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Snatsh · 21/03/2021, 13h55

Bonjour à tous ,

je vous fait un petit recap , nous avons refait une boite de vitesse dsg7 rentrer à l'atelier(audi s4 de 2010) plus de passage de vitesse ,alors on refait le mechatronic avec un kit complet vidange de boite ,adaptatif ,mise a jour en ligne , on essaie de faire les choses bien , restitution et la premier souci voyant qui s'allume et défaut de g676 , on apprend par la suite que ce défaut était déjà existant avant la grosse panne , alors la gros boulot dépose de boite ouverture changement du composant , on remonte , adaptatif ect....

essai routier rien a signaler, restitution et la re défaut mais pas tout le temps c'est aléatoire pas de passage de 1 plus de marche arrière on coupe la voiture on redemarre et la nickel ça peut durer plus d'une semaine sans être embêter

mechatronic hs ?

si quelqu'un a une idée

merci d'avance

zenata · 21/03/2021, 17h17

salut

si il te faut des piéces
https://www.tlemcen-electronic.com/f...d.php?p=841393

Snatsh · 21/03/2021, 17h30

Salut zénana justement je me pose la question sur le mechatronic .

zenata · 21/03/2021, 17h38

commences par recontroler le niveau d'huile

Bigorno91 · 21/03/2021, 18h05

Citation:

Envoyé par Snatsh

Bonjour à tous ,

je vous fait un petit recap , nous avons refait une boite de vitesse dsg7 rentrer à l'atelier(audi s4 de 2010) plus de passage de vitesse ,alors on refait le mechatronic avec un kit complet vidange de boite ,adaptatif ,mise a jour en ligne , on essaie de faire les choses bien , restitution et la premier souci voyant qui s'allume et défaut de g676 , on apprend par la suite que ce défaut était déjà existant avant la grosse panne , alors la gros boulot dépose de boite ouverture changement du composant , on remonte , adaptatif ect....

essai routier rien a signaler, restitution et la re défaut mais pas tout le temps c'est aléatoire pas de passage de 1 plus de marche arrière on coupe la voiture on redemarre et la nickel ça peut durer plus d'une semaine sans être embêter

mechatronic hs ?

si quelqu'un a une idée

merci d'avance

Slt

Tu dis "on a refait le mecatronic" vous avez fait quoi exactement dessus?

Snatsh · 21/03/2021, 19h35

Le kit standard avec 1x électrovanne N440 avec vis et joint - Valve 4 (pour la régulation de la pression dans la sous-boîte-de-vitesse 2)
1x électrovanne N436 avec vis et joint - Valve 4 (pour la régulation de la pression dans la sous-boîte-de-vitesse 1)
1x électrovanne N471 avec vis - Solénoïde de régulation de refroidissement (contrôle de pression)
1x module de capteur PCB2 avec vis
1x module de capteur PCB1 avec vis
4+2 x amortisseurs en caoutchouc
Faisceau électrique nouvelle génération (modifié par Audi suite à des dysfonctionnements)
Et le régulateur de pression principal.

hydrofrein · 21/03/2021, 20h20

salut c le mecatronic a remplacé déjà vu se problème .

Snatsh · 21/03/2021, 21h19

Salut hydrofrein c’est le truc que je redoutait fait ch...

Bigorno91 · 21/03/2021, 21h27

Avc tt ce que ta changé sa aurait plis rapide de changer le bloc meca complet , au passage ta mi de lhuile minerale ou synthé?

---------- Post added at 22h27 ---------- Previous post was at 22h25 ----------

La maladie ladessus tcu qui crame.

OVERSPEED · 22/03/2021, 06h03

Bonjour ( car..)
il est courant sur les DSG que la limaille pertube les capteurs a effet hall
la boite a été ouverte / nettoyée / crepine changée ?
Au revoir
OS

Snatsh · 22/03/2021, 06h09

Salut boîte ouverte et nettoyer crépine changer .

OVERSPEED · 22/03/2021, 07h05

Bonjour
Ok c est deja ca en moins comme cause
les connecteurs ont été lavés / degraissés avant remontage ? car avec la temperature de fonctionnement des boites l huile rentre partout
Au revoir
OS

Snatsh · 22/03/2021, 07h56

Tout les faisceaux interne changer ( map sur mechatronic et faisceau du g676 ) connecteur dégraisser avant montage .

---------- Post added at 07h56 ---------- Previous post was at 07h53 ----------

Salut bigorno , en faite on c’est fier à la tpi Audi on aurait peut être dû changer le tout en faite ...

zenata · 22/03/2021, 09h16

Citation:

Envoyé par Snatsh

Salut boîte ouverte et nettoyer crépine changer .

il y a plusieurs petits tamis en plastique a l'interieur du meca !!!!!!!!!
visibles sur les photos que j'ai posté

Snatsh · 22/03/2021, 12h59

Salut zenata tami ok l’ami ��

21/03/2021, 13h55	#1
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 44 Messages: 1 359 Thanks: 1 595 Thanked 1 326 Times in 722 Posts Pouvoir de réputation: 21	Probleme de boite dsg7 0B5 dl501 Bonjour à tous , je vous fait un petit recap , nous avons refait une boite de vitesse dsg7 rentrer à l'atelier(audi s4 de 2010) plus de passage de vitesse ,alors on refait le mechatronic avec un kit complet vidange de boite ,adaptatif ,mise a jour en ligne , on essaie de faire les choses bien , restitution et la premier souci voyant qui s'allume et défaut de g676 , on apprend par la suite que ce défaut était déjà existant avant la grosse panne , alors la gros boulot dépose de boite ouverture changement du composant , on remonte , adaptatif ect.... essai routier rien a signaler, restitution et la re défaut mais pas tout le temps c'est aléatoire pas de passage de 1 plus de marche arrière on coupe la voiture on redemarre et la nickel ça peut durer plus d'une semaine sans être embêter mechatronic hs ? si quelqu'un a une idée merci d'avance

21/03/2021, 17h17	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut si il te faut des piéces https://www.tlemcen-electronic.com/f...d.php?p=841393 __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

21/03/2021, 17h38	#4
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	commences par recontroler le niveau d'huile __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

21/03/2021, 21h27	#9
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 667 Thanks: 1 585 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Avc tt ce que ta changé sa aurait plis rapide de changer le bloc meca complet , au passage ta mi de lhuile minerale ou synthé? ---------- Post added at 22h27 ---------- Previous post was at 22h25 ---------- La maladie ladessus tcu qui crame. __________________ D.E.R AUTOMOBILE

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21/03/2021, 17h30	#3
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 44 Messages: 1 359 Thanks: 1 595 Thanked 1 326 Times in 722 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut zénana justement je me pose la question sur le mechatronic .

21/03/2021, 19h35	#6
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 44 Messages: 1 359 Thanks: 1 595 Thanked 1 326 Times in 722 Posts Pouvoir de réputation: 21	Le kit standard avec 1x électrovanne N440 avec vis et joint - Valve 4 (pour la régulation de la pression dans la sous-boîte-de-vitesse 2) 1x électrovanne N436 avec vis et joint - Valve 4 (pour la régulation de la pression dans la sous-boîte-de-vitesse 1) 1x électrovanne N471 avec vis - Solénoïde de régulation de refroidissement (contrôle de pression) 1x module de capteur PCB2 avec vis 1x module de capteur PCB1 avec vis 4+2 x amortisseurs en caoutchouc Faisceau électrique nouvelle génération (modifié par Audi suite à des dysfonctionnements) Et le régulateur de pression principal.

21/03/2021, 20h20	#7
hydrofrein Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerie/alger Messages: 213 Thanks: 363 Thanked 143 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut c le mecatronic a remplacé déjà vu se problème .

21/03/2021, 21h19	#8
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 44 Messages: 1 359 Thanks: 1 595 Thanked 1 326 Times in 722 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut hydrofrein c’est le truc que je redoutait fait ch...

22/03/2021, 06h03	#10
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 118 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour ( car..) il est courant sur les DSG que la limaille pertube les capteurs a effet hall la boite a été ouverte / nettoyée / crepine changée ? Au revoir OS

22/03/2021, 06h09	#11
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 44 Messages: 1 359 Thanks: 1 595 Thanked 1 326 Times in 722 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut boîte ouverte et nettoyer crépine changer .

22/03/2021, 07h05	#12
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 118 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Ok c est deja ca en moins comme cause les connecteurs ont été lavés / degraissés avant remontage ? car avec la temperature de fonctionnement des boites l huile rentre partout Au revoir OS

22/03/2021, 07h56	#13
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 44 Messages: 1 359 Thanks: 1 595 Thanked 1 326 Times in 722 Posts Pouvoir de réputation: 21	Tout les faisceaux interne changer ( map sur mechatronic et faisceau du g676 ) connecteur dégraisser avant montage . ---------- Post added at 07h56 ---------- Previous post was at 07h53 ---------- Salut bigorno , en faite on c’est fier à la tpi Audi on aurait peut être dû changer le tout en faite ...

22/03/2021, 12h59	#15
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 44 Messages: 1 359 Thanks: 1 595 Thanked 1 326 Times in 722 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut zenata tami ok l’ami ��