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babas08 · 10/09/2014, 08h54

je viens de regarder et aucun codes ne correspond ni couleur moi j'ai du 6011-6021-6173 etc... bizarre

mbn30 · 10/09/2014, 09h01

C qoui ton type moteur car pas pareil suivant les anner

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babas08 · 10/09/2014, 09h23

mon moteur c'est rhy 2 l hdi année 2002

mbn30 · 10/09/2014, 10h08

voila bon courage

babas08 · 10/09/2014, 10h52

bizarre quand même a la sortie de mon moteur conducteur j'ai 6011-6021 comme fils 1 marron et 1 bleu même avec ton schéma rien ne correspond et comment tester correctement un fil si il y'a du courant me mettre en alternatif sur 20 c'est bon parce que mon multimètre affiche 0.03 merci

jéjé la bricole · 10/09/2014, 11h15

Citation:

Envoyé par babas08

bizarre quand même a la sortie de mon moteur conducteur j'ai 6011-6021 comme fils 1 marron et 1 bleu même avec ton schéma rien ne correspond et comment tester correctement un fil si il y'a du courant me mettre en alternatif sur 20 c'est bon parce que mon multimètre affiche 0.03 merci

pas en alternatif mais en continu sur les véhicules et oui sur une echelle de 20 puisque nous devons avoir maxi 12.8V

mbn30 · 10/09/2014, 11h29

Il y avait deux type de rhy siemens et bosh c'est quoi ton type d'injection car c'est peut t'etre pour sa que correspond pas.

Envoyé depuis mon GT-S5839i avec Tapatalk

babas08 · 10/09/2014, 12h17

je suis en siemens

babas08 · 10/09/2014, 12h20

et quel est le fiche du bsi qui alimente les vitres ? la blanche?

mbn30 · 10/09/2014, 12h46

Ok attend je tenvoi le bon shema

Envoyé depuis mon GT-S5839i avec Tapatalk

mbn30 · 10/09/2014, 12h53

voila j’espère que sa correspondra car celui ci c'est pour siemiens rhy 90 cv 2002

**jphp** · 10/09/2014, 12h54

@ babas08 tu contrôle tes fusibles de quelle façon ?? soit il manque une alim contact<=>BSI, soit ton fusible vitre conducteur, soit manque le fusible ?? contact on contrôle a la lampe temoin
sur les fusibles direct ca doit s'allumer sur les deux plots pas en mode eco !!!
soit ton bsi de réccup n'avait pas de vitres électriques, ou elles ne sont pas activées !!
@

babas08 · 10/09/2014, 13h14

justement je viens de faire un diag sur pp2000 les vitres sont bien présentent sur le bsi mais absence de communication des commutateur des 2 lèves vitres dans le journal des défauts les fusibles sont testés au multimètre avec la sonnerie et pour l'alimentation j'ai fais comme l'ancien bsi et je suis

aucun code ne correspond encore
merci encore de votre aide

**jphp** · 10/09/2014, 13h22

Citation:

Envoyé par babas08

justement je viens de faire un diag sur pp2000 les vitres sont bien présentent sur le bsi mais absence de communication des commutateur des 2 lèves vitres dans le journal des défauts les fusibles sont testés au multimètre avec la sonnerie et pour l'alimentation j'ai fais comme l'ancien bsi et je suis

aucun code ne correspond encore
merci encore de votre aide

si tu test tes fusibles au multi, ca veux seulement dire qu'ils s'ont bon, !!pas qu'ils s'ont alimenté !
laisse les fusibles en place, et met une lampe temoin
tu dois avoir deux petits picot decouvert sur la partie haute plastique des fusibles, c la que tu test si ils s'ont alimentés , a la lampe temoin contact on ou moteur en marche pour eviter le mode eco!
@+

**jphp** · 10/09/2014, 13h28

Citation:

Envoyé par babas08

justement je viens de faire un diag sur pp2000 les vitres sont bien présentent sur le bsi mais absence de communication des commutateur des 2 lèves vitres dans le journal des défauts les fusibles sont testés au multimètre avec la sonnerie et pour l'alimentation j'ai fais comme l'ancien bsi et je suis

aucun code ne correspond encore
merci encore de votre aide

fait un test avec PP2000 actionne les vitres
@

10/09/2014, 09h01	#17
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 35 Messages: 676 Thanks: 277 Thanked 376 Times in 149 Posts Pouvoir de réputation: 18	C qoui ton type moteur car pas pareil suivant les anner Envoyé depuis mon GT-S5839i avec Tapatalk __________________ Un thanks sinon rien

10/09/2014, 11h29	#22
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 35 Messages: 676 Thanks: 277 Thanked 376 Times in 149 Posts Pouvoir de réputation: 18	Il y avait deux type de rhy siemens et bosh c'est quoi ton type d'injection car c'est peut t'etre pour sa que correspond pas. Envoyé depuis mon GT-S5839i avec Tapatalk __________________ Un thanks sinon rien

10/09/2014, 12h46	#25
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 35 Messages: 676 Thanks: 277 Thanked 376 Times in 149 Posts Pouvoir de réputation: 18	Ok attend je tenvoi le bon shema Envoyé depuis mon GT-S5839i avec Tapatalk __________________ Un thanks sinon rien

10/09/2014, 12h54	#27
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	@ babas08 tu contrôle tes fusibles de quelle façon ?? soit il manque une alim contact<=>BSI, soit ton fusible vitre conducteur, soit manque le fusible ?? contact on contrôle a la lampe temoin sur les fusibles direct ca doit s'allumer sur les deux plots pas en mode eco !!! soit ton bsi de réccup n'avait pas de vitres électriques, ou elles ne sont pas activées !! @ Dernière modification par jphp ; 10/09/2014 à 12h57.

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babas08 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: toulouse Messages: 46 Thanks: 5 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	mon moteur c'est rhy 2 l hdi année 2002

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babas08 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: toulouse Messages: 46 Thanks: 5 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	bizarre quand même a la sortie de mon moteur conducteur j'ai 6011-6021 comme fils 1 marron et 1 bleu même avec ton schéma rien ne correspond et comment tester correctement un fil si il y'a du courant me mettre en alternatif sur 20 c'est bon parce que mon multimètre affiche 0.03 merci

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