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#16 |
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Membre attaché
![]() Date d'inscription: mai 2014
Localisation: france les mureaux
Messages: 421
Thanks: 524
Thanked 462 Times in 301 Posts
Pouvoir de réputation: 16 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
salut, que de complication pour rouler a l éthanol et consommer 20 a 30 % de plus ce qui réduit l autonomie kilométrique, nos anciens on vite comprit et laisser tomber .
faut modifier aussi l indice des bougies et le rendement sera toujours inférieur a l essence au final . ce comme faire tourner un moteur a l ordinaire au lieu du super , ce pas fait pour . mème l avance a l allumage correspond pas !!!!! a petites économies grosses dépenses a venir . Au revoir |
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#17 |
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Genious T-E
![]() Date d'inscription: septembre 2020
Localisation: Dijon France
Âge: 59
Messages: 3 493
Thanks: 921
Thanked 8 126 Times in 2 879 Posts
Pouvoir de réputation: 91 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Bonjour
Effectivement l indice des bougies est important mais encore une fois cela est completement meprisé par les vendeurs de ''moins cher + facile + aucun problemes madame = tout benef '' meme si on arrive a des casses moteurs ou du moins de gros problemes . Les phenomenes ordinaire / super ont éte gommé par les calculateurs + lambda qui enrichisent le melange mais encore une fois ces calculateurs ne sont prevus pour les situations extremes comme carburant pauvre + charge moteur importante + condition atmospherique. Au revoir OS |
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