Je ne possède pas IO Terminal ::@

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Je trouve qu'il y va quand même comme un bourrin :d

Lorsque je fais ce genre de manipulation j'utilise un fils (genre fils pour coudre du cuir) que je passe entre la carte mère et la carcasse en alu.
Pour caler j'utilise des bâtons de glaces.

oui , du fil nylon ou du fil pour la pêche
la video c'est surtout l'astuce des vis d'un diamètre supérieur
le diluant pour peinture aide aussi
mais le trou dans le boitier en alu , c'est un sauvage !!!
du travail de sagouin

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commences avant d'ouvrir par une lecture avec fgtech

Pourtant je pense que je vais utilisé la solution du trou dans le boitier en alu :d

Je suis équipé pour cela :Fraiseuse

Slt,si des poussières métalliques tombent à l'intérieur,c'est pas risqué?

Si j'ai le temps je ferai une petite vidéo ( ne m'en voulez pas je zappe)

salut smok le fait bien en obd deja fait par contre a toi de faire le cheksum et petite astuce debranche la batterie a la fin de la reprog sinon plus rien o tableau apres

Je ne possède pas "SMOKE" :d

si tu le chauffe bien et que tu y vas tranquillement tu arrive a l'ouvrir sans degat et c'est mieux pour l'etancheitée a suivre
j'en ai fait plusieur sans soucis,il faut juste y aller tous doux et forcer fermement

Si tu veut tu m envoie ton ecu je te le fait avec i/o terminal

Merci thepatrick31 c'est super gentil.

Je vais essayer de mettre un coup de fraiseuse pour accéder aux PIN sans l'ouvrir.

J'ai pu enfin récupérer le véhicule.

Voila la photo de l’étiquette concernant le calculateur.
Il est pas indiqué que c'est un EDC16C31, c'est surement le cas :d

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/p...996422.jpg?v=1

Plus haut dans le post j'avais promis une vidéo, mais il n'y aura que des photos.
J'espère en convaincre quelque un avec cette méthode. :50:

Bridage du calculateur:
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/p...085091.jpg?v=1

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/p...0836c9.jpg?v=1


Fraisage
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/p...08769b.jpg?v=1

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/p...088701.jpg?v=1


Vérification de l'épaisseur à l'oreille:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/p...089f93.jpg?v=1


Ouverture sans copeau ou presque:
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/p...090621.jpg?v=1

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/p...091075.jpg?v=1

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/p...092eef.jpg?v=1


Maintenant il y a de la place pour ce brancher
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/p...0930da.jpg?v=1



:50:Alors convaincu ?:50:

Bof... du travail de sagouin !!!!
Loool !!! Magnifique oui ! Après il faut être équipé, pour l’instant dans ce que tu as utilisé j’ai que l’oreille pour apprécier l’épaisseur restante.

Propre, nickel ! Bravo.

Voici mon dump original , si quelqu'un peu me faire un FAP-off et EGR-off et DTC-off

-P245A

Merci d'avance.