un article boitier e85 a construire soit meme avec details et prog
 

Bonjour
Un article sur la fabrication d un boitier E85 et sa programmation , interessant

https://super-ethanol.com/forum-e85/...ts-55e-en-kit/

C est pour une injection monopoint mais le principe est le meme pour une multipoint sauf le nombre de sortie injecteur

Au revoir
OS

Salut,

Ce qui serait super se serait de réussir à adapter avec le capteur dont tu parle dans ce poste : https://www.tlemcen-electronic.com/f...d.php?t=100175.
Cela éviterais de bidouiller en permanence avec des DIP SWITCH.

Cordialement.

Bonjour
Le capteur GM/Continental sort une frequence variable en fonction du % ( en fait c est un conductimetre ) .
Il existe des montages ( soit a faire soit meme soit tout fait ) pour convertir ce signal en Hz en signal 0/5V DC , une fois le signal en 0/5V c est facile de le connecter sur une entre convertisseur AD du microcontrolleur et de recuperer les valeurs , puis de faire un lien soft avec la table des valeurs injections

Au revoir
OS

Salut over,

Très bon tuto !
Par contre très facile pour quelqu’un comme toi, pour moi je pense que c’est un peut plus complexe [emoji28]


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Bonjour

Facile oui et non , le probleme est de
Faire du fiable pour un usage route
Le faire rapidement ( sauf si occupation de retraité )
Le faire a cout acceptable car tout coute surtout du aux frais de ports .

Mais comprendre comment ca marche c'est bien pour eviter de se faire arnaquer par des vendeurs de reve '' moins cher madame '' .

Les solutions eflexfuel finlandaise sont completes et reputées fiables , mais mon but est de transformer une Volvo en Flexfuel comme a l origine mais recuperant le calculateur d origine

Sinon dans le moins problematique en E85 se sont les V6 et V8 Mercedes ( 320 , 500 , 55 ) qui ont un double allumage , on arrive a 80% de E85 sans souccis .

Au revoir
OS