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Vieux 10/09/2016, 16h36   #16
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voilà defape + egr close ZAF STEPH EGR CLOSE + DPF.rar
@++
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Vieux 10/09/2016, 16h51   #17
Alex28
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Du coup sous winols j'avait fait un mappack juste pour egr😉 et moi j'en aurait modifié que 4 de se que j'avait pu voire


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Vieux 10/09/2016, 16h56   #18
jphp
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EGR close c cà par rapport a l'ori, tu as les adresses tu peux le refaire ds winols

EGR close ZAF.jpg
@++
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Vieux 10/09/2016, 16h59   #19
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Ces bizarre a chaque fois que j'ouvre le fichier de cette ecu avec ols il me dit cheksum incorrecte jphp tu mes oui pour le corriger ou faut il mieux mettre non et laissé le mpps faire? J'ai jamais eu se genre de message avec ecu vag


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Vieux 10/09/2016, 17h01   #20
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Envoyé par jphp Voir le message
EGR close c cà par rapport a l'ori, tu as les adresses tu peux le refaire ds winols



Pièce jointe 49384

@++


Oui dans ols en tous sa me fait 5 map en 25x1


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Vieux 10/09/2016, 17h04   #21
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j'ai corrigé que le premier , c normal que winols trouve le chesck incorrect il le compare a un ori ds sa banque , mm un corrigé il dira checks incorrect !
quand tu as copié ? tu as vu si MPPS te dit de calculer ou pas ??
c en rouge en BAS !en Anglais
si MPPS te dit qu'il va le faire il le fera mm recalculer il va le refaire
@++
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Vieux 10/09/2016, 17h07   #22
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Oui donc je peut dire qui me corrige alors? Oui le mpps le fais mes je préfère qui soit ok avant, on ne ces jamais


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Vieux 10/09/2016, 17h23   #23
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Oui donc je peut dire qui me corrige alors? Oui le mpps le fais mes je préfère qui soit ok avant, on ne ces jamais


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mm OK avant il va le recalculer quand mm a l'écriture
t’inquiète
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Vieux 10/09/2016, 17h25   #24
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👍👍


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Vieux 10/09/2016, 18h58   #25
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Elle et passé nickelle du coup plus de defaut dpf


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Vieux 10/09/2016, 19h10   #26
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Elle et passé nickelle du coup plus de defaut dpf


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va falloir faire passer une barre a mine a travers du FAP !!! il y as le pré catalytique juste avant aussi !!
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Vieux 10/09/2016, 19h12   #27
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Oui mes j'imagine que sa va etre comme le miens ouverture pour l'enlevez vu la dureté du fap


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Vieux 10/09/2016, 19h15   #28
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juste un trou de 5/5 cm ca suffit pas besoin de tout casser ! c mieux d'en garder
cà évitera l'emballement du turbo !!
@++
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Vieux 10/09/2016, 19h18   #29
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Tu le perce? Tu fait comment?


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Vieux 10/09/2016, 19h24   #30
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une barre a mine longue au centre par derriere ! c en face , devant c pas faisable c trop loin et c tordue et le cata en amont !!
tu traverse , juste le fap tu laisse le cata il est loin en plus !
pour que cà respire pas plus faut que les gaz sortent mais il faut garder la contre pression du turbo sinon on le vois en diag le turbo est long a redescendre ! en plus tu perds en patate ! et risque de casse du turbal emballement !!
@++
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