si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

beonce · 03/11/2011, 10h52

Oui j'ai regarder ya rien mais vraiment rien

Mon Mecano a essayer la voiture avant sa il la dit je roulais
Et au bout de 1 km anomali antipollution et elle se met en dégrader
Mais la du moment ou je démarre elle est en dégrader

cyril34070 · 03/11/2011, 11h41

c certainement ton egr ou la sonde lambda i reste que sa mes perso je me pencherai sur l'egr

beonce · 03/11/2011, 12h09

Je les tester avec les actionneur du pp2000 et je l'entend fonctionner

fedge · 03/11/2011, 12h10

Moi aussi je verrais bien l' egr.
Tu devrais la condamner par une plaque , si ce n'est déja fait.

beonce · 03/11/2011, 12h14

Non c pas fait il devrais ressortir au diag normalement

fedge · 03/11/2011, 12h27

Tu devrais la boucher. En 2001 un bouchage complet par une plaque ne remonte pas de défaut. L'anomalie antipollution remontée par ton mecano correspond bien a un pb egr. Elle peut fonctionner quand tu la teste avec pps mais ca ne veut pas dire qu' elle se ferme correctement.

cyril34070 · 03/11/2011, 12h30

NON faut pas le condanner sinon la c sur i va etre en dafault enfette sa depend si c de l edc15 je dit une connerie dans ce cas fedge a raison mes vue que tu a un filtre a particule je pense plutot a de l edc16 est la si tu condanne l egr default sa c sur il faut que tu regarde s il fonctionne bien a l ouverture et fermeture autant il est plein de calamine est ce ferme mal c sa qui crai default peut etre

cyril34070 · 03/11/2011, 12h32

je vient de voir C5 2001 je pense que fedge ta raison c de l edc15

mecano70 · 03/11/2011, 17h57

ton fichier n est pasbon
fab

fedge · 04/11/2011, 07h48

Bonjour.
Je viens de comparer les fichiers postés par Figo , Mecano70 et le mien , les trois sont identiques. (comparaison avec ultaedit). Je confirme donc que si tu as bien chargé mon fichier (posté en première page) , ton problème vient d' ailleurs.

beonce · 04/11/2011, 09h14

je confirme les mec c bien un edc15

jver voir la vanne egr et le nettoyer pour voir

beonce · 04/11/2011, 09h16

j'ai des doute sur les sonde j'ai remis la carto origine et je fait quelque teste si vous avez des suggestion jsuis a vous

figo95 · 04/11/2011, 12h17

Je pense que le fait de faire un defap doit désactiver les sondes
Au pire tu devrais avoir un code erreur si une sonde est hs

beonce · 04/11/2011, 12h23

On vien de voir avec mon mécano que diafram s'active pas en accélèrent

mecano70 · 04/11/2011, 18h33

regarde egr et débimètre et capteur pression de turbo
fab

03/11/2011, 10h52	#16
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	Oui j'ai regarder ya rien mais vraiment rien Mon Mecano a essayer la voiture avant sa il la dit je roulais Et au bout de 1 km anomali antipollution et elle se met en dégrader Mais la du moment ou je démarre elle est en dégrader

03/11/2011, 11h41	#17
cyril34070 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Guadeloupe Âge: 42 Messages: 838 Thanks: 38 Thanked 170 Times in 121 Posts Pouvoir de réputation: 18	c certainement ton egr ou la sonde lambda i reste que sa mes perso je me pencherai sur l'egr

03/11/2011, 12h09	#18
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	Je les tester avec les actionneur du pp2000 et je l'entend fonctionner

03/11/2011, 12h10	#19
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 156 Thanks: 771 Thanked 963 Times in 526 Posts Pouvoir de réputation: 29	Moi aussi je verrais bien l' egr. Tu devrais la condamner par une plaque , si ce n'est déja fait.

03/11/2011, 12h14	#20
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	Non c pas fait il devrais ressortir au diag normalement

03/11/2011, 12h27	#21
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 156 Thanks: 771 Thanked 963 Times in 526 Posts Pouvoir de réputation: 29	Tu devrais la boucher. En 2001 un bouchage complet par une plaque ne remonte pas de défaut. L'anomalie antipollution remontée par ton mecano correspond bien a un pb egr. Elle peut fonctionner quand tu la teste avec pps mais ca ne veut pas dire qu' elle se ferme correctement.

03/11/2011, 12h30	#22
cyril34070 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Guadeloupe Âge: 42 Messages: 838 Thanks: 38 Thanked 170 Times in 121 Posts Pouvoir de réputation: 18	NON faut pas le condanner sinon la c sur i va etre en dafault enfette sa depend si c de l edc15 je dit une connerie dans ce cas fedge a raison mes vue que tu a un filtre a particule je pense plutot a de l edc16 est la si tu condanne l egr default sa c sur il faut que tu regarde s il fonctionne bien a l ouverture et fermeture autant il est plein de calamine est ce ferme mal c sa qui crai default peut etre

03/11/2011, 12h32	#23
cyril34070 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Guadeloupe Âge: 42 Messages: 838 Thanks: 38 Thanked 170 Times in 121 Posts Pouvoir de réputation: 18	je vient de voir C5 2001 je pense que fedge ta raison c de l edc15

04/11/2011, 07h48	#25
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 156 Thanks: 771 Thanked 963 Times in 526 Posts Pouvoir de réputation: 29	Bonjour. Je viens de comparer les fichiers postés par Figo , Mecano70 et le mien , les trois sont identiques. (comparaison avec ultaedit). Je confirme donc que si tu as bien chargé mon fichier (posté en première page) , ton problème vient d' ailleurs.

04/11/2011, 09h14	#26
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	je confirme les mec c bien un edc15 jver voir la vanne egr et le nettoyer pour voir

04/11/2011, 09h16	#27
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	j'ai des doute sur les sonde j'ai remis la carto origine et je fait quelque teste si vous avez des suggestion jsuis a vous

04/11/2011, 12h17	#28
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 088 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	Je pense que le fait de faire un defap doit désactiver les sondes Au pire tu devrais avoir un code erreur si une sonde est hs

04/11/2011, 12h23	#29
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	On vien de voir avec mon mécano que diafram s'active pas en accélèrent

04/11/2011, 18h33	#30
mecano70 Membre accro Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france, belfort Messages: 1 359 Thanks: 454 Thanked 309 Times in 251 Posts Pouvoir de réputation: 19	regarde egr et débimètre et capteur pression de turbo fab