Capteur rpm megane cenic dti

**ajfleclerc** · 04/08/2016, 16h13

BONJOUR A TOUS
je rencontre un problème capteur rpm sur 1.9 dti j ai fait un diag moteur car le vehicule est en panne pas de signal rpm alors je monte un neuf avec la fiche
et les fil (dans le m aime sans) nada ca ne marche pas . alors je me suis dit que j avait brancher les fil a l envers j inversse les fils et la super le moteur démarre au car 1 minute plus tard le moteur ce coupe lol jaune
a la suite j ai remplacer le calculateur les fils jusque au boitier + un autre capteur qui me donne la m aime chose
sos

**ajfleclerc** · 04/08/2016, 18h41

si il y a un modo je crois que je me suis pa mi sur le bon poste

**ajfleclerc** · 04/08/2016, 23h07

y a t il quelqu’un qui peut me donner son avis

**ajfleclerc** · 05/08/2016, 09h19

bon je vais regarder la cible je vous tien au jus

vortex · 05/08/2016, 10h20

Slt,regarde sur ton diag si tout est ok

ression pompe,synchro, tour moteur, pour le rpm comme tu dis vérifie ta cible ou regarde ton câblage.

**ajfleclerc** · 05/08/2016, 14h39

slt
pas d autre défaut au diag. les rpm quant il coupe sont pas bon.
je reviens mardi pour voir la cible. c est quand m aime un truc de fou c ette histoire

**ajfleclerc** · 23/08/2016, 22h38

BONJOUR A TOUS
problème résolut après mainte recherche j ai contrôle la cible rien , remonté le capteur et ajustement rien ,contrôle des relais rien nada , un essaie en poussant la voiture et la bingo
elle démarre au quart de tour,
donc a la fin du compte le neiman qui fessait des sciène. après remplacement tout est dans l ordre
j espère que ça pou-rat servir a quelqu’un
A+

electroalfa · 28/08/2016, 05h53

désolé d'être en retard, il est arrivé dans certains cas, ont placé résistance parallèle
1200homs entre les filaments CKP et le moteur démarre le problème de démarrage a été (changements signal de forme CKP)

04/08/2016, 16h13	#1
ajfleclerc Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 64 Messages: 599 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 17	Capteur rpm megane cenic dti BONJOUR A TOUS je rencontre un problème capteur rpm sur 1.9 dti j ai fait un diag moteur car le vehicule est en panne pas de signal rpm alors je monte un neuf avec la fiche et les fil (dans le m aime sans) nada ca ne marche pas . alors je me suis dit que j avait brancher les fil a l envers j inversse les fils et la super le moteur démarre au car 1 minute plus tard le moteur ce coupe lol jaune a la suite j ai remplacer le calculateur les fils jusque au boitier + un autre capteur qui me donne la m aime chose sos __________________ ON PASSE DU TEMPS DANS NOS RECHERCHE ALORS QUAND SA MARCHE QUEL PIED

04/08/2016, 18h41	#2
ajfleclerc Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 64 Messages: 599 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 17	re si il y a un modo je crois que je me suis pa mi sur le bon poste __________________ ON PASSE DU TEMPS DANS NOS RECHERCHE ALORS QUAND SA MARCHE QUEL PIED

04/08/2016, 23h07	#3
ajfleclerc Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 64 Messages: 599 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 17	y a t il quelqu’un qui peut me donner son avis __________________ ON PASSE DU TEMPS DANS NOS RECHERCHE ALORS QUAND SA MARCHE QUEL PIED

05/08/2016, 09h19	#4
ajfleclerc Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 64 Messages: 599 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 17	bon je vais regarder la cible je vous tien au jus __________________ ON PASSE DU TEMPS DANS NOS RECHERCHE ALORS QUAND SA MARCHE QUEL PIED

05/08/2016, 14h39	#6
ajfleclerc Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 64 Messages: 599 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 17	slt pas d autre défaut au diag. les rpm quant il coupe sont pas bon. je reviens mardi pour voir la cible. c est quand m aime un truc de fou c ette histoire __________________ ON PASSE DU TEMPS DANS NOS RECHERCHE ALORS QUAND SA MARCHE QUEL PIED

05/08/2016, 10h20	#5
vortex Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France Nord Messages: 1 264 Thanks: 11 154 Thanked 1 448 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 30	Slt,regarde sur ton diag si tout est ok ression pompe,synchro, tour moteur, pour le rpm comme tu dis vérifie ta cible ou regarde ton câblage.

23/08/2016, 22h38	#7
ajfleclerc Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 64 Messages: 599 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 17	BONJOUR A TOUS problème résolut après mainte recherche j ai contrôle la cible rien , remonté le capteur et ajustement rien ,contrôle des relais rien nada , un essaie en poussant la voiture et la bingo elle démarre au quart de tour, donc a la fin du compte le neiman qui fessait des sciène. après remplacement tout est dans l ordre j espère que ça pou-rat servir a quelqu’un A+ __________________ ON PASSE DU TEMPS DANS NOS RECHERCHE ALORS QUAND SA MARCHE QUEL PIED

28/08/2016, 05h53	#8
electroalfa Débutant Date d'inscription: août 2016 Localisation: argentina Âge: 63 Messages: 15 Thanks: 3 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	désolé d'être en retard, il est arrivé dans certains cas, ont placé résistance parallèle 1200homs entre les filaments CKP et le moteur démarre le problème de démarrage a été (changements signal de forme CKP)

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