Claquement BSI et affolement du tableau de bord qui disparait a 1600tr

cherif diag · 09/06/2021, 18h29

Bonjour a tous et merci d'avance.

je possède un peugeot 307 phase 1 1.4 ess 75HP de 2003 qui a plus de 500.000 km au compteur.

J'ai, comme le titre l'indique, un problème de claquement intense au niveau de la BSI avec l'affolement total du tableau de bord. Le plus étrange est que ces problèmes disparaissent complètement lorsque le moteur attend les 1600tpm.

Info :
-Le moteur marche nickel
-Charge alternateur de 14.11Volt
-Charge batterie 12.6 Volt.

ce que j'ai tester et qui n'a pas marché :
-Rouler sans alternateur
-Rouler sans batterie
-retirer tout les fusibles de la BSI.
-retirer la fiche du tableau de bord.
- procédure de reprogrammation bsi
- nettoyer toute les fiches du BSI et BSM.

ozilmlk · 09/06/2021, 19h13

Bonjour,

Dans un premier temps applique les règles du forum, comme par exemple te présenter dans la section adéquate, ensuite on verra ce qu'on peut faire pour toi

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

cherif diag · 09/06/2021, 22h39

Citation:

Envoyé par ozilmlk

Bonjour,

Dans un premier temps applique les règles du forum, comme par exemple te présenter dans la section adéquate, ensuite on verra ce qu'on peut faire pour toi

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merci ces fait

ozilmlk · 09/06/2021, 22h55

Citation:

Envoyé par cherif diag

merci ces fait

Re,

Bon d'après ta présentation tu n'a aucuns outils de diag, difficile de t'aiguiller...

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

fateh49 · 09/06/2021, 23h16

salem moi je dirais que ton bsi n'est pas bon après si tu a surement a changer de bsi tu a surement fait un vierge après apprentissage bsi avec diagbox ou planete 2000 recodage option et programmation clé peut un mauvais codage bon courage

djamel30 · 09/06/2021, 23h51

bonsoir
bon tu dirait que tu a marcher sans alternateur et le meme problem...
donc essayer de changer la bobine j deja cette panne dans une 206.
fait un retour

cherif diag · 11/06/2021, 00h44

Citation:

Envoyé par ozilmlk

Re,

Bon d'après ta présentation tu n'a aucuns outils de diag, difficile de t'aiguiller...

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

jai fait un diag chez 2 pro rien qui indique mon probleme just des ancien probleme de abs hs de puit 2011

---------- Post added at 00h33 ---------- Previous post was at 00h32 ----------

Citation:

Envoyé par djamel30

bonsoir
bon tu dirait que tu a marcher sans alternateur et le meme problem...
donc essayer de changer la bobine j deja cette panne dans une 206.
fait un retour

deja fait chez un pro sa na pas marcher

---------- Post added at 00h37 ---------- Previous post was at 00h33 ----------

jai oublier de mentionner que mon com 2000 a comencer a merder 3j avant se problème

---------- Post added at 00h44 ---------- Previous post was at 00h37 ----------

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Envoyé par cherif diag

Bonjour a tous et merci d'avance.

je possède un peugeot 307 phase 1 1.4 ess 75HP de 2003 qui a plus de 500.000 km au compteur.

J'ai, comme le titre l'indique, un problème de claquement intense au niveau de la BSI avec l'affolement total du tableau de bord. Le plus étrange est que ces problèmes disparaissent complètement lorsque le moteur attend les 1600tpm.

Info :
-Le moteur marche nickel
-Charge alternateur de 14.11Volt
-Charge batterie 12.6 Volt.

ce que j'ai tester et qui n'a pas marché :
-Rouler sans alternateur
-Rouler sans batterie
-retirer tout les fusibles de la BSI.
-retirer la fiche du tableau de bord.
- procédure de reprogrammation bsi
- nettoyer toute les fiches du BSI et BSM.

info diag déjà fait chez un pro rien a signaler
bobine moteur changer
com2000 qui allume et désactive le code tout seul 3j avant se problème
j’ai verser un milliard de fois de l’eau au niveaux du calculateur airbag

cherif diag · 11/06/2021, 00h59

si ces juste un problème de diode ou de relais hs niveau bsi je peut très bien réparer sa mais 2 pro assure que ces un court circuit

cherif diag · 28/06/2021, 21h28

La masse et bien. J'ai vérifié sa
Aparament ces chinte de fill qui ont bousier le circuit
Donc en gros bsi. Hs.
Meme si tout les fonctions marche
Et
Aparament se sont les fonctions du fusible f4 qui ne marche pas bien

J'ai trouvé un bsi. Vierge. Que j'ai u gratuitement grâce a un amis ��
Je compte quand meme bidouiller. Mon ancien bsi

Demain je teste mon nouveau bsi. Vierge et je vous informe

selouan · 28/06/2021, 23h47

Salut souvent le com 2000 merde essaie un autre

saadaoui frere · 29/06/2021, 01h55

salut t monde defaut BSI 100/100

09/06/2021, 18h29	#1
cherif diag Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: algerie/biskra Âge: 29 Messages: 6 Thanks: 5 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Claquement BSI et affolement du tableau de bord qui disparait a 1600tr Bonjour a tous et merci d'avance. je possède un peugeot 307 phase 1 1.4 ess 75HP de 2003 qui a plus de 500.000 km au compteur. J'ai, comme le titre l'indique, un problème de claquement intense au niveau de la BSI avec l'affolement total du tableau de bord. Le plus étrange est que ces problèmes disparaissent complètement lorsque le moteur attend les 1600tpm. Info : -Le moteur marche nickel -Charge alternateur de 14.11Volt -Charge batterie 12.6 Volt. ce que j'ai tester et qui n'a pas marché : -Rouler sans alternateur -Rouler sans batterie -retirer tout les fusibles de la BSI. -retirer la fiche du tableau de bord. - procédure de reprogrammation bsi - nettoyer toute les fiches du BSI et BSM.

09/06/2021, 19h13	#2
ozilmlk Membre attaché Date d'inscription: janvier 2021 Localisation: France, Vaucluse Messages: 423 Thanks: 1 382 Thanked 707 Times in 332 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour, Dans un premier temps applique les règles du forum, comme par exemple te présenter dans la section adéquate, ensuite on verra ce qu'on peut faire pour toi Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Que chacun apporte sa contribution et devienne le bâtisseur d'un monde fondé sur l'entraide.

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09/06/2021, 23h16	#5
fateh49 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Maine et Loire Messages: 466 Thanks: 90 Thanked 170 Times in 122 Posts Pouvoir de réputation: 15	salem moi je dirais que ton bsi n'est pas bon après si tu a surement a changer de bsi tu a surement fait un vierge après apprentissage bsi avec diagbox ou planete 2000 recodage option et programmation clé peut un mauvais codage bon courage

09/06/2021, 23h51	#6
djamel30 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: algerie Messages: 69 Thanks: 185 Thanked 61 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonsoir bon tu dirait que tu a marcher sans alternateur et le meme problem... donc essayer de changer la bobine j deja cette panne dans une 206. fait un retour

11/06/2021, 00h59	#8
cherif diag Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: algerie/biskra Âge: 29 Messages: 6 Thanks: 5 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	si ces juste un problème de diode ou de relais hs niveau bsi je peut très bien réparer sa mais 2 pro assure que ces un court circuit

28/06/2021, 21h28	#9
cherif diag Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: algerie/biskra Âge: 29 Messages: 6 Thanks: 5 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	La masse et bien. J'ai vérifié sa Aparament ces chinte de fill qui ont bousier le circuit Donc en gros bsi. Hs. Meme si tout les fonctions marche Et Aparament se sont les fonctions du fusible f4 qui ne marche pas bien J'ai trouvé un bsi. Vierge. Que j'ai u gratuitement grâce a un amis �� Je compte quand meme bidouiller. Mon ancien bsi Demain je teste mon nouveau bsi. Vierge et je vous informe

28/06/2021, 23h47	#10
selouan Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france bourgogne Messages: 570 Thanks: 787 Thanked 764 Times in 167 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut souvent le com 2000 merde essaie un autre

29/06/2021, 01h55	#11
saadaoui frere Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: sfax Âge: 45 Messages: 251 Thanks: 138 Thanked 207 Times in 105 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut t monde defaut BSI 100/100