lol si si je prend note c'est juste que je travail loin loin de chez moi 120 KILO navette par jour du coup je rentre que le soir déjà il fait nuit la voiture je la touche pas que les week end mon ami c'est pour cela que ça trainne longtemps

salut pour bien comprendre et réparer ! il faut connaitre le fonctionnement !
voici comment fonctionne le swirl
c'est un collecteur d'admission a volume variable ! il sert a mieux exploiter la pression turbo a bas régime ! et a haut régime !
1) a bas régime le turbo pousse moyennement !! le swirl est fermé ! le collecteur d'admission se trouve divisé en 2 ! on arrive plus facilement a avoir une pression turbo dans ce petit collecteur on alimente que 8 soupapes !
2) le régime augmentant, la pression turbo augmente ! le swirl ouvre la segonde partie du collecteur ! on dit que le collecteur s'étends on a les huit soupapes
non le swirl n'empeche en rien le moteur de démarrer
par contre si il ne s'ouvre pas quand la pression turbo monte a X BRS c'est mode dégradé pression turbo trop élevée !!!
@++
tu as changé ton régulateur qui etait ds ton diag ?

merci jphp non j'ai commandé le régulateur neuf normalement demain voila

les nouvelles les amis

régulateur changé neuf aprés un essaye de une heur on dirais que ça marche et hope voiture cale je démarre impossible de démarrer je ferme et j'ouvre l'électrovanne swirl a la main vu qu'elle es cassé et la voiture démarre et cale aprés quelque seconds pour redémarrer pas possible sauf si je ferme /ouvre LE SWIRL

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je pense que je suis pas loin la hein lollllllll

non mais le swirl n'a rien avoir oublis le completement !!
le prob !! ta pompe est pourri limaille etc
refait ton diag et si tu retombe sur pression de carburant !!!
soit tu as de l'eau ds le reservoir !!??
soit ta pompe hp part en live limaille !!
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je sais pas jphp

la voiture cale et j’essaye de redémarrer de suite impossible

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je suis réster bloquer loin de chez moi car la voiture ne voulais pas démarrer

l'astuce je ferme et j'ouvre le swirl et hope démarre de suite grace a cette technique je suis retourné chez moi

jphp je dit pas le contraire logiquement je suis toute a fait d'accord avec toi mais la ...

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semaine je fait une vidéo pour te montrer comment je démarre lol

elle a démarrer et marcher 1 h aprés le remplact du régu sur la pompe ! et avant pas moyen de démarrer !! tu tire les conclusions !
moi vu d'ici pompe qui flingue le régulateur les injo etc !!
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oui :mais c'est pareille quand j'ai changé le régulateur la première fois il a rouler un moment avant qu'elle cale . je vais changé la pompe et on verra bien. la mécanique nécessite de la patience

Problème résolu merci jphp zenata pompe hp