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markko · 08/09/2019, 10h58

salut a tous
une petite interprétation m'aiderai beaucoup

j'aurais besoin de vous pour me traduire ces photos
les fioles les moins pleines sont au ralenti
les fioles les plus pleines sont a 3500 trs
https://drive.google.com/file/d/0Bzh...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0Bzh...ew?usp=sharing

Pilouf · 08/09/2019, 11h13

Bonjour,

Y a pas de photos... lien hs !!
Donne nous également des infos sur le véhicule, sa motorisation et le pourquoi du test.

markko · 08/09/2019, 12h10

salut
c'est sur une honda civic 8 icdti 2008 200000km
j'ai des legées accoups a 1500/2200 trs et une légere baisse de puissance
aucun défaut a la valise ,aucun voyant tableau de bord
je penche pour un problème d'injecteur , mais lequel ?
la différence entre les mesures ralentis et les mesures 3500 trs me laisse perplexe
voici un lien pour les images
moins pleine ralentis
plus pleine 3500 trs
https://imagizer.imageshack.com/img924/9286/dd417o.jpg
https://imagizer.imageshack.com/img922/94/kSGbZH.jpg

---------- Post added at 13h10 ---------- Previous post was at 13h01 ----------

lien mis a jour

**jphp** · 08/09/2019, 12h11

salut marco les problemes d'injecteurs se font surtout sentir au démarrage ! si cà démarre bien, les injecteurs s'ont bons,
j'ai regardé tes screen pour moi c'est bon !
je ferai un traitement injection en curratif directement dans la pompe produis diluer dose pour 250 l dans seulement 4 l de gasoil pendant 3 h au ralentit , ca ne peux que lui faire du bien elle ne va pas aimer !! claquement cognement !! mais décrassage en mm temps
essaye
@

markko · 08/09/2019, 12h25

Merci jphp
Je vais faire ce que tu me dit .
je re-posterais après nettoyage afin de faire partager mon experience
ca pourrait aider quelqu'un d'autre !

Pilouf · 08/09/2019, 16h11

Pour pouvoir apprécier au mieux le test, il faut la quantité de gasoil en ml sur une minute et par injecteur.
Attention aussi si c'est des injecteurs piézoélectriques, le test doit être réaliser en circuit fermé.

ggvaniou · 08/09/2019, 16h28

Salut.
Commence déjà par la première chose:
Remplacement filtre a gasoil.
Si tu as un fap,fais la lecture des données?

markko · 17/09/2019, 06h22

Salut à tous
J'ai mis 1 litre de nettoyant injecteur bardahl dans moins de 10 litres de gazole et j'ai rouler pendant 60 km à différents régimes, histoire de bien faire fonctionner les injecteurs sur différente plage.
Pour l'instant le bilan serait apparemment positif. J'attends un peu avant de me prononcer définitivement.
Dans 2000km je referais une mesure des retours d'injecteur.
Je vous tiendrai au courant de l'évolution avec quelques photos.
Merci à tous pour vos conseils

08/09/2019, 10h58	#1
markko Débutant T-E Date d'inscription: août 2019 Localisation: france Âge: 51 Messages: 34 Thanks: 63 Thanked 19 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	interprétation salut a tous une petite interprétation m'aiderai beaucoup j'aurais besoin de vous pour me traduire ces photos les fioles les moins pleines sont au ralenti les fioles les plus pleines sont a 3500 trs https://drive.google.com/file/d/0Bzh...ew?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0Bzh...ew?usp=sharing

08/09/2019, 16h28	#7
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 427 Thanks: 11 056 Thanked 6 505 Times in 2 405 Posts Pouvoir de réputation: 85	Salut. Commence déjà par la première chose: Remplacement filtre a gasoil. Si tu as un fap,fais la lecture des données? __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

17/09/2019, 06h22	#8
markko Débutant T-E Date d'inscription: août 2019 Localisation: france Âge: 51 Messages: 34 Thanks: 63 Thanked 19 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	Retour Salut à tous J'ai mis 1 litre de nettoyant injecteur bardahl dans moins de 10 litres de gazole et j'ai rouler pendant 60 km à différents régimes, histoire de bien faire fonctionner les injecteurs sur différente plage. Pour l'instant le bilan serait apparemment positif. J'attends un peu avant de me prononcer définitivement. Dans 2000km je referais une mesure des retours d'injecteur. Je vous tiendrai au courant de l'évolution avec quelques photos. Merci à tous pour vos conseils

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08/09/2019, 11h13	#2
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 796 Thanks: 4 168 Thanked 5 625 Times in 2 801 Posts Pouvoir de réputation: 78	Bonjour, Y a pas de photos... lien hs !! Donne nous également des infos sur le véhicule, sa motorisation et le pourquoi du test.

08/09/2019, 12h10	#3
markko Débutant T-E Date d'inscription: août 2019 Localisation: france Âge: 51 Messages: 34 Thanks: 63 Thanked 19 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut c'est sur une honda civic 8 icdti 2008 200000km j'ai des legées accoups a 1500/2200 trs et une légere baisse de puissance aucun défaut a la valise ,aucun voyant tableau de bord je penche pour un problème d'injecteur , mais lequel ? la différence entre les mesures ralentis et les mesures 3500 trs me laisse perplexe voici un lien pour les images moins pleine ralentis plus pleine 3500 trs https://imagizer.imageshack.com/img924/9286/dd417o.jpg https://imagizer.imageshack.com/img922/94/kSGbZH.jpg ---------- Post added at 13h10 ---------- Previous post was at 13h01 ---------- lien mis a jour

08/09/2019, 12h11	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut marco les problemes d'injecteurs se font surtout sentir au démarrage ! si cà démarre bien, les injecteurs s'ont bons, j'ai regardé tes screen pour moi c'est bon ! je ferai un traitement injection en curratif directement dans la pompe produis diluer dose pour 250 l dans seulement 4 l de gasoil pendant 3 h au ralentit , ca ne peux que lui faire du bien elle ne va pas aimer !! claquement cognement !! mais décrassage en mm temps essaye @

08/09/2019, 12h25	#5
markko Débutant T-E Date d'inscription: août 2019 Localisation: france Âge: 51 Messages: 34 Thanks: 63 Thanked 19 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci jphp Je vais faire ce que tu me dit . je re-posterais après nettoyage afin de faire partager mon experience ca pourrait aider quelqu'un d'autre !

08/09/2019, 16h11	#6
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 796 Thanks: 4 168 Thanked 5 625 Times in 2 801 Posts Pouvoir de réputation: 78	Pour pouvoir apprécier au mieux le test, il faut la quantité de gasoil en ml sur une minute et par injecteur. Attention aussi si c'est des injecteurs piézoélectriques, le test doit être réaliser en circuit fermé.