le 110ch a une waste gate piloté via le calculo, ce que n'a pas le 90ch.

il faut donc que le hardware du calculo soit capable de piloter le turbo..

J'i le calculateur tu moteur rhz en question donc hard et soft

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Il change quoi pour atteindre cette puissance cher vous plus gros turbo mis ps que je suppose

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Contact moi par Skype.
Je t expliquerai cela.
J en ai déjà préparé...

La réunion lé là même Ggvaniou


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salut
oui je sais bien... j'en ai doublé sur la tamarin... je n'ai jamais vu autant de fumée derrière des hdi... SORRY
je ne pense pas que tu sortes 200ch avec un rhz stock... (2.0 hdi 8s)
la culasse fond au bout de 10mn à pleine charge.

Hum...
GGvaniou les boost-il en leur fessant avaler un breuvage magique à base de canne à sucre ?

J en connais un qui roule comme cas tous les jours, ça fait 5ans qui a la voiture.
À part embrayage, il a rien fait de autre dessus.

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La preuve en image.
https://youtu.be/T6xbRvpo_Zs

J en connais d autre plus monstreux que celui, swapper avec un moteur tdi

oté..

bin oui.. rien d'origine.. turbo changé GT35 (énorme le truc..), injecteurs plus gros, arbre à cames changé...echangeur.. je ne cause pas de la fumée.. :madgrin:

jai précisé: tu ne sors pas 200ch d'un rhz stock...

250ch estimé.. à vu d'oeil.. sur un run, mais ça ne tiendrait pas à pleine charge 10mn.

en tout cas, ça me fait toujours plaisir de voir des images pay :yo:

Certe on peut sortir 250 mais perso je ne veut pas non plus mettre des somme à 4 chiffre pour un turbo
Au finale c'est le prix de la voitire avec toute les modif
C'est un plaisir personnelle

Je ne cherche pas l'avion de chasse à plusieurs millier d'euros

Mais sortie le max en stock comme la dit Thomas
Rester sobre
Passez partous même si sa fumé un peu sa me. Dérange pas

Maintenant si on peut sortir 160 c bien
170 je serai vraiment satisfait si on sort plus Ben tans mieux

Si elle tien 1 ans sa me vas

Moteur rhz et encore a terre donc si y'a des modif à faire je suis preneur mais pas de truc monstrueux genre turbo qui depasse du capot

Vanne egr et tuyaux egr seront virez ainsi que toi ce qui sert plus

Je posterai ici la carto ori avec des log en ori pour avoir une base de la quantité d'air absorber en stock

et de la je ferai mon mod avec les log voir si on prend les iq



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On commence les travaux ce we

Photo avant


Pièce commander
Kit embrayage
Kit distrib
Amortisseur + coupelle
Biellette barre stab
Disque et plaquettes
4 pneu

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Voilà la bête avant travaux https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6ef672dc2b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...460205d0c2.jpg

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salut j avais pas vu le post. effectivement la dessus il va falloir que tu recupere le faisceau moteur de la 406 ou cabler toi meme sur celui de la 206 la partie electrique pour la GV (EV)

si t as envie de delirer un peu tu peux t amuser a faire une bi carto sur ton edc15c2 c est assez simple a faire et c est fun. ca te permet d avoir le mode mega boost mais temporaire lol

je suis en train de faire un peu le meme delire sur une vieille G4 tdi 150

Salut jah

Effectivement tu m'en avez parler quand on c étai croisez

Pkoi pas bicarto pour faut je récupère une 29f800

Bon ben va falloir je trouve un faisceau 406 sinon je passerai mes 2 fil moi même

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4595295f27.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a525d26c41.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0e217e7148.jpg

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Salam skeuf

Ce que jah veut te dire c’est que tu peux mettre un stage 1,2 ou 3 dans l’ ECU et stage SKEUF mode fun dans le meme ecu

Suffira juste de changer le coding avec une bete valise pas besoin de flasher


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il y a peut etre un truc que j'ai pas suivi du coup c'est possible qu'avec une 29F800 et pas une 29F400 qui equipe le EDC15C2...?? je pense que c'est pour sa que t'as dis que tu devrais en recuperer une ...

j'ai rien dit lol