Capteur PMH Chevrolet captiva - Page 8

Molil · 14/12/2023, 22h26

J'ai fais le test des 12v à partir du relais: aucune alim.
Donc relais HS?

Binbin · 16/12/2023, 16h20

Citation:

Envoyé par electrocar59

salut

oubli le capteur pmh ou autre
demonte ton carter d'huile et regarde la cible sur le villebrequin
fait tourner le moteur a la main et regarde si le piston ne touche pas la cible quand il est en bas si oui villebrequin plié
biensur y a du demontage pour enlever le carter d'huile mais tu seras fixé

bon courage

Piston qui touche la cible, vilebrequin plié, la je lis des choses invraisemblables!

gary89 · 17/12/2023, 09h25

Bonjour heu desolé vu la gueule de la bielle je l'aurais change aussi. Il devait y avoir d'autre symptome. Vilebrequin plié ?? sur un moteur 5 palier ?? Bref avant de tout demonter on peut regarder le signal du capteur a l'oscillo.

OILC93 · 17/12/2023, 14h44

Citation:

Envoyé par electrocar59

la bielle je voulais dire pas le villebrequin

---------- Post added at 11h03 ---------- Previous post was at 11h01 ----------

oui demarrage difficile et il tournait sur presque 3 cylindre vraiment légé

Slt c'est vrai que l'explication que tu donnais était bizarre au début mais j'ai compris que tu parlais de la bielle tordu plutôt,vu la particularité de ce moteur c'est intéressant a comprendre tu peux fournir des images de meilleures qualités qualités ?

OILC93 · 17/12/2023, 16h15

Citation:

Envoyé par electrocar59

je n'arrive pas a modifer le format pour pouvoir envoyer la taille est trop grande

Oui tu peux ouvrir l'image sur ton tel et faire une capture ça réduit un peut le poids comme ça par contre tu met sur un serveur d'image car sur TE c'est très limité le poids fichier

Binbin · 18/12/2023, 19h39

Citation:

Envoyé par electrocar59

Pièce jointe 102058

Pièce jointe 102059

Bonjour,
Oui, la je comprend mieux, la bielle tordu.

kis2a · 18/12/2023, 20h43

bielle tordu , ça péter pas en admi ou echap ? ( test compressions dois sortir un soucis )

les symptômes ne doivent pas être comme les siens

valanzasco · 30/12/2023, 17h08

Salut ,
oui je pense aussi qu'une bielle tordue doit fournir un souci de compression.

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14/12/2023, 22h26	#106
Molil Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France, Lille Messages: 150 Thanks: 144 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 12	J'ai fais le test des 12v à partir du relais: aucune alim. Donc relais HS?

17/12/2023, 09h25	#108
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 833 Thanks: 1 564 Thanked 2 181 Times in 1 264 Posts Pouvoir de réputation: 33	Bonjour heu desolé vu la gueule de la bielle je l'aurais change aussi. Il devait y avoir d'autre symptome. Vilebrequin plié ?? sur un moteur 5 palier ?? Bref avant de tout demonter on peut regarder le signal du capteur a l'oscillo.

18/12/2023, 20h43	#112
kis2a T-E master Date d'inscription: avril 2023 Localisation: corse Messages: 2 109 Thanks: 877 Thanked 2 319 Times in 1 128 Posts Pouvoir de réputation: 28	bielle tordu , ça péter pas en admi ou echap ? ( test compressions dois sortir un soucis ) les symptômes ne doivent pas être comme les siens

30/12/2023, 17h08	#113
valanzasco Membre attaché Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Belgique ,wallonie Messages: 239 Thanks: 158 Thanked 91 Times in 82 Posts Pouvoir de réputation: 5	Salut , oui je pense aussi qu'une bielle tordue doit fournir un souci de compression.