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**rapou30** · 17/03/2016, 17h04

Bonjour, un membre du forum pourrait il me faire un defap d'une 307 1,6 hdi 110cv
Bosch edc16c3 0281 011 234
recupere en Bdm avec fgtech gall V54 clone . Merci

techtronic1 · 17/03/2016, 17h58

voila ton defap injecte flach

**rapou30** · 17/03/2016, 18h09

Merci beaucoup , il faut que j'ecrive juste la flash ? désolé c'est ma 1ere ecriture et veut pas faire de co....i..es

**rapou30** · 17/03/2016, 18h52

super j'ai ecris la flash .
Merci encore cher voisin . A+ apres essai

**rapou30** · 30/03/2016, 13h48

Petit retour, fonctionne nickel . Merci encore

techtronic1 · 30/03/2016, 13h49

De rien ami gardois

juju94 · 05/09/2016, 23h19

salut
pourrais tu me faire un defap 307 1.6HDI 110 2005
edc16C34

MERCI

prinzo57 · 05/09/2016, 23h42

slt
tien ton fap off

mdp dans ta boite

lioneldu77 · 06/09/2016, 00h21

les gars, faites des rechercches, les edc16C34 font partie des plus simple et ya pleins de tuto

OMG performance · 29/09/2016, 15h32

Bonjour a tous

je rencontre un souci que je n'est jamais vu chez PSA
un partner 1L6 hdi 90 de 2008 qui sort de chez Peugeot suite a a un diag mais RAS
voici son souci:
le véhicule coupe a 3200 tr/min ( on pourrais presque dire qu'il rupte!!!)
ils ont changer la vanne egr, la pompe hp, MAJ, debimetre , connectique egr et debimetre, apprentissage egr.
voici les dernières info reçu du technicien venant de la maison psa: soft non compatible avec la vanne egr.
ils préconisent de remplacer l'ECU mais je ne voit pas pourquoi celui ci éradiquerais la panne et perso je doute que la vanne egr soit en cause vu le régime sous laquelle elle apparait;
j'ai constater lors de l’arriver de la coupure je perd la synchro et reviens aussitôt
j’ai donc supprimer la fameuse petite rallonge du faisceau capteur de phase AAC et remplacer celui ci mais c'est toujours pareil.
quelqu’un a t’il eu se genre de panne?
merci

17/03/2016, 18h09	#3
rapou30 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France gard Messages: 916 Thanks: 3 849 Thanked 972 Times in 472 Posts Pouvoir de réputation: 23	Merci beaucoup , il faut que j'ecrive juste la flash ? désolé c'est ma 1ere ecriture et veut pas faire de co....i..es __________________ Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie

17/03/2016, 18h52	#4
rapou30 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France gard Messages: 916 Thanks: 3 849 Thanked 972 Times in 472 Posts Pouvoir de réputation: 23	super j'ai ecris la flash . Merci encore cher voisin . A+ apres essai __________________ Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie

30/03/2016, 13h48	#5
rapou30 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France gard Messages: 916 Thanks: 3 849 Thanked 972 Times in 472 Posts Pouvoir de réputation: 23	Petit retour, fonctionne nickel . Merci encore __________________ Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie

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30/03/2016, 13h49	#6
techtronic1 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France,occitanie Messages: 1 241 Thanks: 1 131 Thanked 1 119 Times in 603 Posts Pouvoir de réputation: 27	De rien ami gardois

06/09/2016, 00h21	#9
lioneldu77 Membre attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: france, paris Messages: 213 Thanks: 42 Thanked 132 Times in 86 Posts Pouvoir de réputation: 11	les gars, faites des rechercches, les edc16C34 font partie des plus simple et ya pleins de tuto

29/09/2016, 15h32	#10
OMG performance Membre Non Confirmé Date d'inscription: août 2016 Localisation: cavaillon,france Âge: 35 Messages: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour a tous je rencontre un souci que je n'est jamais vu chez PSA un partner 1L6 hdi 90 de 2008 qui sort de chez Peugeot suite a a un diag mais RAS voici son souci: le véhicule coupe a 3200 tr/min ( on pourrais presque dire qu'il rupte!!!) ils ont changer la vanne egr, la pompe hp, MAJ, debimetre , connectique egr et debimetre, apprentissage egr. voici les dernières info reçu du technicien venant de la maison psa: soft non compatible avec la vanne egr. ils préconisent de remplacer l'ECU mais je ne voit pas pourquoi celui ci éradiquerais la panne et perso je doute que la vanne egr soit en cause vu le régime sous laquelle elle apparait; j'ai constater lors de l’arriver de la coupure je perd la synchro et reviens aussitôt j’ai donc supprimer la fameuse petite rallonge du faisceau capteur de phase AAC et remplacer celui ci mais c'est toujours pareil. quelqu’un a t’il eu se genre de panne? merci