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Vieux 14/01/2016, 20h50   #1
MEDELAS
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Par défaut aide EGR OFF 1.6 TDI 75

Bonjour
J ai besoin d un coup de main pour entreprendre un egr off sur une polo tdi 1.6 75 equipe d un ecu SIMOS.
Si j ai bien suivis certains post, le calculo est bloque en lecture et ecriture. Comment et avec quoi le debloquer, possible avec un fvdi ou galettov54.
Ensuite bloquer la vanne egr en position fermee de quelle maniere? Si vous avez un shema c est mieux. J ai vu que FIGO avait un off qui marchait tres bien sur ces blocs je verrais ca avec lui pour le dum.
Bref si quelqu un a deja fait ca et maitrise bien le sujet ce serait cool de m aiguiller.
Merci de votre aide
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Vieux 14/01/2016, 20h56   #2
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Salut.

Les pcr nécessite d être unlock sur table (modif dump eprom) puis lu et écrit en obd.
Concernant FVdi perso je tenterai même pas. Fgtech v54 doit passer...
Concernant Figo, une valeur sûre dans le domaine tu peut y aller sans problème...
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Vieux 14/01/2016, 20h58   #3
MEDELAS
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ok pour unlock sur table maiss tu as des details? un shema de branchement? et quelle ligne est a modifier?
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Vieux 14/01/2016, 21h06   #4
pouettedu76
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Bonsoir a vous faite attention car a partir de l'année prochaine 01:01:2017 il va falloir remettre l'EGR ON et le FAP ON car sa etre obligatoire meme les contoles technique vont s'y mettre @+
Et merci a Heinekein car c'est grace à lui que j'ai eu cette info bonne soirée
__________________
Je suis la pour apprendre essayer d'aidez les autres merci de votre comprehension je debute @+
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Vieux 14/01/2016, 21h14   #5
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ok pour unlock sur table maiss tu as des details? un shema de branchement? et quelle ligne est a modifier?

Des détails avec fgtech ça va être compliqué je m en sert peu, j utilise Cmd off., pour l unlock 2 résistance à souder, l outil à une fonction (obd tools) bien spécifique.
Après lecture écriture en obd comme un edc15 😀
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Vieux 14/01/2016, 21h17   #6
MEDELAS
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Oui mais si meme les constructeurs se mettent a tricher sur les normes antipollution en sortie d usine avec leur logiciel ya pas de raison que nous cessions de tricher avec d autres moyens. De plus si les systemes egr et anti particules etaient fiables et ne pertubait pas le fonctionnement normal d un vehicule on n y toucherait pas. C est un cercle vicieux
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Vieux 14/01/2016, 21h19   #7
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Oui mais si meme les constructeurs se mettent a tricher sur les normes antipollution en sortie d usine avec leur logiciel ya pas de raison que nous cessions de tricher avec d autres moyens. De plus si les systemes egr et anti particules etaient fiables et ne pertubait pas le fonctionnement normal d un vehicule on n y toucherait pas. C est un cercle vicieux
Je suis d'accord avec toi mes regarde sa et le prix de l'amende et surtout qu'il va falloir tout remettre en ON si tu veut etre regle mes bon c'est un cercle vicieux
http://www.auto-moto.com/******ite/e...rte-38316.html
Bonne soirée @+
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Je suis la pour apprendre essayer d'aidez les autres merci de votre comprehension je debute @+
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Vieux 14/01/2016, 21h21   #8
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Bonsoir a vous faite attention car a partir de l'année prochaine 01:01:2017 il va falloir remettre l'EGR ON et le FAP ON car sa etre obligatoire meme les contoles technique vont s'y mettre @+

Et merci a Heinekein car c'est grace à lui que j'ai eu cette info bonne soirée

Salut.

J ai lu ça ce matin 😫 et si ça se tient ça va pas être triste, comment vont il faire entre ceux que le fap est plein et un autre tout juste régénérer, une egr propre ou pas, certain très récent ( 10/2011 pour ma part est pas de Fap😀) n'en sont pas équipés. Les contrôleurs corrompu vont se frotter les mains$$$
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Vieux 14/01/2016, 21h25   #9
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Oui j ai un client cet apres midi qui m en a parle ca la pas empeche de faire un dfp off sur sa voiture , il repassera me voir avant de passer son ct dans un an et a la sortir refap off c est juste un peu plus de contraintes
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Vieux 14/01/2016, 21h29   #10
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J ai trouve ces branchements sur le net. Ca a pas l air complique le truc.



alilm.jpg

connextions.jpg
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Vieux 14/01/2016, 21h35   #11
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Oui j ai un client cet apres midi qui m en a parle ca la pas empeche de faire un dfp off sur sa voiture , il repassera me voir avant de passer son ct dans un an et a la sortir refap off c est juste un peu plus de contraintes

Faut attendre, l'article c est bien mais ( les journalistes, je vous apprend rien....). on veut des chiffres, du concret car pour faire peur a l utilisateur "lambda" rien de mieux.
Pour le co des essences suivant là MEC les valeurs varie pourquoi ce serait pas pareil...

Aucun contrôleur sur le forum avec des infos vérifiés?
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Vieux 14/01/2016, 21h37   #12
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J ai trouve ces branchements sur le net. Ca a pas l air complique le truc.







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Pièce jointe 41693

Pareil pour Cmd, ça se fait sans soucis
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