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Vieux 14/12/2020, 22h38   #16
fenril68
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Slt l ami explique ton cas j'ai pas bien capteur ta voyant rouge fixe suite a quoi.. ecu esc15c13 ou edc16
C’est un edc16c13 la voiture était au garage et jour au lendemain le mecano soupçonne l’apprenti d’avoir peut-être inverser les câbles car la batterie était HS....
L’apprenti maintient qu’il a bien mis les câbles looool

Mais depuis plus rien voyant rouge fixe le diag communique partout sauf l’écu
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Le scorpion pique celui qui l'aide à sortir du feu.... Un thank's au passage les amis ;-)
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akasa67 (14/12/2020)
Vieux 14/12/2020, 23h13   #17
akasa67
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C’est un edc16c13 la voiture était au garage et jour au lendemain le mecano soupçonne l’apprenti d’avoir peut-être inverser les câbles car la batterie était HS....
L’apprenti maintient qu’il a bien mis les câbles looool

Mais depuis plus rien voyant rouge fixe le diag communique partout sauf l’écu
C'est edc15c13 oui si ecu débranché clé ok le voyant reste fixe ouvre l ecu tu va même le sentir..
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fenril68 (14/12/2020)
Vieux 15/12/2020, 20h28   #18
nain_connu
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bonsoir,

si je puis me permettre.. aprenti.. cable de demarrage..

si vous voyez comment c est fait , il est " facile" pour un aprenti non pas d inverser mais plutot mal brancher les pinces.. d ou fusible d alim ligne ecu sur la batterie HS.. la base ^^

croisez les doigts...
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akasa67 (15/12/2020)
Vieux 15/12/2020, 20h33   #19
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bonsoir,

si je puis me permettre.. aprenti.. cable de demarrage..

si vous voyez comment c est fait , il est " facile" pour un aprenti non pas d inverser mais plutot mal brancher les pinces.. d ou fusible d alim ligne ecu sur la batterie HS.. la base ^^

croisez les doigts...
Slt l ami tous les stagiaires que l'on a eu au garage je leur ai toujours expliquer de brancher le + en premier et la masse en dernier et de debrancher la masse et le plus en dernier ...
Mais j'ai quand même un collègue qui a réussi a cramer 2 boitier lol..
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nain_connu (15/12/2020)
Vieux 15/12/2020, 20h46   #20
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bonsoir akasa

il faut dire aussi que sur ces m.. surtout ceux dont la batterie est coté passager c est "facile" de brancher les pince sur le support des fusibles auxiliaires plutot que sur la cosse + elle meme...

perso j ai bien un ecu qui a brulé sur ma megane perso suite a decharge de la batterie sans cables rien juste une cosse + mal serrée a suffis comme quoi des fois un rien..
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akasa67 (15/12/2020)
Vieux 15/12/2020, 20h50   #21
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Oui sais vrai que sur les camion mal foutu si pas de bonne pince que sa bouge sa touche le châssis pas facile tous sa..
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Vieux 16/12/2020, 11h30   #22
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Bonjour à tous

Le propriétaire est revenu en train et m’a ramené le calculateur.

Je communique bien avec ecutool sur table, donc sûrement le faisceau ou autre.

Je relance donc la demande initial, est ce qu’un membre sérieux et compétent serait à proximité de Lodève pour le dépanner svp ?
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fenril68 (25/12/2020)
Vieux 16/12/2020, 11h59   #23
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Ou si quelqu’un connaît un garage sérieux dans les parages ou le propriétaire peut amener le camion ?
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Vieux 16/12/2020, 13h59   #24
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Vieux 16/12/2020, 14h03   #25
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slt l ami sans le véhicule ces pas facile .... il faut contrôlez alim etc sur véhicule.......
Ensuite le véhicule en roulant même si ton uch aurai un problème y ne cale pas je pense un delire sur le faisceau moteur ou capteur inertie..
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Dernière modification par akasa67 ; 16/12/2020 à 14h17.
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Vieux 16/12/2020, 14h51   #26
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Salut l’ami Greg

Oui sans le véhicule pas facile, c’est pour ça que j’aimerai l’envoyer au bon endroit et entre de bonne main
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Vieux 16/12/2020, 14h59   #27
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Oui sans le véhicule pas facile, c’est pour ça que j’aimerai l’envoyer au bon endroit et entre de bonne main
Il et vraiment loin de chez toi se foutu camion..
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Vieux 16/12/2020, 15h15   #28
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Oui je suis en île de France et le camion vers Perpignan lol
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Vieux 16/12/2020, 17h18   #29
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A oui mince il te saoul pas le client y pense sa vien de toi peu etre il et a nouveau plein d'eau uch..
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