tiptronic A6 5hp19fl??

Tachotech · 09/07/2017, 20h34

Bonjour,
Un ami mécano m'a change la boite sur mon audi A6 2.5 tdi quattro de 1998.
C'est une boite en échange standard donc refaite a neuf mais après repose et essai je n'ai pas de séquentiel, la marche arrière s'enclenche mais les feux et radars ne s'allument pas.
Après un petit passage au VAG com dans la partie boite auto le diag m'affiche que je suis en position 4 même lorsque je change de position.
Quelqu'un aurait il une idée du problème??

Merci

amar · 09/07/2017, 21h17

salut tu a certainement un probleme de calculateur de boite , il se trouve sou la moquette coté passager , le souci cest qu il y a des infiltration d eau , ouvre leu et tu sera fixé ( oxydation)

herve06300 · 10/07/2017, 09h50

salut

mauvais réglage du cmf

sur la 5hp19 il est collé a la patte de commande de bva sur la bva :

http://www.pieces-okaz.com/fr/capteu...17994-zfs.html

Tachotech · 11/07/2017, 22h30

Bonsoir
et merci pour les infos. J'ai effectué un diag et il ressort deux défaut : P1761 et p0706
j'ai trouvé le calculateur dans un boite étanche et malgré une prise d'eau il n'est pas oxydé et il n'y a pas de traces dessus.
J'ai également une remarque la première est très très longue c'est du fait d'un mode "dégradé" ou il y a un autre réglage a éffectué??
Merci

herve06300 · 16/07/2017, 20h10

salut

tu lis et tu comprends quand on t’écris ????

P0706 c'est un soucis de cmf

après si tu veux changer ton calculateur vas y

Tachotech · 17/07/2017, 20h23

Bonjour,

Pas de soucis c'est bien noté, je suis juste étonné qu'il soit HS, la boite est une échange standard et le CMF était dessus donc je pensais qu'il aurait également été "contrôlé".

Merci

herve06300 · 17/07/2017, 20h58

ça peut être deux choses : soit un mauvais réglage de cmf
soit une coupure sur une ligne

qui dit coupure dit pas forcement cmf : ça peut être au niveau du connecteur

après c'est du dépannage classique

le cmf est pas forcement changé

Tachotech · 07/08/2017, 22h43

Bonsoir,
après contrôle le faisceau qui mène au cmf était sectionné, tout est rentré dans l'ordre.
Un grand merci

herve06300 · 15/08/2017, 21h18

je t'en prie

09/07/2017, 20h34	#1
Tachotech Débutant T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: FRANCE / Lons le Saunier - 39 Messages: 33 Thanks: 10 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	tiptronic A6 5hp19fl?? Bonjour, Un ami mécano m'a change la boite sur mon audi A6 2.5 tdi quattro de 1998. C'est une boite en échange standard donc refaite a neuf mais après repose et essai je n'ai pas de séquentiel, la marche arrière s'enclenche mais les feux et radars ne s'allument pas. Après un petit passage au VAG com dans la partie boite auto le diag m'affiche que je suis en position 4 même lorsque je change de position. Quelqu'un aurait il une idée du problème?? Merci

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09/07/2017, 21h17	#2
amar Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: beziers 34 france Messages: 474 Thanks: 1 271 Thanked 298 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut tu a certainement un probleme de calculateur de boite , il se trouve sou la moquette coté passager , le souci cest qu il y a des infiltration d eau , ouvre leu et tu sera fixé ( oxydation)

10/07/2017, 09h50	#3
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut mauvais réglage du cmf sur la 5hp19 il est collé a la patte de commande de bva sur la bva : http://www.pieces-okaz.com/fr/capteu...17994-zfs.html

11/07/2017, 22h30	#4
Tachotech Débutant T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: FRANCE / Lons le Saunier - 39 Messages: 33 Thanks: 10 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir et merci pour les infos. J'ai effectué un diag et il ressort deux défaut : P1761 et p0706 j'ai trouvé le calculateur dans un boite étanche et malgré une prise d'eau il n'est pas oxydé et il n'y a pas de traces dessus. J'ai également une remarque la première est très très longue c'est du fait d'un mode "dégradé" ou il y a un autre réglage a éffectué?? Merci

16/07/2017, 20h10	#5
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut tu lis et tu comprends quand on t’écris ???? P0706 c'est un soucis de cmf après si tu veux changer ton calculateur vas y

17/07/2017, 20h23	#6
Tachotech Débutant T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: FRANCE / Lons le Saunier - 39 Messages: 33 Thanks: 10 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Pas de soucis c'est bien noté, je suis juste étonné qu'il soit HS, la boite est une échange standard et le CMF était dessus donc je pensais qu'il aurait également été "contrôlé". Merci

17/07/2017, 20h58	#7
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 15	ça peut être deux choses : soit un mauvais réglage de cmf soit une coupure sur une ligne qui dit coupure dit pas forcement cmf : ça peut être au niveau du connecteur après c'est du dépannage classique le cmf est pas forcement changé

07/08/2017, 22h43	#8
Tachotech Débutant T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: FRANCE / Lons le Saunier - 39 Messages: 33 Thanks: 10 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir, après contrôle le faisceau qui mène au cmf était sectionné, tout est rentré dans l'ordre. Un grand merci

15/08/2017, 21h18	#9
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 15	je t'en prie