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Limitless · 07/03/2025, 09h52

Bonjour

Je m'adresse aux pro des BMW pour exposer ce probleme et avoir des avis sur ce V8 4.4L essence !

un garagiste (tres honnete) me dit que le véhicule n'avait aucun problème et aucun défaut, il avait démonté les 2 calculateurs pour faire des réparations sur la carrosserie et depuis impossible à démarrer l'engin ! le calculateur Master donne 11 DTC actifs non effaçables et le calculateur Slave donne 4 DTC actifs non effaçables

quand j'ai récupéré les 2 calculateurs, première chose qui a attiré mon attention :

- les 2 calculateurs n'ont pas ni la même date de fabrication et ni la même référence ! le Master 261S12000 (MEVD17.2.H) et le Slave 261S07651 (MEVD17.2.8)
- les 2 Softwares sont également différents

Avez vous une explication pour tout ça ?

merci d'avance
Cordialement

Limitless · 07/03/2025, 20h54

Y a personne qui a déjà travaillé sur ce modèle ? :)

Limitless · 10/03/2025, 09h05

Bonjour,

Pour relancer le sujet, je vais simplifier les choses, y a t il quelqu'un qui a déjà vu 2 ECUs de références différentes sur la même voiture !

Personnellement, j en ai fait quelques V8 et V10, toutes ont 2 calculateurs similaires et également la flash !

Or Ici 2 ECUs complètement différents (MEVD17.2.H VS MEVD17.2.8) + 2 Flash différentes et le client insiste que le véhicule marche impeccable avant le débranchement des 2 ECU !

Merci d'avance

yann3 · 10/03/2025, 19h26

Ce sont des flash difficiles a trouver pour les comparaisons

yann3 · 10/03/2025, 19h37

les flashs sont les mêmes
les secteurs de boot sont diffèrent, mais normal puisque maitre et esclave

karl6 · 10/03/2025, 20h35

Slt, si la batterie a été débranché je pense qu'il faut faire une synchro DME/EWS.

Le démarreur se lance ?

Limitless · 10/03/2025, 21h47

Citation:

Envoyé par yann3

les flashs sont les mêmes
les secteurs de boot sont diffèrent, mais normal puisque maitre et esclave

Oui ce qui est logique car sinon le moteur sera handicapé si il a 2 cotés géré différemment par 2 calculateurs différents !

ce que j'ai expliqué et j'explique au garagiste mais il insiste que la voiture tournait normalement sans aucun défaut ni voyant avec un Ecu maitre (0261S12000 = MEVD17.2.H) et un ecu slave (0261S07651 = MEVD17.2.8)

---------- Post added at 00h47 ---------- Previous post was at 00h43 ----------

Citation:

Envoyé par karl6

Slt, si la batterie a été débranché je pense qu'il faut faire une synchro DME/EWS.

Le démarreur se lance ?

Oui oui le démarreur se lance mais le véhicule ne démarre pas

Ecu maitre a 11 défauts permanent et Ecu slave 4 défauts permanent ! (papillon, Uxxx ...) mais aucun trace de défaut de l ELV ou EWS, donc ce n'est pas la synchro

10/03/2025, 19h26	#4
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 916 Thanks: 2 487 Thanked 5 763 Times in 3 246 Posts Pouvoir de réputation: 71	Ce sont des flash difficiles a trouver pour les comparaisons __________________ http://www.armoreprog.fr

10/03/2025, 19h37	#5
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 916 Thanks: 2 487 Thanked 5 763 Times in 3 246 Posts Pouvoir de réputation: 71	les flashs sont les mêmes les secteurs de boot sont diffèrent, mais normal puisque maitre et esclave __________________ http://www.armoreprog.fr

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07/03/2025, 20h54	#2
Limitless Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France, ile de france Messages: 189 Thanks: 42 Thanked 69 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	Y a personne qui a déjà travaillé sur ce modèle ? :)

10/03/2025, 09h05	#3
Limitless Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France, ile de france Messages: 189 Thanks: 42 Thanked 69 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour, Pour relancer le sujet, je vais simplifier les choses, y a t il quelqu'un qui a déjà vu 2 ECUs de références différentes sur la même voiture ! Personnellement, j en ai fait quelques V8 et V10, toutes ont 2 calculateurs similaires et également la flash ! Or Ici 2 ECUs complètement différents (MEVD17.2.H VS MEVD17.2.8) + 2 Flash différentes et le client insiste que le véhicule marche impeccable avant le débranchement des 2 ECU ! Merci d'avance

10/03/2025, 20h35	#6
karl6 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France Lyon Messages: 677 Thanks: 298 Thanked 149 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 12	Slt, si la batterie a été débranché je pense qu'il faut faire une synchro DME/EWS. Le démarreur se lance ?