J'ai contrôlé le faisceau, il n'y a rien, pas de mauvais contact, aucun faux contact. Il n'y a aucune trace d'usure ou de frottements dessus.
À mon avis c'est pas ça la problème.

Retour à la case départ [emoji24]

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Bonjour,

J'ai lu tous les messages sur le sujet.

Devant un tel cas je fais des enregistrements à l'aide de CLIP.
Enregistrement de tous les états et paramètres de la BV.

Je fais également des copies d'écran des états et des paramètres de la BV.

Après, avec tout ces éléments il sera possible d'émettre des hypothèses.

Bon courage

J'ai l'impression de les avoir toutes essayées les hypothèses c'est ça le problème [emoji38]

Envoyé de mon Redmi Note 9S en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 19h41 ---------- Previous post was at 19h37 ----------

En rentrant j'ai eu un message antipollution à contrôler avec injection à contrôler. Ma dernière hypothèse est un problème dans le réseau can mais pour trouver d'où ça vient...

Envoyé de mon Redmi Note 9S en utilisant Tapatalk

post le scan complet , des captures d'ecran

Ce sont tout le temps les mêmes problèmes qui reviennent. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9d97388d9b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cae550d5b1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4c8f1014b1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6c36ac40ce.jpg

Envoyé de mon Redmi Note 9S en utilisant Tapatalk

post capture d'ecran de l'integrité du reseau multiplexé
resultat du test du reseau multiplexé
c'est une interface clone ??
Je pense tu as un soucis avec ta vci !!!!!

Salut

En principe ses défauts la viennent d’un calculateur hs ( soudure interne) il y a une note la dessus de memoire


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Bonjour,

Un grand pas en avant est fait (copie d'écran des défauts)

Il faut persévérer copie des états, des paramètres et faire des enregistrements.

On peut constater qu'il y a un problème sur le réseau multiplexé du frein de parking.

Le calculateur de frein de parking présente une anomalie qu'il faut résoudre à tout prix (celui-ci ne dialogue plus avec les autres calculateurs.

Bon courage

Oui c'est une interface clone qui me pose bien des soucis d'ailleurs car elle se déconnecte toute seule de temps en temps...
Le problème c'est que les autres défauts viennent par intermittence. Peut-être que mon problème viendrait d'un mauvais voltage qui mettrait en défauts les différents calculateurs lorsqu'il n'est plus assez élevé ? La batterie est neuve cependant...

Envoyé de mon Redmi Note 9S en utilisant Tapatalk

J'ai effectué un enregistrement des paramètres et des états et je suis allé rouler. Quand j'accélère à 3000 tours on voit que ça part en sucette au niveau des vitesses. On dirait que la voiture cherche la bonne vitesse...

https://zupimages.net/up/22/02/7nil.jpg

Il y aussi le voltage qui chute un peu à 13V mais ça n'ai pas l'air lié.

Je sais pas ce que vous en pensez ?

Salut

Effectivement tambour 1 et 2 deconne !

Les tambours sont internes au calculateur.

La boite d’occasion fonctionnait bien ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C'est une boîte d'occasion avec 30000km démontée sur un véhicule accidenté. Normalement.... Après j'ai aucun moyen de savoir.
J'aurai vraiment pas de chance de trouver une boîte avec le même soucis que celle que j'avais quand même [emoji33]

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Salut

Effectivement bizarre !
Les calculateurs sont fragiles là dessus mais tu aurais vraiment pas de chance !

Donne le chassis en mp je t’envoie les notes si tu veux


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour,

La lecture de l'enregistrement met en évidence une instabilité de courant
Si j'étais dans ce cas là je ferai:
Effacement des défauts.
Se mettre en phase d'enregistrement (comme cela a été fait).
Vous avez droit jusqu'à 20 paramètres donc vous pouvez en ajouter.
Rajouter les codes défauts qui reviennent souvent.
Faire un essai routier jusqu'à ce que le voyant défaut BV s'allume
Analyser les variations de paramètres au moment de l'apparition du code de défaut, ce qui permet de mettre en évidence l'origine du défaut (ou pas)

Je reste toujours persuadé qu'il faut débrancher le calculateur de frein de parking ceci afin d'écarter le risque de d'interférence dans le réseau de multiplexage. (l'info frein à main circule dans le réseau de multiplexage)

Bon courage

Voilà les nouvelles courbes avec l'enregistrement des défauts.
J'ai mis les curseurs au moment de l'apparition des défauts pour mieux ce rendre compte.

https://zupimages.net/up/22/02/49mk.jpg

J'ai débranché le boitier du frein de parking mais vu que j'ai des défauts qui apparaissent parce qu'il est débranché je sais pas si c'est mieux ou pire ...
On peut s'apercevoir que la tension varie entre 14v et 15v alors qu'hier c'était 13v et 14v. Pas sûr que ça ait beaucoup d'importance mais bon... J'explore toutes les pistes.

En tout cas, une chose est sûre, ça n'a rien changé :(