Premierement merci pour vos réponses ;-)

En fait upa fais des choses que le tacho ne fais pas et vice versa alors? les deux se complètent?

et avec un tacho j'ai cru voir sur certains post qu'il est parfois pas très fiable au niveau des lectures d'eprom il a du mal a lire parfois et donne pas de bonnes infos au niveau du dump ( kilometrage incorrect ou parfois rien) je me trompe?

merci a vous

non heska tu te trompe pas le tacho délire bien je confirme...

ha ok merci

sa sert a rien d'investir dans ce materiel alors?

De toute façon c'est du cas par cas ! Je trouve le tacho un peu trop radical et parfois peux efficace , ça reste un universelle a peu près moi Perso j'aime bien travaillé sur les dumps car beaucoup plus intéressant , le tacho reste a mon goût un outil pro pour magouiller des compteurs Perso c'est pas tous les jours que j'ajuste des km au véhicule

Tony76

Investit dans un upa , un fer à gaz de part sa maniabilité et une station a air, de l'étain et de la tresse à dessouder. Et le soft qui va avec.

Prend plutôt un fer de 15w voir 20w a fil cette moins pratique mais de meilleur précision ! Le fer a gaz chauffe trop a mon goût

Tony76

quand on dit ECU c'est les calculateurs des voitures (BSI etcc) et dash c'est les compteurs?

j'ai quelques petites questions:

- un upa peut-il programmer les eproms compteur et calculateur?

- avec le upa on dessoude les eproms et on les insèrent dans le socket adapté a la puce?

- Tony tu sa quoi comme matos pour me donner un exemple ?

merci pour vos réponses rapides ;-)

je voulais dire tony tu as quoi comme matose désolé lol

1)Avec l'upa tu peux reprogrammer plusieur type d'eproms qu'elle soit destiné ou non à l'industrie automobile.

2)Exact.

l'ecu (engine control unit,calculateur)
bsi(boitier servitute intelligent)
dashboard(porte instrument,compteur kilometrique).
avec l'upa tu sera enmené souvent a dessouder les eeprom
fer a souder antec 12w je te le conseil si ta pas trop l'habitude comme sa tu flinque pas les pcb....

un ECU c'est un calculo moteurs (en regle general) apres une BSI (Boitier servitude interieur , intelligent) c'est un calculo d'habitacle , BSM (boitier servitude moteur) , et DASH ou TACHO (compteurs) ETC ...

perso j'ai un UPA avec un connecteur rapide a griffe bidouillez pour utilisation sur carprog et sur UPA (pas de pince)

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=19774
(derniere photo)

Tony76

trés bien merci et par exemple si tu veux modifier la valeur d'un compteur kilométrique , sur la voiture comment sais tu si tu va avoir besoin de modifier juste l'eprom du compteur ou bien l'eprom du compteur + celui du calculateur ??

c'est trés dangeureux de modifié les kilos un conseil apprend autre chose que ça se sera mieux pour toi.et il ya un réglement a respecté sur le forum concerant ça....
merci

Je pense que pour etre pro il faut utiliser un programmateur sur la table alors il faut apprendre à souder et à déssouder
UPA est formidable il faut en plus les programmes

ok merci pour vos réponses je vais aller me documenter un peut je reviendrais vous voir pour avoir des précisions sur des choses que je ne comprend pas ;-)