Reprogrammation special vag - Page 6

vr6turbo · 07-23-2016, 11:35 AM

Slt, 180ch pour un tdi 130, c'est faisable et pour le couple 400nm(même plus ) si l'embrayage suit.

adel30 · 07-23-2016, 12:15 PM

Salut et merci de ta reponce ta jeuté un œil à la cartographie

safi.mecashop · 07-27-2016, 07:58 AM

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Originally Posted by nikita

salut
audi a4 2.0 tdi 2007 impossible a extraire avec mpps

Bonjour
S'il s'agit d'un edc16 ça passe nickel avec mpps lecture et écriture via OBD .à condition de choisir le bon driver .Essayé la lecture sans fusible de tableau de bord .par contre s'il s'agit de Siemens

la je peut rien faire pour toi

safi.mecashop · 07-27-2016, 08:02 AM

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Originally Posted by adel30

Salut

jes une golf 4 tdi 130 cv jes un mpps pour réinjectez la carto je ces pas jusqua combient je peut monter de cv et de couple merci de votre aide

Bonjour
Inscrit depuis 2013 et ta que 9😠
Essayé de partager vos connaissances avec les membres.

**nasisamy** · 07-29-2016, 08:18 PM

salut pour passat 110cv annee 2001 1.9 dti sa prend conbien de chevaux merci

safi.autodiag · 08-01-2016, 06:23 PM

bonjour nasisamy
pour votre passat je croix quelle peux passer a 140 cv

safi.mecashop · 08-02-2016, 09:32 PM

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Originally Posted by adel30

Salut

jes une golf 4 tdi 130 cv jes un mpps pour réinjectez la carto je ces pas jusqua combient je peut monter de cv et de couple merci de votre aide

voila ton cadeaux up to 160cv

adel30 · 08-03-2016, 08:34 AM

Merci le cheksum et ok Jes juste à l'injecté

adel30 · 08-03-2016, 09:48 AM

Quote:

Originally Posted by safi.mecashop

voila ton cadeaux up to 160cv

Je vient d'essayer elle a le feux merci beaucoup

adel30 · 08-03-2016, 11:02 AM

Quote:

Originally Posted by adel30

Je vient d'essayer elle a le feux merci beaucoup

Bonjour par par contre en bas de 2000tm Jes l'impression qu'elle rame plus

safi.autodiag · 08-03-2016, 08:16 PM

bonjour adel30

pour votre cas je croix que le problème vient du turbo et ou EGR
contrôler la géométrie variable du turbo,électrovanne N75 ,flexible de vide
contrôler les durites d admission (étanchéité)
tu peux retirer le flexible (vide) de la vanne EGR pour voire ce qu il fonction bien .

bn chance

adel30 · 08-04-2016, 09:17 AM

Quote:

Originally Posted by safi.autodiag

bonjour adel30

pour votre cas je croix que le problème vient du turbo et ou EGR
contrôler la géométrie variable du turbo,électrovanne N75 ,flexible de vide
contrôler les durites d admission (étanchéité)
tu peux retirer le flexible (vide) de la vanne EGR pour voire ce qu il fonction bien .

bn chance

Bonjour mais ces que en bas de 2000tm que je trouve qu'elle rame aucun défaut à la valise il faut peut être que je supprime la vanne egr ?

safi.autodiag · 08-04-2016, 10:34 AM

Oui bien-sûr tu peux débuté par elimination de vanne egr retirer le flexible . Et tu peux voire si la géométrie variable du turbo fonction bien pour la valise elle vous aide pas . Vous avez un retard d ouvertur de geom variable tu peux branché le vide directement au géométrie. Mais surtout pour essais . Ne le laisse jamais.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

adel30 · 08-04-2016, 10:50 AM

Quote:

Originally Posted by safi.autodiag

Oui bien-sûr tu peux débuté par elimination de vanne egr retirer le flexible . Et tu peux voire si la géométrie variable du turbo fonction bien pour la valise elle vous aide pas . Vous avez un retard d ouvertur de geom variable tu peux branché le vide directement au géométrie. Mais surtout pour essais . Ne le laisse jamais.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai l'impression que avant à bas régime elle envoyé mieux hier j'ai eu dû malle à monter une cote mais après 2000tm la elle a le feux

safi.mecashop · 08-04-2016, 11:03 PM

Quote:

Originally Posted by adel30

Bonjour par par contre en bas de 2000tm Jes l'impression qu'elle rame plus

bonsoir
apres optimisation du reprog, ca doit etre mieux
mdp dans ta boite

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07-23-2016, 11:35 AM	#76
vr6turbo Débutant T-E Join Date: Jul 2016 Location: france, amiens Age: 37 Posts: 93 Thanks: 8 Thanked 24 Times in 8 Posts Rep Power: 10	Slt, 180ch pour un tdi 130, c'est faisable et pour le couple 400nm(même plus ) si l'embrayage suit.

07-23-2016, 12:15 PM	#77
adel30 Débutant Join Date: Aug 2013 Location: france, nimes Posts: 28 Thanks: 10 Thanked 6 Times in 4 Posts Rep Power: 0	Salut et merci de ta reponce ta jeuté un œil à la cartographie

07-29-2016, 08:18 PM	#80
nasisamy Membre trés attaché Join Date: Dec 2012 Location: france nice Posts: 586 Thanks: 3,638 Thanked 560 Times in 226 Posts Rep Power: 19	salut pour passat 110cv annee 2001 1.9 dti sa prend conbien de chevaux merci

08-01-2016, 06:23 PM	#81
safi.autodiag Débutant Join Date: Jun 2016 Location: Maroc,safi Posts: 20 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	bonjour nasisamy pour votre passat je croix quelle peux passer a 140 cv

08-03-2016, 08:34 AM	#83
adel30 Débutant Join Date: Aug 2013 Location: france, nimes Posts: 28 Thanks: 10 Thanked 6 Times in 4 Posts Rep Power: 0	Merci le cheksum et ok Jes juste à l'injecté

08-03-2016, 08:16 PM	#86
safi.autodiag Débutant Join Date: Jun 2016 Location: Maroc,safi Posts: 20 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	bonjour adel30 pour votre cas je croix que le problème vient du turbo et ou EGR contrôler la géométrie variable du turbo,électrovanne N75 ,flexible de vide contrôler les durites d admission (étanchéité) tu peux retirer le flexible (vide) de la vanne EGR pour voire ce qu il fonction bien . bn chance

08-04-2016, 10:34 AM	#88
safi.autodiag Débutant Join Date: Jun 2016 Location: Maroc,safi Posts: 20 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	Oui bien-sûr tu peux débuté par elimination de vanne egr retirer le flexible . Et tu peux voire si la géométrie variable du turbo fonction bien pour la valise elle vous aide pas . Vous avez un retard d ouvertur de geom variable tu peux branché le vide directement au géométrie. Mais surtout pour essais . Ne le laisse jamais. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk