Tlemcen Car electronics

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jphp 10/03/2017 19h52

Citation:

Envoyé par zingilingiling (Message 511502)
Normalement ce calculateur il n'y a pas besoin de la brancher sur batterie .
Il doit être alimenter avec le BDM100 en 12V

@ vous n’êtes pas sur la mm longueur d'ondes !!
peug89 parle du flash par OBD donc chargeur a 13.5 V pour eviter le plantage a l'ecriture !!
accordez vos violons
bon weekend

zingilingiling 10/03/2017 19h53

Citation:

Envoyé par jphp (Message 511505)
@ vous n’êtes pas sur la mm longueur d'ondes !!
peug89 parle du flash par OBD donc chargeur a 13.5 V pour eviter le plantage a l'ecriture !!
accordez vos violons
bon weekend

J'ai bien l'impression qu'on est pas sur la même longueur d'onde .

peug89 10/03/2017 19h59

oui tout à fait bien vue chef :d
par obd ça va bien mais je connais pas bien vos outils, moi c'est bien plus simple sur mon vieux edc15c2 :driving:
juste vaut mieux être plus prudent que coincé :behindsofa:
tenez au jus
bon WE

zingilingiling 10/03/2017 20h05

Citation:

Envoyé par peug89 (Message 511508)
oui tout à fait bien vue chef :d
par obd ça va bien mais je connais pas bien vos outils, moi c'est bien plus simple sur mon vieux edc15c2 :driving:
juste vaut mieux être plus prudent que coincé :behindsofa:
tenez au jus
bon WE


Je réinjecte ton fichier dans le calculateur et je vous tiens au jus pour la suite .

Pour info , est ce qu'il y a une manipulation a faire sur la vanne EGR ? mettre une tole ? débrancher l'EGR ? ou autre ?

merci

peug89 10/03/2017 20h09

débrancher l'eev egr oui
cdt

zingilingiling 10/03/2017 21h11

Citation:

Envoyé par peug89 (Message 511515)
débrancher l'eev egr oui
cdt

Bon j'ai l'impression que c'est tout bon au niveau du FAP-off et EGR-off.

Par contre j'ai pas compris quand tu ecris ""l'eev egr oui "" (je suppose que tu voudrais dire débrancher )

peug89 10/03/2017 21h13

oui c'est ça dsl :)


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