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Vieux 21/10/2014, 16h27   #61
seat130
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oui faut le faire sur table ou sur la voiture en mettant le pin 28 à la masse...
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Vieux 21/10/2014, 21h16   #62
youky
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Envoyé par seat130 Voir le message
oui faut le faire sur table ou sur la voiture en mettant le pin 28 à la masse...
Tu met une résistance toi pour le boit mode?
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Vieux 21/10/2014, 21h50   #63
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Envoyé par porthefabien Voir le message
Tu met une résistance toi pour le boit mode?
Tu peux mettre une résistance de 5 kOhms mais un fil de masse sans résistance fonctionnera aussi
Par contre, sur SID801A, le boot pin n'est pas le même que sur SID801
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Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage.
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Dernière modification par j-sky ; 21/10/2014 à 21h58.
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ajfleclerc (22/10/2014), Drogo (22/10/2014), youky (22/10/2014)
Vieux 22/10/2014, 04h00   #64
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Merci a tous
on n en apprend tous les jours
je vais tester sur mon vieux calculateur je vous tien au jus
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Vieux 22/10/2014, 06h27   #65
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Tu peux mettre une résistance de 5 kOhms mais un fil de masse sans résistance fonctionnera aussi
Par contre, sur SID801A, le boot pin n'est pas le même que sur SID801
J'avais vu aussi ce point de boot mode. Moi j'ai mît a la masse la pin 28 et ca a marché. Allez savoir....
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Vieux 22/10/2014, 06h30   #66
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Je te confirme que sa fonctionne en pin 28 à la masse. Il suffit de faire un test de continuité entre ces deux points et voir leur relation.
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Vieux 22/10/2014, 07h27   #67
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Envoyé par seat130 Voir le message
Je te confirme que sa fonctionne en pin 28 à la masse. Il suffit de faire un test de continuité entre ces deux points et voir leur relation.
Exact a l'occasion si je redemande je contrôlerai. Y'en a certain qui parlent aussi de mettre si mes souvenir sont le pin h4 a la masse. Ca éviterai d'ouvrir le calculo, a confirmer!
D'ailleurs le galletto dit bien de mette le pin 28 à la masse. Enfin bref si il y a plusieurs méthode on va pas se plaindre!
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Vieux 22/10/2014, 09h17   #68
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salut
après contrôle il y a la continuité sur les 2 mais pas h4 bon je vêt au taf bonne journée
a tous
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youky (22/10/2014)
Vieux 22/10/2014, 20h16   #69
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Me revoila les amis
A force de pratiquer et ecouter vos conseils j'y voit plus clair!

Voici mes axes


Et mes 4 cartos avec les axes!

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Vieux 22/10/2014, 20h19   #70
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Alors pour moi c'est au top continue d'avance il te reste l'axe de la smoke a trouver et comprendre le fonctionnement de la pédal après tu pouras commencer ton mod.
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Vieux 22/10/2014, 20h26   #71
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Et la je me gratte la tete, j'essai de comprendre.
ok on part en moddant les 4 cartos: 5x iq vs couple et 2x couple vs iq
Mais la je comprend pas un truc. Laquelle est prioritaire sur l'autre?
Si on modde juste la carto conversion couple vs iq. Lui pour genre un couple de 250 nm a 3000tr il injecte 40mg. Si on lui change la valeur et on lui demande 50mg on aurait pas besoin de toucher a l'autre carto, ou alors juste l'axe iq. Je sait pas si je suis tres clair la.
Ma logique en gros serais de mod la carto couple vs iq et de changer ensuite sur la carto iq vs couple juste les valeurs de l'axe iq pour concorder. J'ai juste j'ai faux? je suis plus la puis c'est la fin de journée
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Vieux 22/10/2014, 21h08   #72
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Voila pour la smoke map
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Vieux 22/10/2014, 21h17   #73
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Par contre je ne trouve pas l'axe x
On m'a dit que le z etait le pourcentage du debit max autorisé. Donc pas besoin de mod
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Vieux 23/10/2014, 18h28   #74
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egr off:


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Ecomouv (28/04/2015), tvk974 (24/10/2023)
Vieux 23/10/2014, 22h14   #75
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C'est bon j'ai réussi à modder. Je passe 53 mg env. ça marche déjà sympa ;). Fumée nikel le, il fume à peine.
Une idée de Cmb je peux passer en mg?
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