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|  17/07/2017, 20h01 | #1 | 
| Genious T-E  Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france 
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	Pouvoir de réputation: 58            |  Demande de vérification EGR -OFF sur c-max 2L tdci 136CV 
			
			Salut  J'aimerais une vérification sur l'EGR-OFF concernant un c-max 2L tdci 136CV Voici les fichier , il y a l'original et le modifier ===>https://mon-partage.fr/f/O8KjLcew/ Il y a un truc de louche , c'est lors du dump j'ai un fichier de 1024 ko et apres transformation , j'ai un fichier qui fais 2048ko . J'ai suivie le tuto de @jean22 , mais je n'ai pas trouver la chaine==>15 7C 15 7C 16 76 19 64 1B 58 1E 46 20 B7 24 22 28 0A 28 0A 22 2E 22 2E 22 2E 22 2E 1F 40 00 00 13 88 13 88 14 82 17 70 19 64 1C 52 1E C3 22 2E 26 16 26 16 20 3A 20 3A 20 3A 1D 4C 00 00 00 00 Pour info j'utilise un KTAG sur un SID803 qui est monté sur un C-MAX 2l TDCI 136CV de 2005 . Lorsqu'on cherche le calculateur sur la section ford /c-max ....etc il y a juste de SID803A qui apparaît , j'ai donc fais le dump depuis le model de la 407 .(je ne pense pas que cela pose de problème . Merci a vous . ---------- Post added at 20h01 ---------- Previous post was at 19h54 ---------- Voici le dump complet du sid803 ==>https://mon-partage.fr/f/DevcK4w4/ | 
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|  18/07/2017, 10h06 | #2 | 
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			voici la reference du calculateur :   | 
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|  18/07/2017, 12h23 | #3 | 
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			Pour ton fichier vu que c'est un SID803 et non un SID803A, essaie avec le MPC ca marchera mieux ;)
		 
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|  18/07/2017, 12h27 | #4 | 
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|  18/07/2017, 12h32 | #5 | 
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			Le processeur, sur ford c'est souvent refait par FoMoCo ( Ford motors compagny ) donc des différences notable par rapport au même écu de la Firme PSA Il y a des hysteresis et des switchS, seul le tuto de Jean ne peux suffire dans certains cas, mais regarde vers 53C02 
				__________________ Développeur, Map3D, WinOLS, BitEDIT, Team WinMaf 2.0 Dernière modification par olivcab ; 18/07/2017 à 12h39. | 
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|  18/07/2017, 12h47 | #6 | |
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 Il faut que je mette ça ==>15 7C 15 7C 16 76 19 64 1B 58 1E 46 20 B7 24 22 28 0A 28 0A 22 2E 22 2E 22 2E 22 2E 1F 40 00 00 13 88 13 88 14 82 17 70 19 64 1C 52 1E C3 22 2E 26 16 26 16 20 3A 20 3A 20 3A 1D 4C 00 00 00 00 en FF FF ..... etc Il y a rien d'autre a faire ? | |
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|  18/07/2017, 12h51 | #7 | 
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			moi je rajoute deux singles, mais faut mettre des 0 l'ami ........... ca te ferra un   , les singles sont pour un off 
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|  18/07/2017, 13h06 | #8 | |
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 Normalement ça devrait etre bon ===>https://mon-partage.fr/f/8S1CPsdV/ Est ce qu'il faut faire sauter les DTC ? j'ai eu 2 defauts: P1490 (defaut PCM) P0490 (defaut OBDII) C'est surement du a la tole que j'ai installé pour boucher la vanne EGR . | |
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|  18/07/2017, 14h05 | #9 | 
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			J'ai injecter le fichier mis en lien plus haut et la voiture a démarrer sans problème , j'ai supprimer les défauts avant essai du véhicule , je vous tiens au courant .
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|  18/07/2017, 23h19 | #10 | 
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			Comme je l'avais dis , voici les news . Donc apres une centaine de kilometre , tout est ok . Merci à @olivecab | 
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|  20/10/2017, 11h21 | #11 | 
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			Donc la conclusion, c'est que pour les SID803 Ford, il est impossible de faire un EGR off par OBD : il faut lire le MPC donc en BDM...
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