Déjà qu'on le voit pas souvent Olivcab ... Faut pas se prendre la tête comme ça , un forum c'est comme un couple : y a des hauts , y'a des bas ...
Allez te fâche pas , ça m'a bien plus de discuter avec toi alors reste avec nous ...

merci ryosaeba pour la réponse mais moi je ne suis pas la pour aprondre ce que je le connai déja, notre ami olivcab il est excelent oui mais pour toi et pour d'autres qui ne save pas farie la reprog mais devant les prog en chip-tuners ils voit les déférament c'est autres chose pas comme toi, toi la parlé que de toi et de ton bas niveaux!! donc peut ètre que toi qui est besoin de l'aide t'as qu'a ouvre une nouvelle discution et demande olivcab mais dans (chip-tuners) et pas ici

@figo95
t'es vraiment grave toi ,t'as fait comme si t'as lis ce que dans ma mète avant de posté de dernier message surtout (j'en ai marre d'entendre les reprog )

moi je ne suis pas contre les chip-tuners pour ceux qui veux parle de reprog il faut aller dans la section "chip-tuners" ici on veut parle de l'eletronique capteur\circuit\aide au programme microcontroleur et le ne sert a rien

bon avant tout j'ai compris que 30% de ce que ta dis, sinon pour le reste : merci maitre je te laisse avec ton haut niveau (je n'irai jamais au clache mon ami même si tu aime la provoc ;) ce que je sais en tout cas et ceux d'une manière certaine c'est que quoi que tu fasse quoi que tu pense être tu n'ira jamais loin mon ami on ne remplie pas un verre plein (plein de vide) bon apparemment j'ai perdu 10 min de ma vie aujourd'hui a essayer de te faire comprendre quelque chose mais raté, bien cordialement

c'est clare qu'on n'est pas au meme niveux un qui aime parle de lui contre un qui parle a la place des autres moi je m'en faut si ton amis est excilant ou pas moi je ne provoc persosse mais j'ai dis la vérité moi je suis la pour parler de la boite aditionnelle, lui s'il aime les reprog ou il est conntre les boite ça c'est son probléme mais lui ne m'aublige pas de parler de la reprog s'il na quoi a dire pour faire avancer mon projet il na qu'a se dégage ici sélenceiusement et ça sera un grande aide pour qui sont interesser a mon projet ,on asper un jeur de te voir a haut niveux mieux de reste parle tout le temps a la place des autres pour garder tjr la gentillaces avec eux pour peut ètres un jeur veut t'aide, moi je n'utiilise pas cet maniere pour traiter les chose malgé je suis la pour demander de l'aide mais moi j'ai aidé pas mal de personne ici donc pour c'eux qui ne veut nous aider alors bon débara pour eux

voir les msg posté par figo95 pour apprende comment parler

ne vous enervez pas les gars!
moi je ne critique le travail de personne et je ne prend pas les critiques de ti pour moi non plus
meme si dans mes 15giga de fichiers tous on les ti de touché
et tous ne viennent pas de memes personnes car je ne fesait pas mes carto tout seul au debut
et encore maintenant j'en achete par manque de temps
je dis juste d'arreter de rabacher la meme chose quand y'a rien de fondé dans ce qui est dit!
pour info avec mes potes on a du reprogrammer plus de 15000 vehicules et jamais eu de moteur cassé! donc les reprogs qui cassent c'est peut etre justement les chercheurs de singles qui se trompent dans leurs recherches!

salut sylvain
je ne cherche pas a avoir la plus grosse, je cherche un peu a vous donner raison!

je vous demande des preuves concretes c'est tout!
et je vous donne la capacité de prouver ce que vous avancez
j'ai dénigré personne

Je ne m'énerve pas Figo, on en a déja longuement discuté et je pense qu'on ne sera jamais d'accord la dessus, c'est comme ça, on a rien à se prouver de toute façon pas de problèmes pour moi.
Une carto c'est de la dentelle quoi qu'on en dise, il y a énormément de paramètres à prendre en compte, encourager le mod aux TI, aprés on se retrouve avec des gars qui s'y croient (un peu comme notre ami PIC) et qui croient qu'il suffit de mettre X% de turbo et X% de TI pour que ça marche... il y en a que ça ne dérange pas de mettre 60% sur les TI (C'est pas ton cas je le sais).
C'est pas ça pour moi, je préfère largement garder le raisonnement du constructeur meme si des fois j'ai 200 maps à toucher ou plus et que je chope des maux de crane.
La passion la passion la passion...
a+

je suis d'accord avec toi quand tu parles de dentelle mais dans ce cas ne parlons pas que des ti
et que les cartos avec les ti touchées sont bidon
parlons alors des cartos qui se font avec ecm et qui mettent 40% partout et qui ne touchent aucun limiteur
pour moi sujet clos car hors sujet en plus

lol
 

Sacrait débats les gars moi perso je connait rien en reprog vous avez le mérite de le faire moi je pige que dalle ����

oula il fait très chaud en ce moment les esprits s échaufferait il ? lol
PIC16F84 j ai lu ton post depuis le début et pour moi ton boitier additionnel et quasi pareil q une reprog sauf que ton boitier sera identique pour toutes les 406 2 L si je ne me trompe pas ??
après les gens comme OLIVCAB et FIGO95 sont très très caler en reprog ils ne font que donner leurs avis et ils en ont le droit , on est sur un forum et sur un forum tout le monde a le droit d intervenir que je sache crdl

slt sylvain

tu m'aubliger de te repondre a des chose qui sert a rien a notre discution quand tu dis "(un peu comme notre ami PIC) qui croient qu'il suffit de mettre X% de turbo et X% de TI pour que ça marche" la t'es entrain de dire se que moi j'avais pas dis nous ne somme pas la pour discuter les capacté des gents que nous les connaisse pas ni de faite des limite sur l'eprit des d'autres sinon pour quoi je suis la pour discuter! , moi je suis ouvert a tous les proposition utiles , j'ai commencer par faire des recherche sur google comme tlm et j'ai trouvé pleines des sites pour les boitiers addistionnelle qui joueont uniquement sur l'axe de pression alors la je me trouve que c'est pas normale d'augmenter les IQ sans porcien d'aire néssissaire et equivalent a notre x IQ ,avec la pression de turbo a mon avis c'est +1 parapor aux boitiers que je l'ais trouvé sur le nnt et puis je suis la avec vous j'ai ouvre cette discuttion pour comprendre et faire le mieux et au passage je vais essaye d'aidre les gents qui sont interesser a la programmation de mincro-controleur c'est tout ce je veux et merci a figo95 qui est tjr au milieu ni pour ni contre et il laisse les gents faire se qu'il veut et j'aime sa façan de dir et il rest tjr a la hauteur je suis pas pour parler de luis mais c'est de la vérité

slm seadoo

je suis tout d'accord avec toi

pour le 406 2L non c'est que pour le commencement apres on peut faire un programme avec des maps en 2D ou 3D tous dépon les axes qu'on doit les traiter en meme temps dans le boitier c'est exactement comme tu les vois sur l'editur "Winols"

pour les noms que tu les sité OLIVCAB et FIGO95 moi je ne suis pas contre eux mais c'est des gents qu'ils avont les moyent ils utilise le Winols en version pro c'est le puissant editeur de texte que je l'ai vu pour le moment et sur tous avec tous les damos ou avec des projet prète a copier\coller ,toi pour le moment tu parle a des chose que toi mnt ne les m'étrise pas mais si on te donne tous ce qu'il faut tu va voir les chose déférament et tu devienra un excilent comme eux dans le monde de chip-tuners comme il a dis notre ami ryosaeba malgré que tu ne fait que des copier\coller

et comme tu as parler au droit d intervenir donc moi aussi j'ai le droit d'avoir déférament les chose nous ne somme pas des expers mais nous n'avont les meme poit de vu

Tu n'arriveras pas à monter la pression turbo avec un boitier en trompant le RCO, le calculo va corriger pour suivre la consigne, car il contrôle la pression et corrige si elle n'est pas bonne.
Il faudra donc tromper la pression mesurée aussi, et etre sur que la nouvelle pression est encaissable par le turbo, ensuite tu auras un mode dégradé car tu auras dépassé la consigne débitmétrique, et oui il contrôle aussi le débit d'air, et si tu dépasse trop la consigne sur certains ecu il se met en mode dégradé.
Ensuite comment vas tu gérer le spike?

on ne peut pas tromper le calculateur au nivaux de l'rcu car c'est une sortie mais je vais le faire au niveau de capteur de pression turbo comme tu ma déja dis exemple si on informe le ecu que la pression de turbo est inférieur a la consigne avec un écart de X % et la c'est le calculateur qui va corriger pour ateine la consigne meme pour la consigne débitmétrique elle va automatiquement s'augmenter elle ne reste pas fixé après la pression de gazole et de turbo

ah je prefere des discussions de ce genre!!
des reponses constructives pour essayer d'avancer! on sait jamais! il se peut qu'avec du develloppement par des gens competants on ouisse fabriquer un boitier pour ce genre de motorisation
moi meme pour les 1M bmw je ne croyais pas en ce boitier,croire qu'il allais fonctionner aussi bien au dela des cartos deja programmées dedans qui peuvent se changer au volant meme en roulant!

d'apres ma petite experience en fait beaucoup de boitiers additionnels trompent la valeur de pression dans le rail
mais je pense quand meme que certains calculateurs adaptent pas mal de valeures autour (je dis bien je pense)
j'ai deja vu de mes propres yeux des boitiers additonnels donner les meme sensations qu'une reprog ce qui veut dire pas grande diffrence a la conduite
donc si juste rail trompé je veut bien que ca donne un petit coup a l'acceleration mais de la faire depassé le limiteur de couple ...............................