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#76 |
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ben tu test tu rajoute au fur et a mesure et beau travail.
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#77 |
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J'ai vu le Tuto de jsky ou sur 206 hdi 90 il passe de 50mg a 70mg une fois mod.
Moi j'étais à 40mg en ori. La je passe 53, je vais essayer a 60 voir. 130 cv dans le partner mdr |
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#78 |
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Voilà 60mg ca passe. En Max je suis à 61,5mg overboost. Toujours pas de fumée. Ça marche pas mal
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#79 |
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+1 Et ben voila met des screens des modifs que tu as fait pour aider les autres...
Alors comment tu trouves ta voiture maintenant, moi je compare avec du bosch et y pas photo le siemens marche beaucoup plus qu'un edc15 a quantité = mg. Pression rail : 1600 capteur rampe plus gros je crois que je vais passer ma gestion en siemens dans ma 206 ??? |
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#80 |
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voici messieurs
C'est vrai que ca marche pas mal, c'est sur qu'a mg egal le siemens est au dessus |
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#81 |
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Me suis planter de piece jointe dans mon poste precedent, voici la seconde carto mod
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#82 |
Genious T-E
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Bonjour
je voudrais savoir, si les sid801 se mod comme les sid801a? |
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#83 |
Genious T-E
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Bonjour
Les 4 maps principal a touché son dispo avec le driver de ECM.(en generale les 4 dernière map) Peux t on arriver a un boulot soft sans toucher au axe? D après ce que j ai compris : on ne peux pas calculer notre afr sur ce modèle? |
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#84 |
Membre attaché
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Salut gg, les axes sont fondamental, tu peux mod oui ces certains, mais sans les axes tu n'auras pas grand chose comme gain. les axes définissent parfois les mg, parfois les NM, parfois la quantité d'aire absorbé par le moteur etc... donc pour pouvoir modder si tu retouche pas tu auras pas de mod cohérent.
Il vaut mieux prendre son temps et faire la recherche de map et des axes sa peux te prendre pas mal de temps. Mais comme je t'ai déjà dis la satisfaction d'un travail bien fait ce paye. Et même très bien. |
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#85 |
Genious T-E
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je tiens a remercier seat 130 au passage(le roi des sid801) ,qui a pris beaucoup temps a me faire comprendre se satané siemens
![]() Sans oublié j- sky et oliv cab ![]() 974 Lé la même |
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#86 |
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Heureusement que l'on a des bons sur le forum!!
Pour ma part le partner fonctionne toujours aussi bien. Je l'ai revendu à un collègue |
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#87 |
Débutant T-E
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Salut Youki,
tu as juste retouché les maps Conversion couple/IQ et verouillé l'EGR? merci |
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#89 |
Membre Non Confirmé
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Bonjour,
Désolé de déterré ce post, mais il m as énormément aidé ![]() ![]() ![]() J aurai quelque question au sujet du fonctionnement de cette ECU. Pourquoi certaines maps sont double ex: pédale, conversion (c est pour le fonctionnement de la clim je crois) ? J ai modder la map EGR (par contre je n ai trouver que l axe des TRM) cependant mon LOG me dis qu elle continu a fonctionner. Je vous remercie d avance. Ramadan Mubarak |
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#90 |
Membre Non Confirmé
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Bonjour,
je suis moi aussi a la recherche d'info sur ce calculateur pour mon véhicule j'ai bien suivie toute les étape je pense mais en vain j'ai beau essayer de mettre les axe sur, les map convertion est jai toujours le même problème mon axe IQ est Couple finisse toujours dans le négatif. j'ai beau avoir suivie les conseil de SEAT130, mais en vain je vous mais les image de mon problème ci vous pourriez m'explique pourquoi j'ai ce résultat. ![]() ![]() |
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