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Genious T-E
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Citation:
voila pour toi, tiens moi au courant
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Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde |
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#17 |
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Membre trés attaché
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#18 |
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T-E master
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Salut ta déconnecter le capteur différentiel ?
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Le scorpion pique celui qui l'aide à sortir du feu.... Un thank's au passage les amis ;-) |
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#19 |
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Membre trés attaché
![]() Date d'inscription: février 2016
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Oui le capteur est debrancher
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#20 |
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Fidèle à T-E
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Salam t’es coincé
=> enleve le cadenas qu’il y a sur ta poche ^^ Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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" la vie c'est comme une bicyclette il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre" |
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#21 |
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Membre Non Confirmé
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bonjour
je voudrais savoir si tu a trouver solution a ton probleme de perte de puissance? car moi aussi j'ai fait un dpf off sur un trafic3 edc17c84 et depuis j'ai des coupure moteur (perte de puissance) -fap vidé |
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| The Following User Says Thank You to prog.0 For This Useful Post: | zingilingiling (28/12/2021) |
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#22 | |
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Genious T-E
![]() Date d'inscription: juin 2013
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Citation:
Les perte de puissance qu'il y avait n’était pas lié au problème du FAP ou de la vanne EGR. C'est pour ma part un problem non résolut au niveau des coupures de moteur. Avant moi les concession NISSAN et RENAULT ce sont cassé les dents dessus. Si tu as une info je serais preneur, même si je n'ai plus le véhicules entre les mains. |
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#23 |
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Patron de Garage
![]() Date d'inscription: décembre 2011
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Salut Zing,
Il faut utiliser la solution swiftech sinon turbo comportement anormal :-) |
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#24 |
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Genious T-E
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#25 |
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Patron de Garage
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Ça le fessait pas avant la reprog ?
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Genious T-E
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Salut
Masse sous feu avant gauche ( 3 masses ) ok ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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