Egr Off + Fap Off C2 1.6 Hdi 110

[petru2a]

Salut à tous

J aurai besoin de votre aide
Si quelqu un peux me faire Egr off + fap off sur C2 1.6 hdi 110

Voici mon fichier origine extrait avec Mpps

https://www.tlemcen-electronic.com/f...0&d=1581699427


https://www.noelshack.com/2020-07-6-...a5d48ea82.jpeg


https://www.noelshack.com/2020-07-6-...d2fd737dd.jpeg

[petru2a]

avec winols svp

merci a tous

[WJon]

Salut ,

Voila pour toi, EGR + DPF OFF fais à la main . Le Check est OK, tu n'as plus qu'a écrire.

en MP.

N'oublie pas de faire un petit retour.

Jon.

[petru2a]

Envoyé par WJon

Salut ,

Voila pour toi, EGR + DPF OFF fais à la main . Le Check est OK, tu n'as plus qu'a écrire.

en MP.

N'oublie pas de faire un petit retour.

Jon.

Salut l ami 😉

Merci beaucoup pour ton aide 😉

[petru2a]

Envoyé par WJon

Salut ,

Voila pour toi, EGR + DPF OFF fais à la main . Le Check est OK, tu n'as plus qu'a écrire.

en MP.

N'oublie pas de faire un petit retour.

Jon.

Salut l ami :-)

C jours ci je vai enlever mon Fap physiquement
Hâte de tester ton Egr et Fap off
😉

[WJon]

Salut l'ami,

Pas de problème . Aufaite t'inquiète , je ne t'ai pas oublié , j'ai juste trop de taf a rattraper a cause de mon plantage de PC.

[petru2a]

Envoyé par WJon

Salut l'ami,

Pas de problème . Aufaite t'inquiète , je ne t'ai pas oublié , j'ai juste trop de taf a rattraper a cause de mon plantage de PC.

Salut 😉

- alors Fap enlever physiquement, puis injection de la Carto que tu ma faite EGR+FAP Off , puis test routier .

Tous es nickel , voiture plus réactive ( plus nerveuse ) pas de defaults ou autre au tableau 😉

Merci beaucoup l ami pour ton sacré coup de mains top :-)

[WJon]

salut l'ami,

Content d'avoir pu t'aider ;) par contre quand tu defap un véhicule , injecte toujours la carto et faire un essaie AVANT de casser le FAP physiquement . Car imagine , si je m'étais trompé dans la carto , ton FAP était HS et même en remettant l'ori cela aurait merdé. Bon pour un FAP et EGR OFF la dessus il faut vraiment le vouloir pour ce tromper , mais tout les ecu ne sont pas si simples.

[petru2a]

Envoyé par WJon

salut l'ami,

Content d'avoir pu t'aider ;) par contre quand tu defap un véhicule , injecte toujours la carto et faire un essaie AVANT de casser le FAP physiquement . Car imagine , si je m'étais trompé dans la carto , ton FAP était HS et même en remettant l'ori cela aurait merdé. Bon pour un FAP et EGR OFF la dessus il faut vraiment le vouloir pour ce tromper , mais tout les ecu ne sont pas si simples.

Tu n a pas tord :-)

En tous cas merci de ton aide 😉

[petru2a]

Bonsoir à tous ,

Depuis un moment je roule avec ma c2 avec egr + Fap Off tous était nickel , jusqu’à à peu près un moi , quand je tire bien dessus elle cale :-(

J ai branche diagbox et j ai ceci comme default
- default Permanent default du circuit d air quantité d air mesurée plus haute que la consigne
Code default P0401

Si quelqu’un peux m aider
Merci. A tous

[Quattro899]

Salut l’ami pense a mettre une plaque metalique sava surement regler ton pb


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[petru2a]

Envoyé par Quattro899

Salut l’ami pense a mettre une plaque metalique sava surement regler ton pb


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pas mis de plaque mais je vais chercher ça dessuite 😉
Merci

[micka45]

Quand vous faite un egr avec soft , celui ci ne fait pas forcément tous les Dtc lié .. pensez a inclure directement les dtc de P0400 a P0410 ;).. ça vous évitera des retours

[petru2a]

Envoyé par micka45

Quand vous faite un egr avec soft , celui ci ne fait pas forcément tous les Dtc lié .. pensez a inclure directement les dtc de P0400 a P0410 ;).. ça vous évitera des retours

Slt

Le egr et le Fap off
Ont été fais sur winols à la main

Et j avais aucun défaut ou problème

[micka45]

les dtc lié en grande partie aux egr off sont de P0400 a P0410 , le soucis n'est pas de l'avoir fait a la main ou avec soft mais un travaille a 100% est de faire ceux ci en plus afin d'évité une remonté avec le temp .. C'est pour ca que a la base pour avoir un travaille propre serait de débrancher la vanne egr et voir les dtc qui remonte en plus afin de les supprimer ..