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#1 |
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Slt a tous, j'ai fait un defap et egr sur une BMW X3 2.0D 177Cv EDC17CP02
mon problème est le suivant il me reste un défaut de capteur de pression différentiel qui est apparut après le defap et la conso du véhicule est pas de 8.5 a 13 L, le client a déjà fait 2 ou 3 plein depuis le defap mais toujours pareil. voici les fichier - un original - un no egr - un no egr et no fap merci a celui ou ceux qui prendrons 5mn pour y jeter un œil |
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#2 |
Membre trés attaché
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j'ai oublier de préciser qu'il n'y a aucun mode dégrader, ni voyant au TDB
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#3 |
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tu efface le dtc du capteur differentiel et voila :)
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#4 |
Membre accro
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slt quand tu as fais ta defap mécanique tu as remis toutes les sondes à leurs places ?
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The Following User Says Thank You to ryosaeba For This Useful Post: | jpanasonic (07/04/2015) |
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#5 |
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c'est un garagiste avec qui je travaille depuis +4ans sur des defaps, donc je lui fait confiance pour le démontage et remontage
pense tu que le défaut on l'efface, mais il reviens des qu'on roule, après c'est pas le défaut qui nous gêne, 'est plus la conso qui est passe 8.5L a 13L |
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#6 |
Membre accro
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oui j'ai compris pour le dtc c'est vite fait ça mais surtout pour la conso sinon tu a fais ta dpf avec quoi ?
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#7 |
Membre trés attaché
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dpf fait avec swiftech.
je vien de comparai avec volta par curiosité, en dehors des table de DTC qu'il supprime, il touche le même switch et pour être plus clair, on na déjà fait plusieurs bmw en edc17 avec swiftech et ça a marcher a tout les coup, sauf les 2 dernières 1x 320D 177Cv avec le dtc capteur de pression qui est apparue après le defap et ce X3 avec le même défaut et la conso en plus |
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#8 |
V.I.P
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fait un essais du véhicule avec le diag branché, contrôle la température moteur en roulant j'ai eu un cas sur un X3 2004 avec aucun défaut, conso environ 12 litres, lors de l'essais la température moteur ne dépasser pas 65°, remplacement thermostat moteur et calorstat EGR , a ce jour conso environ 8 litres.
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