Boîte dsg 7

houss40 · 30/10/2025, 22h23

Bonsoir à tous après avoir changer les joint de mecatronique du à une fuite sur ma golf 6 boîte automatique.
Je nài plus que les vitesse 2-4 et 6ème vitesse qui passe, 1-3-5 et 7 ne fonctionne plus.
De quoi ça pourrait venir ?

Fred.Z · 31/10/2025, 07h17

Salut

Donne des precisions sur le modèle, sur certaine la panne vient du bloc hydraulique qui fuit au niveau de l’accumulateur le remplacement des joints ne change rien.

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jcb31100 · 31/10/2025, 08h14

Bjr tu as peut-être endommagé ton mécatronique

elmostro · 31/10/2025, 08h19

Salut, yes sur dsg7, accu possiblement défectueux (et la platine sur laquelle il se fixe). Autre soucis récurent, la fourchette de marche arrière en haut à droite dégage à cause d'un circlips qui tient pas. Kit de repa dispo chez vw mais faut complètement dessasembler la boîte. Enfin embrayages hs, souvent le cas si seul pair ou impair fonctionnent.

Et ne pas oublier de faire un réglage de base complet avec odis.

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jcb31100 · 31/10/2025, 08h26

Ou mal remonte ?
Faut faire attention au capteur, ils sont sur les chroniques lorsqu'on le remonte

---------- Post added at 08h26 ---------- Previous post was at 08h24 ----------

Je voulais dire faire attention au capteur qui sont sur la Mecatronic. parfois lors du montage si on centre pas bien la mécatronique, on peut légèrement faire une flexion et desouder les connexiion à l'intérieur.

jcb31100 · 31/10/2025, 08h59

Ou mal remonte ?
Faut faire attention au capteur, ils sont sur les chroniques lorsqu'on le remonte

Fastdiag · 31/10/2025, 09h05

Salut.

En premier lieu quelle dtc ?
Peut être le capteur position embrayage 1 ou 2 defaillant

Cordialement

houss40 · 31/10/2025, 12h50

Alors c’est une golf 6 1,6tdi 105cv année 09/2010.
Les vitesses passer très bien avant de réparer la fuite.
Oui je pense qu’il y a eu un souci au remontage j’essaierai de faire un réglage de base et je vous tient au courant

Fastdiag · 31/10/2025, 14h22

Slt

Essaie de nous donner le defaut qui ressort au diag pour qu on te dise ou regarder quand tu demonte la mecatronique.

Cordialement

jcb31100 · 01/11/2025, 13h31

Bonjour, j'ai appris par un collègue que entre la mécatronique et la boîte quand tu demontes la Mecatronic, il y a des petites cales d'épaisseur et chacune sa position peut-être a tû mélanger. Les cale ou perdu les cale d epaisseur.

elmostro · 01/11/2025, 14h38

Euhh si tu parles d'une dq200 dsg 7, il n'y a pas de cales.... Juste un joint et des vis en alu. En revanche si tu n'a pas remis tes 4 fourchettes au neutre avant de remonter le mecatro et les tiges sur le mecatro a 2.54cm (1 pouce) 'possible que les fourchettes ne soient pas engagés

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elmostro · 02/11/2025, 09h26

Parcontre je viens de capter mais il parlait peut-être des cales sur les embrayages. Parcontre tant que tu démonte pas le double embrayage de la boîte, aucune raison que les cales ne bougent.

Je pense plutôt à un soucis de remise à zéro des fourchettes avant de remonter le mecatro

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30/10/2025, 22h23	#1
houss40 Débutant Date d'inscription: août 2024 Localisation: France Âge: 34 Messages: 17 Thanks: 18 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Boîte dsg 7 Bonsoir à tous après avoir changer les joint de mecatronique du à une fuite sur ma golf 6 boîte automatique. Je nài plus que les vitesse 2-4 et 6ème vitesse qui passe, 1-3-5 et 7 ne fonctionne plus. De quoi ça pourrait venir ?

31/10/2025, 09h05	#7
Fastdiag Membre accro Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 41 Messages: 1 128 Thanks: 3 834 Thanked 2 107 Times in 938 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut. En premier lieu quelle dtc ? Peut être le capteur position embrayage 1 ou 2 defaillant Cordialement __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

31/10/2025, 14h22	#9
Fastdiag Membre accro Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 41 Messages: 1 128 Thanks: 3 834 Thanked 2 107 Times in 938 Posts Pouvoir de réputation: 27	Slt Essaie de nous donner le defaut qui ressort au diag pour qu on te dise ou regarder quand tu demonte la mecatronique. Cordialement __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

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31/10/2025, 07h17	#2
Fred.Z Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2023 Localisation: France Grenoble Âge: 37 Messages: 162 Thanks: 137 Thanked 118 Times in 72 Posts Pouvoir de réputation: 4	Salut Donne des precisions sur le modèle, sur certaine la panne vient du bloc hydraulique qui fuit au niveau de l’accumulateur le remplacement des joints ne change rien. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

31/10/2025, 08h14	#3
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 151 Thanks: 240 Thanked 849 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bjr tu as peut-être endommagé ton mécatronique

31/10/2025, 08h19	#4
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 799 Thanks: 1 844 Thanked 2 837 Times in 1 299 Posts Pouvoir de réputation: 37	Salut, yes sur dsg7, accu possiblement défectueux (et la platine sur laquelle il se fixe). Autre soucis récurent, la fourchette de marche arrière en haut à droite dégage à cause d'un circlips qui tient pas. Kit de repa dispo chez vw mais faut complètement dessasembler la boîte. Enfin embrayages hs, souvent le cas si seul pair ou impair fonctionnent. Et ne pas oublier de faire un réglage de base complet avec odis. Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

31/10/2025, 08h26	#5
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 151 Thanks: 240 Thanked 849 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 21	Ou mal remonte ? Faut faire attention au capteur, ils sont sur les chroniques lorsqu'on le remonte ---------- Post added at 08h26 ---------- Previous post was at 08h24 ---------- Je voulais dire faire attention au capteur qui sont sur la Mecatronic. parfois lors du montage si on centre pas bien la mécatronique, on peut légèrement faire une flexion et desouder les connexiion à l'intérieur.

31/10/2025, 08h59	#6
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 151 Thanks: 240 Thanked 849 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 21	Ou mal remonte ? Faut faire attention au capteur, ils sont sur les chroniques lorsqu'on le remonte

31/10/2025, 12h50	#8
houss40 Débutant Date d'inscription: août 2024 Localisation: France Âge: 34 Messages: 17 Thanks: 18 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Alors c’est une golf 6 1,6tdi 105cv année 09/2010. Les vitesses passer très bien avant de réparer la fuite. Oui je pense qu’il y a eu un souci au remontage j’essaierai de faire un réglage de base et je vous tient au courant

01/11/2025, 13h31	#10
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 151 Thanks: 240 Thanked 849 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, j'ai appris par un collègue que entre la mécatronique et la boîte quand tu demontes la Mecatronic, il y a des petites cales d'épaisseur et chacune sa position peut-être a tû mélanger. Les cale ou perdu les cale d epaisseur.

01/11/2025, 14h38	#11
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 799 Thanks: 1 844 Thanked 2 837 Times in 1 299 Posts Pouvoir de réputation: 37	Euhh si tu parles d'une dq200 dsg 7, il n'y a pas de cales.... Juste un joint et des vis en alu. En revanche si tu n'a pas remis tes 4 fourchettes au neutre avant de remonter le mecatro et les tiges sur le mecatro a 2.54cm (1 pouce) 'possible que les fourchettes ne soient pas engagés Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

02/11/2025, 09h26	#12
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 799 Thanks: 1 844 Thanked 2 837 Times in 1 299 Posts Pouvoir de réputation: 37	Parcontre je viens de capter mais il parlait peut-être des cales sur les embrayages. Parcontre tant que tu démonte pas le double embrayage de la boîte, aucune raison que les cales ne bougent. Je pense plutôt à un soucis de remise à zéro des fourchettes avant de remonter le mecatro Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk