un article boitier e85 a construire soit meme avec details et prog

OVERSPEED · 30/10/2021, 07h28

Bonjour
Un article sur la fabrication d un boitier E85 et sa programmation , interessant

https://super-ethanol.com/forum-e85/...ts-55e-en-kit/

C est pour une injection monopoint mais le principe est le meme pour une multipoint sauf le nombre de sortie injecteur

Au revoir
OS

joelectronic · 30/10/2021, 13h38

Salut,

Ce qui serait super se serait de réussir à adapter avec le capteur dont tu parle dans ce poste : https://www.tlemcen-electronic.com/f...d.php?t=100175.
Cela éviterais de bidouiller en permanence avec des DIP SWITCH.

Cordialement.

OVERSPEED · 30/10/2021, 14h07

Citation:

Envoyé par joelectronic

Salut,

Ce qui serait super se serait de réussir à adapter avec le capteur dont tu parle dans ce poste : https://www.tlemcen-electronic.com/f...d.php?t=100175.
Cela éviterais de bidouiller en permanence avec des DIP SWITCH.
Cordialement.

Bonjour
Le capteur GM/Continental sort une frequence variable en fonction du % ( en fait c est un conductimetre ) .
Il existe des montages ( soit a faire soit meme soit tout fait ) pour convertir ce signal en Hz en signal 0/5V DC , une fois le signal en 0/5V c est facile de le connecter sur une entre convertisseur AD du microcontrolleur et de recuperer les valeurs , puis de faire un lien soft avec la table des valeurs injections

Au revoir
OS

Jock66 · 30/10/2021, 17h39

Salut over,

Très bon tuto !
Par contre très facile pour quelqu’un comme toi, pour moi je pense que c’est un peut plus complexe [emoji28]

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

OVERSPEED · 30/10/2021, 18h26

Bonjour

Facile oui et non , le probleme est de
Faire du fiable pour un usage route
Le faire rapidement ( sauf si occupation de retraité )
Le faire a cout acceptable car tout coute surtout du aux frais de ports .

Mais comprendre comment ca marche c'est bien pour eviter de se faire arnaquer par des vendeurs de reve '' moins cher madame '' .

Les solutions eflexfuel finlandaise sont completes et reputées fiables , mais mon but est de transformer une Volvo en Flexfuel comme a l origine mais recuperant le calculateur d origine

Sinon dans le moins problematique en E85 se sont les V6 et V8 Mercedes ( 320 , 500 , 55 ) qui ont un double allumage , on arrive a 80% de E85 sans souccis .

Au revoir
OS

30/10/2021, 07h28	#1
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 493 Thanks: 921 Thanked 8 123 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 91	un article boitier e85 a construire soit meme avec details et prog Bonjour Un article sur la fabrication d un boitier E85 et sa programmation , interessant https://super-ethanol.com/forum-e85/...ts-55e-en-kit/ C est pour une injection monopoint mais le principe est le meme pour une multipoint sauf le nombre de sortie injecteur Au revoir OS

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Site avec eclaté et details mecaniques BMW et les references	OVERSPEED	Tutoriels	0	25/09/2021 07h50
faire soit meme des tetes de palpage/mesure ameliorées	OVERSPEED	Tutoriels	0	15/05/2021 20h17
Doc capteurs Bosch avec données techniques et details	OVERSPEED	Tutoriels	0	05/01/2021 07h00
Deux versions au top soit XP soit Seven7 32bit	Xtrem.21	Systeme d'exploitation	11	19/06/2016 15h56
WOW et AUTOCOM sur un même PC avec la même VCI ?	getstouss	Autocom, Delphi, Actia, Bosch, SPC, BrainBee, Autel	145	26/09/2015 21h21

30/10/2021, 13h38	#2
joelectronic Membre attaché Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France, Mably Âge: 55 Messages: 329 Thanks: 124 Thanked 341 Times in 209 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, Ce qui serait super se serait de réussir à adapter avec le capteur dont tu parle dans ce poste : https://www.tlemcen-electronic.com/f...d.php?t=100175. Cela éviterais de bidouiller en permanence avec des DIP SWITCH. Cordialement.

30/10/2021, 17h39	#4
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 691 Thanks: 2 005 Thanked 5 051 Times in 2 894 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut over, Très bon tuto ! Par contre très facile pour quelqu’un comme toi, pour moi je pense que c’est un peut plus complexe [emoji28] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

30/10/2021, 18h26	#5
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 493 Thanks: 921 Thanked 8 123 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 91	Bonjour Facile oui et non , le probleme est de Faire du fiable pour un usage route Le faire rapidement ( sauf si occupation de retraité ) Le faire a cout acceptable car tout coute surtout du aux frais de ports . Mais comprendre comment ca marche c'est bien pour eviter de se faire arnaquer par des vendeurs de reve '' moins cher madame '' . Les solutions eflexfuel finlandaise sont completes et reputées fiables , mais mon but est de transformer une Volvo en Flexfuel comme a l origine mais recuperant le calculateur d origine Sinon dans le moins problematique en E85 se sont les V6 et V8 Mercedes ( 320 , 500 , 55 ) qui ont un double allumage , on arrive a 80% de E85 sans souccis . Au revoir OS