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Yipikai · 04/10/2015, 22h24

Pour l'instant, impossible d'extraire quoi que ce soit de ton fichier... Flash ton BDM100 à la J-Sky et recommence la lecture en CMD1255, ok?

Envoyé depuis Tapatalk

jl23 · 04/10/2015, 22h47

Ok pas de problème. Normalement c'est OK maintenant.

jl23 · 06/10/2015, 08h32

Bon maintenant il faut que j'attende qu'il arrête de pleuvoir :)

jl23 · 07/10/2015, 16h41

Bon enfin, pas de pluie

Voici l'original 407 2.7 v6 hdi full bdm:

http://j.lecordier1.free.fr/407ori.rar

Pas de danger de mettre mon full bdm en ligne comme ca ?

Yipikai · 07/10/2015, 17h01

Je ne vois pas ce que tu pourrais risquer...
Voilà ton fichier EGR Off par switchs et DTC, pass en MP.

Fais-moi un retour!

jl23 · 07/10/2015, 17h50

CA a l'air d'etre Ok.

Je vais faire un diag pour voir.

Par contre j'ai laissé les egr branchées. Aucun risque ?

Yipikai · 07/10/2015, 18h23

Normalement, il faut les débrancher. Regarde ce que donne le diag!

Envoyé depuis Tapatalk

jl23 · 07/10/2015, 19h04

Bon, j'ai fait un test route pas de problèmes. Aucun voyant.

J'ai fait un diag est seule les défauts:

-Consigne débit d'air supérieur a la consigne et tension egr avant trop basse.

Mais je n'avait pas effacer avant de injecter ton EGROFF.

Donc la, j'ai tout effacer et je vais bien voir demain soir en rentrant du boulot.

Si pas de problèmes, je les laisse branché.

Yipikai · 07/10/2015, 19h11

Il semble que, vu les défauts, il te faille boucher les vannes avec des plaques et les débrancher si les défauts persistent. A ta place, je le ferais.

Envoyé depuis Tapatalk

jl23 · 07/10/2015, 19h37

Elles sont déjà bouché avec les plaques, enfin je t'en dirait plus demain soir ;)

jl23 · 08/10/2015, 16h38

Bon verdict:

j'ai roulé aller/retour boulot (environ 74Km) et pas de défaut moteur après diag. Mes defaut sur l'egr ne sont pas revenu.

Je vais laissé les vannes branchées pour le moment ;)

Donc super

.

JE te remercie grandement, si tu ais de passage dans le calvados, fait moi signe que je te paye une bouffe

Yipikai · 08/10/2015, 21h49

Citation:

Envoyé par jl23

Bon verdict:

j'ai roulé aller/retour boulot (environ 74Km) et pas de défaut moteur après diag. Mes defaut sur l'egr ne sont pas revenu.

Je vais laissé les vannes branchées pour le moment ;)

Donc super

.

JE te remercie grandement, si tu ais de passage dans le calvados, fait moi signe que je te paye une bouffe

Le Calvados, ça fait un bout d'brousse depuis Belfort!!! :D

jl23 · 08/10/2015, 22h11

En effet. On sait jamais XD

Yipikai · 24/11/2015, 03h21

Bon, suite à tes pb de DTC 1461 et 1462, le pb semble réglé avec le dernier fichier que je t'ai fait. J'aurais une autre méthode, mais ça relève du test... A voir si tu est tenté de testé! Sinon, pour ton DTC P0121, il faudrait avoir un avis des pros, mais par rapport à la correspondance, il semble que tu aies un pb lié au TPS (capteur de position papillon) ou de pédale... Si tu n'as pas de pb d'accélération, on peut tenter d'enlever le défaut. Je t'envoie le fichier par mail.

jl23 · 24/11/2015, 13h41

Ok, merci pour le fichier.

Je pense que le P0121 vient du moteur pas à pas qui commande le volet d'admission (air frais / egr) que j'ai supprimé (le volet pas le moteur), car plus d'egr. Si c'est bien ca, on pourra l'effacer de l'ecu cette remontée de défaut ;).

04/10/2015, 22h24	#46
Yipikai Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Belfort Messages: 152 Thanks: 12 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 12	Pour l'instant, impossible d'extraire quoi que ce soit de ton fichier... Flash ton BDM100 à la J-Sky et recommence la lecture en CMD1255, ok? Envoyé depuis Tapatalk __________________ . . Message utile = THANKS!!!!!! . Pas de retour = pas d'aide la prochaine fois!

07/10/2015, 18h23	#52
Yipikai Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Belfort Messages: 152 Thanks: 12 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 12	Normalement, il faut les débrancher. Regarde ce que donne le diag! Envoyé depuis Tapatalk __________________ . . Message utile = THANKS!!!!!! . Pas de retour = pas d'aide la prochaine fois!

07/10/2015, 19h11	#54
Yipikai Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Belfort Messages: 152 Thanks: 12 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 12	Il semble que, vu les défauts, il te faille boucher les vannes avec des plaques et les débrancher si les défauts persistent. A ta place, je le ferais. Envoyé depuis Tapatalk __________________ . . Message utile = THANKS!!!!!! . Pas de retour = pas d'aide la prochaine fois!

24/11/2015, 03h21	#59
Yipikai Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Belfort Messages: 152 Thanks: 12 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bon, suite à tes pb de DTC 1461 et 1462, le pb semble réglé avec le dernier fichier que je t'ai fait. J'aurais une autre méthode, mais ça relève du test... A voir si tu est tenté de testé! Sinon, pour ton DTC P0121, il faudrait avoir un avis des pros, mais par rapport à la correspondance, il semble que tu aies un pb lié au TPS (capteur de position papillon) ou de pédale... Si tu n'as pas de pb d'accélération, on peut tenter d'enlever le défaut. Je t'envoie le fichier par mail. __________________ . . Message utile = THANKS!!!!!! . Pas de retour = pas d'aide la prochaine fois!

04/10/2015, 22h47	#47
jl23 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Castillon Messages: 79 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 12	Ok pas de problème. Normalement c'est OK maintenant.

06/10/2015, 08h32	#48
jl23 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Castillon Messages: 79 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bon maintenant il faut que j'attende qu'il arrête de pleuvoir :)

07/10/2015, 16h41	#49
jl23 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Castillon Messages: 79 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bon enfin, pas de pluie Voici l'original 407 2.7 v6 hdi full bdm: http://j.lecordier1.free.fr/407ori.rar Pas de danger de mettre mon full bdm en ligne comme ca ?

07/10/2015, 17h50	#51
jl23 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Castillon Messages: 79 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 12	CA a l'air d'etre Ok. Je vais faire un diag pour voir. Par contre j'ai laissé les egr branchées. Aucun risque ?

07/10/2015, 19h04	#53
jl23 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Castillon Messages: 79 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bon, j'ai fait un test route pas de problèmes. Aucun voyant. J'ai fait un diag est seule les défauts: -Consigne débit d'air supérieur a la consigne et tension egr avant trop basse. Mais je n'avait pas effacer avant de injecter ton EGROFF. Donc la, j'ai tout effacer et je vais bien voir demain soir en rentrant du boulot. Si pas de problèmes, je les laisse branché.

07/10/2015, 19h37	#55
jl23 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Castillon Messages: 79 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 12	Elles sont déjà bouché avec les plaques, enfin je t'en dirait plus demain soir ;)

08/10/2015, 16h38	#56
jl23 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Castillon Messages: 79 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bon verdict: j'ai roulé aller/retour boulot (environ 74Km) et pas de défaut moteur après diag. Mes defaut sur l'egr ne sont pas revenu. Je vais laissé les vannes branchées pour le moment ;) Donc super . JE te remercie grandement, si tu ais de passage dans le calvados, fait moi signe que je te paye une bouffe

08/10/2015, 22h11	#58
jl23 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Castillon Messages: 79 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 12	En effet. On sait jamais XD

24/11/2015, 13h41	#60
jl23 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Castillon Messages: 79 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 12	Ok, merci pour le fichier. Je pense que le P0121 vient du moteur pas à pas qui commande le volet d'admission (air frais / egr) que j'ai supprimé (le volet pas le moteur), car plus d'egr. Si c'est bien ca, on pourra l'effacer de l'ecu cette remontée de défaut ;).