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**zingilingiling** · 05/01/2023, 07h32

Salut

après un serrage de fesse , je me renseigne sur les stabilisateur de courant.

Comme beaucoup ici je serais intéréssé par un GYS, mais il y en a une floppé .

Vous utilisé lequel ?

A savoir que je cherche a avoir 14V sur le véhicule .

Vous pensez quoi de celui ci GYS 125.12 CNT FV ?

**pp08** · 05/01/2023, 07h46

saut zing
je possede le 100/12 donc le 100 A et jusque maintenant j ai une demande de 70A maxi avec , donc suffisant pour ma part.....
c est vrai due l on serre deja un peux moins les fesses , c est branchement systematique maintenant meme si je sais que les ventilos ne se mettent en route.
apres pas de tracteur ni de poids lourd
bonne journee

**zingilingiling** · 05/01/2023, 08h16

Citation:

Envoyé par pp08

saut zing
je possede le 100/12 donc le 100 A et jusque maintenant j ai une demande de 70A maxi avec , donc suffisant pour ma part.....
c est vrai due l on serre deja un peux moins les fesses , c est branchement systematique maintenant meme si je sais que les ventilos ne se mettent en route.
apres pas de tracteur ni de poids lourd
bonne journee

Concernant les poids lourds, c'est 24V , donc c'est pas utilisable sauf si tu en branche

**pp08** · 05/01/2023, 08h18

Citation:

Envoyé par zingilingiling

Concernant les poids lourds, c'est 24V , donc c'est pas utilisable sauf si tu en branche

oui oui c est pour ca que je t ai stipuler pas de poids lourd

**zingilingiling** · 05/01/2023, 08h32

Il faudrait donc s'orienté sur celui la pour du 24V :

GYSFLASH 101.24 CNT

Honda · 05/01/2023, 08h42

Salut, très bon modèle. Pour ma part je possédais le 50A, je n'ai jamais eu de soucis.
Lien du 125.12: https://mega.nz/folder/rZdDnToK#zamTh0BvjseblCcXuthvdg
Bien à vous.

---------- Post added at 08h42 ---------- Previous post was at 08h33 ----------

Slt, qui peut le plus peut le moins, pour la différence de prix le 24V, c'est la bonne décision. Cela reste tout de même onéreux.

SaTouF · 05/01/2023, 18h36

salut,
au taff ont utilise des 100.12 HF et 102.12 HF
en mode diag (14.4V) pour tout faire, tout passe crème !

même des prog MBUX de 3-4h

en même temps, si c'était de la daube,
on en aurait pas 6

d'ailleurs ils ont bien augmenté !

il y a 6 mois le 100.12 était a 640 euro...
hier j'ai demandé pour du perso, 858...

Jock66 · 05/01/2023, 19h39

Salut

Le gys 100A top, même reprog espace 5 ect sans aucun soucis d’ailleurs renault préconise uniquement celui la.

Tu as pas mal de fonction dessus, diag/showroom/chargeur batterie intelligent ect tu peux régler la tension que tu veux vraiment top

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

phil1 · 05/01/2023, 19h44

Citation:

Envoyé par SaTouF

salut,
au taff ont utilise des 100.12 HF et 102.12 HF
en mode diag (14.4V) pour tout faire, tout passe crème !

même des prog MBUX de 3-4h

en même temps, si c'était de la daube,
on en aurait pas 6

d'ailleurs ils ont bien augmenté !

il y a 6 mois le 100.12 était a 640 euro...
hier j'ai demandé pour du perso, 858...

slt satouf

ta la un peu moins cher..
https://www.obdauto.fr/chargeur-gysf...hf-c2x30702200

SaTouF · 05/01/2023, 20h24

merci phil1 mais,
déjà vue je leur ai prix un flex.

trouvé encore moins cher avec câbles 5m (717 euro ttc ici)

c'est juste que j'aimerais passer en direct

phil1 · 05/01/2023, 20h27

Citation:

Envoyé par SaTouF

merci phil1 mais,
déjà vue je leur ai prix un flex.

trouvé encore moins cher avec câbles 5m (717 euro ttc ici)

c'est juste que j'aimerais passer en direct

j en cherche 1 aussi j avais vu a 717e mais pas de dispo apparemment..

SaTouF · 05/01/2023, 20h31

normalement les ré-apro sont rapide

j'attends le passage du commercial de wurth
pour voir avec lui ce qu'il propose.

Evo602 · 05/01/2023, 22h00

Salut
J utilise le gys 100 A il est vraiment bien !

Ludo80 · 05/01/2023, 23h02

J'ai un 100.12, ça fait le taf comme il faut. Sur mitsubishi lancer evo 10 il bip quand les ventilos se mettent en route, sinon après la mise en route des ventilos c'est good. je l'utilise en agri également, mais de manière générale il est + solicité en VL

vv58 · 06/01/2023, 06h30

Salut à tous le gys 100A c est le top quelquefois des bips quand on approche la limite mais il faut y aller par contre les gys a ma connaissance ne font pas les batteries lithium d’ailleurs deconseille là dessus en charge tu flingues ta batterie et repro il est conseillé de mettre une batterie normal en parallèle crdlt vv58

05/01/2023, 07h32	#1
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 590 Thanks: 3 360 Thanked 3 971 Times in 1 459 Posts Pouvoir de réputation: 56	Stabilisateur de courant GYS ? Salut après un serrage de fesse , je me renseigne sur les stabilisateur de courant. Comme beaucoup ici je serais intéréssé par un GYS, mais il y en a une floppé . Vous utilisé lequel ? A savoir que je cherche a avoir 14V sur le véhicule . Vous pensez quoi de celui ci GYS 125.12 CNT FV ?

05/01/2023, 07h46	#2
pp08 Membre accro Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france,ardennes Messages: 1 843 Thanks: 8 121 Thanked 2 196 Times in 1 105 Posts Pouvoir de réputation: 33	saut zing je possede le 100/12 donc le 100 A et jusque maintenant j ai une demande de 70A maxi avec , donc suffisant pour ma part..... c est vrai due l on serre deja un peux moins les fesses , c est branchement systematique maintenant meme si je sais que les ventilos ne se mettent en route. apres pas de tracteur ni de poids lourd bonne journee Dernière modification par pp08 ; 05/01/2023 à 07h53.

05/01/2023, 08h42	#6
Honda Membre attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: France, nimes Âge: 59 Messages: 319 Thanks: 670 Thanked 402 Times in 163 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut, très bon modèle. Pour ma part je possédais le 50A, je n'ai jamais eu de soucis. Lien du 125.12: https://mega.nz/folder/rZdDnToK#zamTh0BvjseblCcXuthvdg Bien à vous. ---------- Post added at 08h42 ---------- Previous post was at 08h33 ---------- Slt, qui peut le plus peut le moins, pour la différence de prix le 24V, c'est la bonne décision. Cela reste tout de même onéreux. __________________ La connaissance s'acquiert par l'expérience, tout le reste n'est que de l'information.

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05/01/2023, 08h32	#5
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 590 Thanks: 3 360 Thanked 3 971 Times in 1 459 Posts Pouvoir de réputation: 56	Il faudrait donc s'orienté sur celui la pour du 24V : GYSFLASH 101.24 CNT

05/01/2023, 18h36	#7
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 981 Thanks: 732 Thanked 2 342 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 37	salut, au taff ont utilise des 100.12 HF et 102.12 HF en mode diag (14.4V) pour tout faire, tout passe crème ! même des prog MBUX de 3-4h en même temps, si c'était de la daube, on en aurait pas 6 d'ailleurs ils ont bien augmenté ! il y a 6 mois le 100.12 était a 640 euro... hier j'ai demandé pour du perso, 858...

05/01/2023, 19h39	#8
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 459 Thanks: 1 943 Thanked 4 787 Times in 2 718 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Le gys 100A top, même reprog espace 5 ect sans aucun soucis d’ailleurs renault préconise uniquement celui la. Tu as pas mal de fonction dessus, diag/showroom/chargeur batterie intelligent ect tu peux régler la tension que tu veux vraiment top Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05/01/2023, 20h24	#10
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 981 Thanks: 732 Thanked 2 342 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 37	merci phil1 mais, déjà vue je leur ai prix un flex. trouvé encore moins cher avec câbles 5m (717 euro ttc ici) c'est juste que j'aimerais passer en direct

05/01/2023, 20h31	#12
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 981 Thanks: 732 Thanked 2 342 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 37	normalement les ré-apro sont rapide j'attends le passage du commercial de wurth pour voir avec lui ce qu'il propose.

05/01/2023, 22h00	#13
Evo602 Débutant Date d'inscription: janvier 2023 Localisation: France compiegne Âge: 35 Messages: 27 Thanks: 4 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut J utilise le gys 100 A il est vraiment bien !

05/01/2023, 23h02	#14
Ludo80 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2019 Localisation: France, Abbeville Âge: 37 Messages: 122 Thanks: 24 Thanked 133 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 8	J'ai un 100.12, ça fait le taf comme il faut. Sur mitsubishi lancer evo 10 il bip quand les ventilos se mettent en route, sinon après la mise en route des ventilos c'est good. je l'utilise en agri également, mais de manière générale il est + solicité en VL

06/01/2023, 06h30	#15
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 173 Thanks: 1 973 Thanked 1 409 Times in 817 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut à tous le gys 100A c est le top quelquefois des bips quand on approche la limite mais il faut y aller par contre les gys a ma connaissance ne font pas les batteries lithium d’ailleurs deconseille là dessus en charge tu flingues ta batterie et repro il est conseillé de mettre une batterie normal en parallèle crdlt vv58