OK, et est ce que tu as un couvercle qui correspond a la deuxieme photo .??

bonsoir
regardes la photo selespeed 159
ca ressemble a la tienne
https://www.alfaromeo-online.com/for...ed-159-22-jts/

bon courage , c'est beaucoup de taf

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post les références , gravé sur robot et boite ????
ref du calculo boite ???

Installes toi : Fiat ePER 2014-05 v8.40.0
tu as les schémas , facile pour l’installation , ref constructeur pour chercher
tes pièces sur le net
https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4805507

c'est bien la même que la 159 et malheureusement je viens de changer l'embrayage pour rien car le défaut qu'il présente est le même que le mien, elle fait des des a-coups au changement de rapport
dire que j'avais fait plein de recherche sur le net avant de commencer mais à chaque fois je mettais lancia delta dans la recherche du coups je n'obtenais rien de bon.
dégouté

non , tous ce que tu fais , c'est bien
la distri , kit embrayage etc , c'est une révision complète
remplaces tous les liquides , contrôles les joints spi
n'oublies pas soft eper , pour la ref des liquides et pièces

dommage le lien pour eper n'est plus valide

voila la ref sur le robot
https://i.goopics.net/AJDK3.jpg

Des nouvelles:
d'abords excuse moi Zenata le lien que tu avais donné était bon, c'est mon navigateur du boulot qui n'en voulait pas.
Sinon on s'était bien planté sur la panne en faite c'est le différentiel qui avait du jeu d’où le "cloc cloc" au changement de rapport !
Coup de change c'est une boîte Opel du coup on en à trouvé un rapidement y'a plus qu'a remonter tous ça avec un embrayage neuf.
merci pour votre aide

---------- Post added at 22h11 ---------- Previous post was at 22h08 ----------

Autres choses, avant d'acheter une lancia delta avec cette boîte automatique, réfléchissez bien car d'aprés les spécialistes elles sont très compliquées, le gars m'a carrément dit que si j'avais eu une alfa ou une fiat 500 il n'y aurait pas eu de soucis pour réparer le robot mais la il leurs faut la voiture complète.

Salut
une boite manuel robotisé , boite automatique , différentiel , OPEL ???????????

Selespeed est le nom d'une transmission manuelle électrohydraulique
développée par la société italienne Magneti Marelli et fabriquée par Graziano Trasmissioni
C'est italien monté sur un modèle OPEL

---------- Post added at 22h43 ---------- Previous post was at 22h40 ----------

C'est pour ca , qu'avec EPER + ref d'origine
tu trouves sur tous les modèles et marques sur laquelle , elle est monté

---------- Post added at 22h45 ---------- Previous post was at 22h43 ----------

tu confonds automatique et manuel robotisé !!!!!

Non je ne confond pas, c'est juste que le numéro de boîte correspond aussi bien à la manuel qu'a la robotisée et qu'en manuel elle est montée sur des Astra H et J et des Zafira.
Et comme je n'ai besoins que du différentiel pour ma boîte je n'ai pris que ça
Mais oui la boite que j'ai est marquée GM en gros dessus

boite manuel GM (general motors) américain et le
mécanisme electro hydraulique qui permet le passage de vitesse
c'est magneti marelli , italien

le selespeed est monté sur une boite M32 (opel) , d ou l explication ...

question bete, tu as fait l apprentissage de la butée embrayage via MES ou equivalent ?

hélas comme il est impossible de trouver un cardan pour cette voiture, je suis dans 'limpossibilité de finir le travail, j'en attend un aujourd'hui on va voir si c'est le bon.
Même Eper ne m'aide pas sur ce coup car ils vendent le cardan au détail, je n'ai aucune référence pour le modèle complet et mon fournisseur habituel AD ne le trouve pas, c'est vraiment une voiture très compliquée.
Sinon oui je compte faire l’apprentissage de l'embrayage avec MES

Salut
généralement c'est la tète de cardan qui meurt
tu démontes la tete , tu la rince bien et tu compte les cannelures
intérieur et extérieur + diamètre ext et tu commandes
sinon solution qui dépanne bien tu mets du goudron liquide mais épais
a la place de la graisse + soufflet neuf
sinon la casse