J'ai pas les mots... https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6e6c64973b.jpg

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

il mange comment ?

Bonjour

effectivement car en France á moins de 40 Euro l heure de travail facturée TTC pour un travail sans besoin de materiel particulier c est pas vivable et surtout que a 40 Euro ce n est pas champagne et caviar tous les jours non plus , mais bon il y a des reveurs .

Sans meme parler des frais de deplacement surtout en ce moment .

Au revoir
OS

Je viens de lire les 12 pages, les réflexions et points de vue sont très intéressants.

J'aimerais faire de la manipulation de calculateur suite au besoin d'un copain (perte de transpondeur sur une 306 et refus de Peugeot de donner le code PIN). Mais je ne sais pas si c'est un métier où je vais manger tous les jours, ni comment apprendre.

j'ai une formation en électronique (Bac STI eln), je "m'amuse" à faire le diag sur les voiture de la famille et quelques copains, la recherche de la panne est passionnante.

En tout cas, l'achat de clone semble être le passage obligé pour débuter.

peut être qu'il jeune...

Malheureusement, pour débuter avant d'en faire ton métier tu ne vas pas avoir le choix ..

J'ouvre en septembre, et je te garantie que le chemin à pas été tout rose du tout ^^ Et tout ça, sans compter les heures à arpanter les docs internet, et les essais sur mes voitures pour comprendre qui fait quoi dans le calculateur pour partir sur de bonnes bases

Bonjour
Ne jamais oublier que le premier critere d une activite professionelle c est la rentabilite et que n est pas toujours le plus interessant techniquement qui est forcement le plus rentable comme dans la restauration ou certaines fritteries font plus de profits que des restaurants gastronomiques .

Parfois il est interessant d avoir un travail salarié et une activite complementaire qui permets de choisir ses clients et de se faire plaisir á travailler sur des sujets sympas .

Au revoir
OS

Effectivement, c'est pour ça que mon activité ne va pas faire que de la carto j'ouvre une partie garage / prepa et ma femme ouvre aussi à coté pour etre sur qu'on soit pas dans les choux
car l'investissement entre le banc, le local, le matos officiel ..ETc.. sa calme un peu ^^

Bonjour
Pour ce qui est des ''prepa route'' qui sont normalement interdites en France il faut etre prudent car en cas d interpretation rigoureuse de la loi ( RTI ) ca peut faire mal d ailleurs une societe comme Augerau ( Techniprofil ) fait signer une decharge comme quoi les pieces ne sont pas pour usage routes ouvertes .

Je ne suis pas contre les modifications '' discretes '' mais il est important d etre informé surtout si le vehicule est impliqué dans un accident grave avec une enquete .

un article
https://www.downshift.fr/voiture-mod...cas-daccident/

Au revoir
OS

Salut Overspeed

C'est vrai que pour la partie prépa, j'ai pas précisé, mais c'est surtout des caisse préparé drift, qui arrive sur plateau, et reparte sur plateau ^^

Mais une piquere de rappel c'est toujours bon, et je sa me permettra de mettre à jours ma décharges (qui ne concerne que les reprog pour le moment)

@Boul
on se comprends , mais quand je vois certaines video sur youtube version essais furieux sur route ouverte je crains que le jour ou il va y avoir un accident severe cela soit l occasion d emmerder tout le monde .

Il ne faut pas oublier que depuis le jugement ( France ) de 1993 en cassation , les garagistes sont obliges de respecter l obligation de securite donc tous les travaux faits ''avec facture'' ne doivent pas mettre en danger le conducteur , les passagers et aussi les autres usagers .

Au revoir
OS

bonjour

la France est très hypocrite sur le sujet on a le droit de vendre ou acheté mais t'en servir c'est illégal

Bonjour
Pour avoir discuté avec quelques avocats passionnés de voiture en fait ce n est pas legal en France car il n est legal en France de :
Avec factures par un pro : Transformer en connaissance de cause une chose legale en chose illegale ( pas de reception a titre individuel dite RTI suivant le code de la route ) dans le cas d un usage route en fait c est completement illegal sans compter le fait que l assurance ne fonctionnera pas en cas d accident .
Sans Factures : Encore moins mais il y a peu de risque de tracer les personnes impliquées .

Par contre oui on a le droit d acheter des pieces competition pour un usage competition donc circuit ou routes dites ''fermées''

Par contre le jour ou malheureusement un excité du ''fast and furious + need for speed + facebook '' va etre impliqué dans un accident trés grave et tres mediatique la il va y avoir des retours de flamme et pour tout le monde malheureusement y compris les pros qui font dans les modifs utiles et raisonables ( depannage , E85 , codage options . etc ... ) sans compter les constructeurs qui auront facile de justifier de bloquer tous les acces OBD et autres mouchards voir de faire encore plus de controles CT et les assureurs qui en rajouteront car $$$$$$ voir plus .

Quand je regarde certaines video sur Youtube version les Golf bidouillées avec des VR6 turbo freins d origine et trains ??? et autres choses douteusess avec essais sur routes ouvertes ... il faut s attendre au pire d autant que tout le monde n est pas un pilote de circuit non plus .

Un dernier point la loi du code de la route francais date des années 50 et les RTI c est juste l enfer depuis les années 70 .

Au revoir
OS

Salut les gars.
Votre histoire ,c est l histoire du capitalisme ,les gens achètent chez lidl , font les soldes,hard discount ,black friday etc .Les gens privilégient le prix , la qualité ils s en tape ,sauf quand ils sont malade ou que la prestation foire .Je comprends que certains de vous font la tronche en voyant des tarifs de prestations cassé, a la vue du matériel investis et des temps de formation pour acquérir vos connaissances. Mais ne faites vous pas pareil ? Allez vous chez le boucher du coin plutôt que dans une grande surface afin de privilégier le savoir faire ? n allez vous pas acheter sur amazon ,?J ai 50 ans et j ai vu l evolution de se syteme et magrés tout ;je suis tomber dedans..Vous savez pourquoi ? et ben je suis aussi con que les autres:yo: : Je regarde le prix , mon compte en banque et du coup je me rabat souvent sur le produit qui me permettra de pas finir en rouge le mois.j ai beaucoup fonctionner comme ça faut etre réaliste ,on fait de la merde car le systeme capitaliste veut que l on consomme a tout prix ..

Les assurances l'ont bien compris depuis un moment, dans le cadre d'un accident, leur but initial et prioritaire, est de déterminer si l'ensemble du véhicule est d'origine, au moindre changement effectué, ils cumulent les changements, et se retourne vers la partie adverse ET contre leur propre client.
Si ces derniers arrivent a demontrer qu'ils sont de bonne fois, et que c'est le profession, garage, concession (rare), qui a réalisé les modifs sans acter avec son client que s’était de sa responsabilité alors c'est partis pour de longs, logs mois.

C'est le jour de l'accident que les un et les autres prennent pleinement conscience de LEURS (quel qu'il soit) devoir (en particulier pour les Pro).
Les conséquences sont dramatiques parfois.

J'ai lu, je ne sais plus ou, que vis a vis des CT cela va pas mal se durcir et en particulier au sujet des "addons" perso ou pas fait sur les véhicules, vis a vis aussi des "modifications" qui changerais les "perf" d'origine du véhicule.
l'exemple qui était donné c’était la mise en place d'une admission dynamique détournant l’architecture d'origine qui est sous le capo pour gagner quelques cv ou pour avoir un "bruit" plus cool.

A force de trop tirer le ficelle de l’exagération, les "contrôles" s'organisent, et risque, a terme de devenir ubuesque pour monsieur et madame tout le monde.
Le "juste milieu" n'existera pas.

A quand un assureur refusera le remboursement du vehicule de son client qui a prit feux, sous prétexte que ce dernier aurait remplacé l'autoradio d'origine par un autre de son choix, bin oui !! il a changé la structure électrique d'origine.
la vison "Black Mirror" n'est peut etre pas si loin

Bonne journée a tous