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boss97470 · 21/10/2013, 08h17

Bonjour, je recherche la documentation technique pour un capteur atmospherique d'une 206 2lHDi 0281011188.

Référence du capteur : 385 AM4245 045

Quel est son foctionnement ?
Est il possible de le modifier dans le 29F400 BT ?

La documention complete bosch edc15 m'interresse aussi.

jah83 · 04/11/2013, 09h26

Que veux tu modifier ? le remplacer par un capteur avec une valeur maxi superieure ?

boss97470 · 04/11/2013, 11h37

Bonjour, en fait j ai pu voir sur certain forum anglais qu il y a des capyeurs plus precis.donc meilleur afr.

**j-sky** · 04/11/2013, 12h02

ça ne reste qu'un capteur pression atmo et pas un capteur pression turbo
Je ne suis pas sûr qu'il ait une grande influence entre celui d'origine et un autre
Voici la map de linéarisation du capteur Patmo si ça peut t'aider

conversion Patmo mV mbars.jpg

jah83 · 04/11/2013, 12h39

J avais pas fait gaffe que tu parlais du capteur de Patmo, je croyais que tu parlais tu capteur de pression de suralimentation. Effectivement comme dit Jsky un capteur de pression atmo plus precis n apporterai vraiment pas grand choses. .. si ce n est pas rien

boss97470 · 26/11/2013, 09h57

Citation:

Envoyé par j-sky

ça ne reste qu'un capteur pression atmo et pas un capteur pression turbo
Je ne suis pas sûr qu'il ait une grande influence entre celui d'origine et un autre
Voici la map de linéarisation du capteur Patmo si ça peut t'aider

Pièce jointe 15767

Merci J-Sky , j'ai cherché pendant qq heures la map de linéarisation du capteur pression turbo est ce bien celle ci :

jah83 · 26/11/2013, 11h09

ll me semble que c est la linearisation pour un capteur du fap ca. Celle du turbo est tres ressemblante... Tu y retrouvera tes deux valeurs a 2500, par contre pas les 500 ;)

jah83 · 26/11/2013, 11h30

Apres avoir ouvert un dump de 206hdi 90 au hasard j ai pas trouve le tien) je suis pris d un doute... attends d autres confirmation avant de te replonger des heures dans ton dump lol

jah83 · 26/11/2013, 11h36

Je confirme ma connerie, j avais pas fais gaffe j etais sur un dump de C5 2.2 HDI . En meme temps FAP sur 206 HDI 90 j aurai du tilter de suite lol

04/11/2013, 12h02	#4
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 463 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	ça ne reste qu'un capteur pression atmo et pas un capteur pression turbo Je ne suis pas sûr qu'il ait une grande influence entre celui d'origine et un autre Voici la map de linéarisation du capteur Patmo si ça peut t'aider conversion Patmo mV mbars.jpg __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

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04/11/2013, 09h26	#2
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 580 Thanks: 13 231 Thanked 18 958 Times in 6 860 Posts Pouvoir de réputation: 243	Que veux tu modifier ? le remplacer par un capteur avec une valeur maxi superieure ?

04/11/2013, 11h37	#3
boss97470 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: REunion Messages: 53 Thanks: 53 Thanked 110 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, en fait j ai pu voir sur certain forum anglais qu il y a des capyeurs plus precis.donc meilleur afr.

04/11/2013, 12h39	#5
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 580 Thanks: 13 231 Thanked 18 958 Times in 6 860 Posts Pouvoir de réputation: 243	J avais pas fait gaffe que tu parlais du capteur de Patmo, je croyais que tu parlais tu capteur de pression de suralimentation. Effectivement comme dit Jsky un capteur de pression atmo plus precis n apporterai vraiment pas grand choses. .. si ce n est pas rien

26/11/2013, 11h09	#7
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 580 Thanks: 13 231 Thanked 18 958 Times in 6 860 Posts Pouvoir de réputation: 243	ll me semble que c est la linearisation pour un capteur du fap ca. Celle du turbo est tres ressemblante... Tu y retrouvera tes deux valeurs a 2500, par contre pas les 500 ;)

26/11/2013, 11h30	#8
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 580 Thanks: 13 231 Thanked 18 958 Times in 6 860 Posts Pouvoir de réputation: 243	Apres avoir ouvert un dump de 206hdi 90 au hasard j ai pas trouve le tien) je suis pris d un doute... attends d autres confirmation avant de te replonger des heures dans ton dump lol

26/11/2013, 11h36	#9
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 580 Thanks: 13 231 Thanked 18 958 Times in 6 860 Posts Pouvoir de réputation: 243	Je confirme ma connerie, j avais pas fais gaffe j etais sur un dump de C5 2.2 HDI . En meme temps FAP sur 206 HDI 90 j aurai du tilter de suite lol