Bonsoir Antoine,

J'ai la Modus de mon fils que vais passer au CT et elle en a bien besoin.
En suivant se sera ma 3008 alors pour utiliser moins d'huile de coude je vais prendre le produit Norauto déjà rien que pour avoir l'outil à mettre sur la ponceuse. Lolll

Salut jaeger

Oui ça fera l'affaire.

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Slt, avant d’attaquer les phares, vérifie que ton vernie est toujours présent sur les phares sinon faudra revenir le phare, il faut une visseuse et des pads 75-80mm que tu peut trouver partout. Moi je ponce au 1000 et 2000 à l’eau et j’utilise un poli-lustrant, le résultat est nickel

Bonjour
Bonne année 2021 !
J'utilise depuis 6 mois le procédé vapeur.
Sur plus de 20 véhicules RAS parfait magique !
Sur 2 voitures (PSA + Toyota) impossible de traiter des zones sur le phare !?!
Bien déglacé au 380/500/800/1000 mais pas de réaction chimique...
Juste sur certaines parties
Utiliser un produit mais lequel ?
Je repasse du papier de verre mais rien à faire...
Quelqu'un a eu le même problème ?
Cordialement

J'ai eu le problème quand j'ai fais le premier véhicule un Renault trafic.
Des zones où le produit n'accroche pas et c'était la protection qui n'était pas toute enlever .

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Je pense que la zone où sa accroche pas c’est la partie où le vernis a été creuser trop profond ou parti

---------- Post added at 11h52 ---------- Previous post was at 11h49 ----------

Je pense que la zone où ça accroche pas, c’est la partie où le vernis a été trop creuser ou partie

C'est quand même bizarre car il n'y avait pas de vernis.
Et même en insistant au 400 puis 1000 rien à faire !
Comme si la réaction chimique ne se fait pas
Cordialement

c'est bizarre, il y aurait plusieurs matières sur le phare ?

Salut à tous pour moi 320 500 800 .
1000 2000 a l eaux.

Après polish sa revient nickel

Pour les débutants faut souffler de temps en temps le papier à poncer sinon sa jauni est vous risquez d abîmé votre phare .

Un conseil si ses votre propre voiture une fois faite votre rénovation optique faite un polissage simple tout 6 mois pour éviter de tout refaire la rénovation optique .

Les voitures françaises sont connue pour leur phare abîmer par le soleil ou mauvais temps.

Salut,

Un coup de 800, un ptit propre
Un coup de vernis et c est reparti a neuf ;) ca prend moins de temps pour un meilleur resultat

Cdt


[emoji91]Seul est Vaincu celui qui renonce, tous les autres sont victorieux [emoji3512]

quel genre de vernis il faut mettre ? du 2k ?

C’est mieux. Plus résistant et plus brillant. Perso je n’utilise que du 2k pour les phares.

Salut,

Comme je n'ai encore rien fait sur mes phares merci du tuyau

---------- Post added at 16h18 ---------- Previous post was at 16h14 ----------

Salut,
mais quand tu ponces au 800 le phare devient net !!
et le fait de le vernir fait revenir la transparence ??

Oui mais moi je monte au mini jusqu’au 1500. Le résultat est meilleur.

Ne pas plaindre l'eau
cacher au maximum si tu demonte pas
Ne pas faire tourner trop vite ta ponceuse / lustreuse pour ne surtout pas faire chauffer le plastique
Ne pas hesiter a recommencer jusqu'a ce que ce soit nickel , mais pas trop pour ne pas finir a l'interieur du phare ! ::D