais erreur de manipulation au diag sur le ews

Salut,

oui et alors ? Avant de rencontrer une panne il n'y en avait pas, avec ce raisonnement on risque de tourner en rond longtemps..

Comme dit plus haut lorsqu'on rencontre un problème d'antidem sur cette génération de module (EWS),
le démarreur est bloqué, et ce n'est plus le cas, d'où mes questions pour commencer à contrôler quelques valeurs de base,
ça coute rien et ça peut faire avancer sur le diag.

Le module EWS a été acheté en concession avec la carte grise du véhicule (VIN) ou c'est un module "vierge" ?

Pour le diag/synchro EWS/DDE : ista d
Codage/programmation : NcsExpert/WinKFP
Câble : K +dcan

Quels sont les DTC exacts qui remontent avec leur intitulé, et les modules concernés ?

**michel972** · 27/02/2021, 03h42

salut

Merci pour le conseil je ferais demain un diag correcte
je me renseigne concernant l achat du module

24/02/2021, 01h00	#1
michel972 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: FRANCE/ Martinique/ Guyane Messages: 248 Thanks: 180 Thanked 116 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 7	bmw E 53 X5 Bonjour, Suite à une chute de tension de la batterie (batterie HS), je la remplace par une neuve mais là le véhicule X5 ne démarre plus. En tournant la clé, pas de démarrage et au diag le EWS n'est plus reconnu. Suite à cela je le remplace par un neuf acheté en concession, là il est reconnu au diag, le moteur tourne mais il n'y a toujours pas de démarage. Ma question est la suivante : comment reprogrammer ce nouveau EWS? Dans l'attente de votre retour, Cdt __________________ Il n’est jamais trop tard pour apprendre et s’améliorer

24/02/2021, 01h41	#3
michel972 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: FRANCE/ Martinique/ Guyane Messages: 248 Thanks: 180 Thanked 116 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut j ai fais essayer avec un fvdi clone ça marche pas __________________ Il n’est jamais trop tard pour apprendre et s’améliorer

25/02/2021, 02h54	#5
michel972 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: FRANCE/ Martinique/ Guyane Messages: 248 Thanks: 180 Thanked 116 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 7	salut avant le problème de batterie elle avait aucun soucis comme di plus haut avec l ancien ews aune réaction du démarreur mais avec le nouveau il ce lance mais erreur de manipulation au diag sur le ews __________________ Il n’est jamais trop tard pour apprendre et s’améliorer

27/02/2021, 03h42	#8
michel972 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: FRANCE/ Martinique/ Guyane Messages: 248 Thanks: 180 Thanked 116 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 7	salut Merci pour le conseil je ferais demain un diag correcte je me renseigne concernant l achat du module __________________ Il n’est jamais trop tard pour apprendre et s’améliorer

24/02/2021, 01h27	#2
bbert90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france lyon Âge: 57 Messages: 1 162 Thanks: 456 Thanked 415 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 21	avec fvdi tu peut tous synchronise

24/02/2021, 08h38	#4
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 286 Thanks: 1 174 Thanked 2 701 Times in 1 735 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, alignement EWS/DDE avec ista d. En toute logique si le démarreur tourne (à la base il ne devait pas lancer), pas de problème d'antidem, que donne les valeurs sous démarreur consigne/mesure pression de rail, et synchro PMH/AAC?

25/02/2021, 08h19	#6
CleAuto64 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, 34 Messages: 525 Thanks: 107 Thanked 480 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut. Tu as changer l isn dans l ews ? Tu utilises bien un transpondeur correspondant au nouvel ews ? Envoyé de mon ASUS_I002D en utilisant Tapatalk