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brush · 28/04/2012, 10h14

Bonjour à tous,
Je viens d'avoir un vw lt35 2.5 tdi 90 de 2006 ici...
Première surprise, pas de connecteur OBD, pour un véhciule de 2006...

Je regarde la date de production, la voici: ******

Bref, impossible de savoir quand ce véhicule a été produit.
Le boitier est un EDC15V.

Quelqu'un peut il me confirmer, par expérience, qu'en mettant un adaptateur de la prise ronde 14 pin vers OBD, je pourrai lire ce calculateur?

C'est dingue quand même, c'est comme si cette camionnette était restée en attente de livraison de 99 à 2006...

**Formator** · 28/04/2012, 11h25

La norme EOBD pour les véhicules Diesel, n'a pas été effective en 2000 (Essence), mais en 2003/2004.
Ceci-dit, ton véhicule de 2006 devrait en être équipé de la fameuse prise trapézoïdale 16 voies.
Il y a de grande chance que ce véhicule ne vienne pas de la communauté européenne.

Pour ce qui est de ta question principale, pas de problème, car une K-line et une l-line restent des lignes de diag. les EDC15V ont la K-line, a toi de faire la transposition d'une prise vers l'autre.

brush · 28/04/2012, 16h10

Crois tu qu'un adaptateur de ce type suffise?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...e#ht_500wt_922

**Formator** · 28/04/2012, 23h00

Normalement, je pense que oui.
C'est toi qui est le mieux placé, car tu as le véhicule sous la main, pour pouvoir contrôler l'affectation des voies.

figo95 · 28/04/2012, 23h11

j'ai fait beaucoup de lt et aucun ne passe par cette prise
par contre je ne pense pas qu'ils etaient aussi rescents
par contre les sprinter oui! c'est la meme!
tu pourra uniquement travailler dessus en connection directe mais il est vrai que tu peut tjs tester!
si tu debranches le calculateur il te faudra effacer un defaut qui va s'allumer au tableau de bord

brush · 29/04/2012, 11h17

Malheureusement je ne suis pas le mieux placé, puisque le véhicule n'est pas ici...
Le client avait 150km pour venir, et se voir dire que je ne pouvais rien faire!

En connection directe, sur quels pins te branches tu? (de l'ecu) et quel câble utilises tu? (j'ai un KESSV2)

Merci!

figo95 · 29/04/2012, 22h13

comme tous les edc15 du groupe vag!

brush · 30/04/2012, 06h54

Oui sauf qu'un edc15 on le fait dans 99% du temps par OBD

Aucun de mes câbles fournis avec le KESSV2 n'a de câble KLINE.
Si je prends le câble universel,j'ai +12v permanent, acc, masse, can H et can L.

28/04/2012, 10h14	#1
brush Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Belgique / Bruxelles Messages: 77 Thanks: 5 Thanked 11 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 14	Quelqu'un a-t-il de l'expérience sur VW LT35 2.5 TDI 90 ? Bonjour à tous, Je viens d'avoir un vw lt35 2.5 tdi 90 de 2006 ici... Première surprise, pas de connecteur OBD, pour un véhciule de 2006... Je regarde la date de production, la voici: ****** Bref, impossible de savoir quand ce véhicule a été produit. Le boitier est un EDC15V. Quelqu'un peut il me confirmer, par expérience, qu'en mettant un adaptateur de la prise ronde 14 pin vers OBD, je pourrai lire ce calculateur? C'est dingue quand même, c'est comme si cette camionnette était restée en attente de livraison de 99 à 2006...

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28/04/2012, 11h25	#2
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 406 Thanks: 2 714 Thanked 5 073 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	La norme EOBD pour les véhicules Diesel, n'a pas été effective en 2000 (Essence), mais en 2003/2004. Ceci-dit, ton véhicule de 2006 devrait en être équipé de la fameuse prise trapézoïdale 16 voies. Il y a de grande chance que ce véhicule ne vienne pas de la communauté européenne. Pour ce qui est de ta question principale, pas de problème, car une K-line et une l-line restent des lignes de diag. les EDC15V ont la K-line, a toi de faire la transposition d'une prise vers l'autre.

28/04/2012, 16h10	#3
brush Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Belgique / Bruxelles Messages: 77 Thanks: 5 Thanked 11 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 14	Crois tu qu'un adaptateur de ce type suffise? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...e#ht_500wt_922

28/04/2012, 23h00	#4
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 406 Thanks: 2 714 Thanked 5 073 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Normalement, je pense que oui. C'est toi qui est le mieux placé, car tu as le véhicule sous la main, pour pouvoir contrôler l'affectation des voies.

28/04/2012, 23h11	#5
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 088 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	j'ai fait beaucoup de lt et aucun ne passe par cette prise par contre je ne pense pas qu'ils etaient aussi rescents par contre les sprinter oui! c'est la meme! tu pourra uniquement travailler dessus en connection directe mais il est vrai que tu peut tjs tester! si tu debranches le calculateur il te faudra effacer un defaut qui va s'allumer au tableau de bord

29/04/2012, 11h17	#6
brush Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Belgique / Bruxelles Messages: 77 Thanks: 5 Thanked 11 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 14	Malheureusement je ne suis pas le mieux placé, puisque le véhicule n'est pas ici... Le client avait 150km pour venir, et se voir dire que je ne pouvais rien faire! En connection directe, sur quels pins te branches tu? (de l'ecu) et quel câble utilises tu? (j'ai un KESSV2) Merci!

29/04/2012, 22h13	#7
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 088 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	comme tous les edc15 du groupe vag!

30/04/2012, 06h54	#8
brush Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Belgique / Bruxelles Messages: 77 Thanks: 5 Thanked 11 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 14	Oui sauf qu'un edc15 on le fait dans 99% du temps par OBD Aucun de mes câbles fournis avec le KESSV2 n'a de câble KLINE. Si je prends le câble universel,j'ai +12v permanent, acc, masse, can H et can L.