Perte d'information sur mon compteur

[zmnpaolo]

Bonjour à tous,

J'ai un peu cherché depuis quelques jours mais rien trouvé de similaire
mais quelqu'un aurait déjà eu le tour peut-être...

le compteur de mon C4 grand Picasso 2.0L BMP6 138ch n'affiche plus:
- les stations de radio ni les commandes du son (volume /grave /aigu /balance...
- les capteurs avant et arrière ne sont plus indiqué schématiquement
ainsi que la température extérieur ne s'affiche plus
- idem pour l'aide au stationnement latéral plus de schéma lorsqu'il est activé
- les consommations moyenne ou instantanée ne sont plus affichées non plus

Pourtant tout fonctionne correctement radar (bip sonore idem pour la radio et le matin en dessous de 3°C il m'indique bien risque de verglas....

J'y comprends rien
Je vais passer commande via internet pour un compteur d'occasion pour faire le remplacement on verra bien

Si quelqu'un a une idée d'ici là je suis preneur pour exploiter /analyser plusieurs pistes

Merci et BàV
Paolo

[clucky]

Attention au kilométrage du compteur d'occasion !!!

[zmnpaolo]

Hello clucky,

ouai c'est vrai je sais merci,
mais bon toute façon m'en fiche complètement des km elle a déjà + de 200.000km et après je compte pas m'en séparer donc elle tourne trop bien et elle est trop confortable pour les longs trajets...
Idem pour la 407 je suis tjrs propriétaire encore d'******ité très fiable

---------- Post added at 08h52 ---------- Previous post was at 08h51 ----------

"******ité"

bizarre ce mot a été flouté dans mot message précédent ?

---------- Post added at 08h54 ---------- Previous post was at 08h52 ----------

pourquoi ça ne passe pas ?
ac tu a lité...
un modo pourrait avoir l'aimabilité de m'expliquer ?
merci

[zmnpaolo]

Hello,
voici une capture du test LCD
Tout est ok
c'est dans la partie centrale qu'il me manque des infos

[zmnpaolo]

Voici en mode test des actionneur
mais pas de test de dispo dans DiagBox pour la partie centrale qui est incriminée par le défaut qui me concerne

[zmnpaolo]

Dans la lecture des défauts du diag il y avait une absence de l'alimentation APC au combiné
C'est peut-être un début de piste
PI:
j'ai passé commande dans une casse auto pour un trio:
- Calculateur moteur
- combiné /compteur
- BSI
provenance tous les 3 du même véhicule
Je serait plus à mon aise pour bricoler sans prendre de risque de tout fiche en l'air...

[zmnpaolo]

Slt,
j'ai reçue le colis je teste ce vendredi
B
àV
Paolo

[zmnpaolo]

Bonjour,
j'ai reçu ma commande du trio calculateur, BSI et Compteur
Je les ai monté (tout les trois mais ça ne démarre pas sans doute que mes clés ne sont pas reconnues
Je n'ai pas réussi à les encoder puisqu'elles ne sont plus vierges et déjà codées au BSI d'origine
Il y avait également plein de défaut au DiagBox (y compris airbag)
Je suppose que le véhicule est issue d'une collision

Je voudrais faire plusieurs tests et inverser le BSI d'occas et son compteur avec ceux d'origine de ma voiture afin de cibler la panne de mon problème initial en encodant mon VIN mes km et mon code PIN au trio
Mais besoin de dump vierge de VIN, km et PIN Immo pour le BSI d'occase et son compteur

Merci à vous

[zmnpaolo]

Voici les deux dump des EEprom à virginiser:

https://www.tlemcen-electronic.com/f...1&d=1748708704


https://www.tlemcen-electronic.com/f...1&d=1748708749

[duroi]

Salut.
Tu as oublié le verrou de colonne.

[a3pughjolu]

Salut.. Voila le virgin bsi
mot de passe en mp.

Un Merci ca fait toujours du bien.

[zmnpaolo]

Bjr,
cool un grand merci pour le virgin

[a3pughjolu]

Hello... Normalement ok virgin compteur essaye
mdp archive Idem

[zmnpaolo]

Hello,
j'ai testé le vierge avec le BSI d'occaz et son compteur mais idem toujours pas d'affichage radio, moyenne conso...
Merci pour le vierge du compteur je pensais que les modo y étaient opposés et à juste titre d'ailleurs puisque les km sont toujours un sujet problématique très surveillée et mitigé
De toute façon je compte bien rester propriétaire comme pour la 407 de 2004, la Xantia de 1998 et mon ZXR J de 1990...
Donc j'ai fait plusieurs test et inversés et ils ont TOUS pris le km le plus élevé LOL
Et l'affichage reste vide d'information, les clefs c'est ok ça démarrent avec les deux BSI après avoir encodé le même PIN que celui d'origine dans celui d'occaz
SAUF avec l' ECU d'occaz puisqu'il n'est plus appairé avec le nouveau PIN

Est-il possible de faire un vierge sur l'ECU pour lui encoder le même PIN et le même VIN ?
Si oui j'ouvre le boitier pour lui sortir le dump en soudant des fil pour pomper le programme
Ils me serviront de pièces de rechange (rien ne serra perdu)
Je vais vérifier le câblage on quelqu'un me dit de vérifier également le comm (platine située sous le volant)

[fils]

Vérifie tes alimentation au niveau du dash je pense il en manque une