400 gasgas 2002 résolu - Page 2

dinalo · 09-10-2015, 08:41 AM

bonjour tt le monde
je fait les essaie aujourd huit et vous rend compte

**akasa67** · 09-10-2015, 11:13 PM

slt vérifie le régulateur cest lui qui gère tous si ta des phare batterie débrancher le stator serais ok je vois plus le régulateur problème de quasi toutes les machine
cordialement greg

dinalo · 09-11-2015, 07:38 AM

salut gregkass54
le prob de cette machine c est qu on et sur un injection avec pompe a essence , donc sans batterie j ai rien elle tourne pas
et sur le régulateur j ai l entre des trois fils stator et sortie de fils qui remonte au circuit batterie

YUMBO · 09-11-2015, 04:42 PM

Salut,

NE JAMAIS DEBRANCHER LA BATTERIE MOTEUR TOURNANT !!!!!!

Le temps là n'a jamais été conseillé et d'autant plus révolu si tu as une injection, c'est bon sur les 104 ou R5 avec rupteur classique.

Si tu as tes trois fils sur un bornier du régulateur c'est bien facile de prendre tes tensions:

Fil 1 et 2 = ? Volts
Fil 1 et 3 = ? Volts
Fil 2 et 3 = ? Volts

Le tout en alternatif !

**jphp** · 09-11-2015, 06:53 PM

salut, bon weekend, post une photo du régulateur
@

**seadoo831** · 09-11-2015, 07:01 PM

Salut YUMBO a raison il faut tester comme il te l a dit c ets ce que je fait pour tester les allumage des jet ski pour être sur que c est bien le régulateur
exemple quand je fait les teste entre chaque fil de 1 a 3 j ai plus de 15 volts ce qui est ensuite réguler par le régulateur donc fait ce teste et donne nous les valeurs obtenues crdl

**jphp** · 09-11-2015, 07:10 PM

post des photo, on voit mm pas si c un alternateur, une bobine une dinamo ? c ds un carter ou ds un volant ? tu as une bobine d'allumage ?? combien de volts ta batterie ?
@

dinalo · 09-12-2015, 07:57 AM

bonjour tt le monde
je reviens pour vous donner la suite des évènement , donc sortie stator il y a bien du jus je vous prend les valeur aujourd huit , hier sans faire les relevé j avais les valeur exacte au ralentit
pour ce qui et du stator voici la réf d origine on le trouve en photo sur eBay :
MFS 400134005 ( stator )
MFS 400134005 ( régulateur )
j ai pas eu le temps de trop mis consacre comme j ai le garage a gère et que c est ma moto perso
mais je fait ca début d après midi au calme
si il y a moyen de tester le régulateur je suis preneur
merci a tt le monde

dinalo · 09-13-2015, 06:50 PM

Bonjour tout le monde
Après plusieurs teste il s'avère que mon stator fournie bien
Je commande un régulateur demain car quand il et brancher il me coupe le stator
Je le mais en cause car du moment où il et pas brancher le stator fournie comme il ce doit
Si tout va bien je le recevrai mardi et la je vous rend compte
Merci pour tout vos conseil

dinalo · 09-15-2015, 01:37 PM

bonjour tt le monde
j ai bien reçu le régulateur ce matin , j ai tout remonter et recharge batterie niquel
j ai était l essayer et ca roonronne comme il faut , merci a vous tt
et le sujet et

09-10-2015, 08:41 AM	#16
dinalo Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: france - fontjoncouse Age: 46 Posts: 825 Thanks: 936 Thanked 225 Times in 142 Posts Rep Power: 15	bonjour tt le monde je fait les essaie aujourd huit et vous rend compte __________________ plus c est complique mieux c est !!!!! ON N OUBLIES PAS THANKS !!!!!!!!!!!! SEBAMECA

09-10-2015, 11:13 PM	#17
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,299 Thanks: 14,385 Thanked 18,264 Times in 9,722 Posts Rep Power: 277	slt vérifie le régulateur cest lui qui gère tous si ta des phare batterie débrancher le stator serais ok je vois plus le régulateur problème de quasi toutes les machine cordialement greg __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

09-11-2015, 07:38 AM	#18
dinalo Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: france - fontjoncouse Age: 46 Posts: 825 Thanks: 936 Thanked 225 Times in 142 Posts Rep Power: 15	salut gregkass54 le prob de cette machine c est qu on et sur un injection avec pompe a essence , donc sans batterie j ai rien elle tourne pas et sur le régulateur j ai l entre des trois fils stator et sortie de fils qui remonte au circuit batterie __________________ plus c est complique mieux c est !!!!! ON N OUBLIES PAS THANKS !!!!!!!!!!!! SEBAMECA

09-11-2015, 07:01 PM	#21
seadoo831 Moderateur Join Date: Nov 2013 Location: France,toulon Age: 47 Posts: 5,093 Thanks: 4,160 Thanked 5,994 Times in 2,239 Posts Rep Power: 122	Salut YUMBO a raison il faut tester comme il te l a dit c ets ce que je fait pour tester les allumage des jet ski pour être sur que c est bien le régulateur exemple quand je fait les teste entre chaque fil de 1 a 3 j ai plus de 15 volts ce qui est ensuite réguler par le régulateur donc fait ce teste et donne nous les valeurs obtenues crdl __________________ Pas de Thank's plus d aides

09-12-2015, 07:57 AM	#23
dinalo Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: france - fontjoncouse Age: 46 Posts: 825 Thanks: 936 Thanked 225 Times in 142 Posts Rep Power: 15	bonjour tt le monde je reviens pour vous donner la suite des évènement , donc sortie stator il y a bien du jus je vous prend les valeur aujourd huit , hier sans faire les relevé j avais les valeur exacte au ralentit pour ce qui et du stator voici la réf d origine on le trouve en photo sur eBay : MFS 400134005 ( stator ) MFS 400134005 ( régulateur ) j ai pas eu le temps de trop mis consacre comme j ai le garage a gère et que c est ma moto perso mais je fait ca début d après midi au calme si il y a moyen de tester le régulateur je suis preneur merci a tt le monde __________________ plus c est complique mieux c est !!!!! ON N OUBLIES PAS THANKS !!!!!!!!!!!! SEBAMECA

09-11-2015, 04:42 PM	#19
YUMBO Membre accro Join Date: Mar 2014 Location: France/Luxeuil Age: 52 Posts: 1,097 Thanks: 719 Thanked 735 Times in 443 Posts Rep Power: 23	Salut, NE JAMAIS DEBRANCHER LA BATTERIE MOTEUR TOURNANT !!!!!! Le temps là n'a jamais été conseillé et d'autant plus révolu si tu as une injection, c'est bon sur les 104 ou R5 avec rupteur classique. Si tu as tes trois fils sur un bornier du régulateur c'est bien facile de prendre tes tensions: Fil 1 et 2 = ? Volts Fil 1 et 3 = ? Volts Fil 2 et 3 = ? Volts Le tout en alternatif !

09-11-2015, 06:53 PM	#20
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,794 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	salut, bon weekend, post une photo du régulateur @

09-11-2015, 07:10 PM	#22
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,794 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	post des photo, on voit mm pas si c un alternateur, une bobine une dinamo ? c ds un carter ou ds un volant ? tu as une bobine d'allumage ?? combien de volts ta batterie ? @

09-13-2015, 06:50 PM	#24
dinalo Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: france - fontjoncouse Age: 46 Posts: 825 Thanks: 936 Thanked 225 Times in 142 Posts Rep Power: 15	Bonjour tout le monde Après plusieurs teste il s'avère que mon stator fournie bien Je commande un régulateur demain car quand il et brancher il me coupe le stator Je le mais en cause car du moment où il et pas brancher le stator fournie comme il ce doit Si tout va bien je le recevrai mardi et la je vous rend compte Merci pour tout vos conseil __________________ plus c est complique mieux c est !!!!! ON N OUBLIES PAS THANKS !!!!!!!!!!!! SEBAMECA

09-15-2015, 01:37 PM	#25
dinalo Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: france - fontjoncouse Age: 46 Posts: 825 Thanks: 936 Thanked 225 Times in 142 Posts Rep Power: 15	bonjour tt le monde j ai bien reçu le régulateur ce matin , j ai tout remonter et recharge batterie niquel j ai était l essayer et ca roonronne comme il faut , merci a vous tt et le sujet et __________________ plus c est complique mieux c est !!!!! ON N OUBLIES PAS THANKS !!!!!!!!!!!! SEBAMECA

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