Ce matin j'ai constaté que RS a adapté leur prix. De 68€ à 94€ aujourd'hui.

bonjours,que voulez vous faire avec des tram can?surtout faire attention a ce que vous faitent, cest perilleux,merci?
et une fois modifier ,pour revenir en arriere ,impossible,si vous pensez a dejouer la pol???merci.

Je ne ferai rien avec les trames. Je voudrai simplement vérifié les ID et l'activité présent sur le CAN Bus.
Il y 10 ans j'ai copié des trames puis les injecté. Les miroirs se ferment etc.... On m'a dit que c'est dangereux. Vous avez raison. Pour le diagnostic je n'ai pas besoin d'injecté des trames. Les ID et leurs activité m'interessent. Un scope c'est déjà pas mal mais on n'a aucune idée de se qui se passe.
Au garage on peut se débrouiler sans CAN Analyser. Je le ferai parce que ça m'interesse. J'étais prof technique automobile, depuis 2007 à la retraite . Je suis passioné de la technique automobile. Je n'aime pas passé mon temps au zinc, mais j'aime le Pastis ou Ricard quand je suis en France. ;-).
Le software est installé. C'était pas facile. Je dois encore chercher un cable DB9 fémale (pas dans la boîte) et je suis pret pour analyser le CAN Bus.

Salut
Le but de prendre les trames can est de refaire ensuite de l'injection sur table pour tester diverses fonctions
A condition bien sur, d'avoir trouvé à quoi servait chaque trame

Je suppose que c'est possible pour commencer travailler sur table sur un COM 2000. Allimentation + CAN Analyzer sur le bus. Dans le testeur il y une possibilité d'ajouter une resistance à 120 Ohm.
@J-Sky vous avez déjà installé le software? J'ai eu des problèmes. La solution pour moi était:
Faire un fichier sur C.\ "CAN bus" ou un autre nom. Pendant l'installation choisissez ce fichier au lieu de "Program Files" qui est proposé au début de l'installation. Je pense que le software n'a pas de certificat "Windows/Microsoft". Avant l'installation du Driver il y une alerte "Windows". J'ai continué et tout marche. Maintenant je dois tester sur une voiture. Il y a du pain sur la planche.

Salut
j'ai testé vite fait ce matin sur EDC16C34 sur table

Le soft est assez basique, très limité et très lourd
il doit utiliser beaucoup de cache ou ram car il y a des latences énormes (pourtant, mon PC est ultra performant
A priori, pas de possibilité de préparer des script ou scénario de trames à injecter
On peut faire des logs mais présentation pas top
Je ferais des tests + poussés prochainement

Voici un premier aperçu
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1452940872

donc la tu est sur du can moteur tournant ?

Sur du can calculateur sur table et verrouillé

@J-Sky avez - vous eu des problèmes d'installation du software?
Je n'ai pas réussi d'installé dans le fichier "Program Files". Je l'ai installé dans un fichier que j'avais fait avant l'installation. J'ai choissi C:\ CAN Analyser

Salut
Il faut installer le programme en mode administrateur pour ne pas avoir d'erreur

Salut, C'est exactement ce que je songeais a me procurer mais ils sont tous hors de prix! j'ai eu la meme experience avec eobd facile, saturation du buffer
tres rapide sin on filtre pas.

Perso je suis en train de me fabriquer celui la,
j'ai deja tous les composants qu'il faut.


http://www.fischl.de/usbtin/

http://www.fischl.de/usbtin/pics/usbtin.jpg

d'apres les test du concepteur, Thomas Fischl, il peut supporter jusqu'a 2000 messages CAN par seconde sans saturer avec le timestamping (horodatage) desactivé.

il est en open source, avec un jeu de commande simple pour le piloter, excellent si on veut creer son propre soft de monitoring.

Les schemas sont dispo si on veut le fabriquer soit meme ou l'acheter tout fait a un prix tres raisonnable (35€ ou 15€ selon la version smd ou pas)

Immaginez toutes les possibilités avec cet outil, pouvoir rejouer les trames comme le dit Jsky,
espionner comment fonctionne les sondes hors de prix,... l'immagination est la seule limite :p

bonjours texas instrument a un outil similaire pour controler les TX et RX,merci.

J'ai testé le CAN Analyser. Tous les LEDS sur l'outil marchent mais je ne vois pas les ID, DLC et les trames.

Salut
tu ne devais pas être bien branché car moi, ça a marché du premier coup
Je ne me suis pas pris sur le SUB-D9 mais sur le pinout 2 en bornes 2 et 3 sur le CANALYZER

Avec la photo si tu veux
Pièce jointe 41995