Probleme sur dcm7.1b

djardo42 · 06-10-2023, 05:29 PM

Salem les amis,

Voila j'ai un problème avec le camion de mon père il avait un souci d'adblue.

Je lui ai dit bouge pas des que j'ai quelque chose pour le lire je te le ferais.

Donc j'ai pris un kt200 je regarde le schema je le branche comme il faut avec
verif du branchement a plusieurs reprise (le +, le -, can h, can l, etc etc).

Je clique sur connect et la il mouline dans le vent pour me dire erreur.

J'essaye a plusieurs reprise mais en vain impossible de le lire.

J'abandonne de débranche le tout je rebranche sur le camion et la plus de communication.

je comprend pas est ce que une tentative de lecture peut endommager le calculo?

En tout cas j'ai ouvert le calculo avec grand soin sans toucher la carte electronique,
sans faire trop chauffer.

avez vous une idée d'ou ca peux venir ?

Mrpromega · 06-10-2023, 10:20 PM

Essaye de voir attentivement si t'as pas bousillé un truc (résistance, diode...) lors de l'ouverture du calculateur avec le tourne vis, j'ai eu le même cas ça fait des mois et pour le même calculateur mais moi la voiture démarrait mais pas d'accélération et au final deux condos s'étaient détachés du calculo lors de l'ouverture ... C'est ça si ça peut t'aider

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MOUS25 · 06-10-2023, 10:30 PM

Salem si il y a mauvais branchement ou mauvais schema donnè par ton kt200 beh fort probable qu il est cuit , j espere que ce n est pas le cas.

**pp08** · 06-10-2023, 10:56 PM

bonsoir
ça serait trop facile si tous passer avec du clone
deja avec de l officiel c est pas le cas....

elmostro · 06-11-2023, 08:42 AM

Salut , rien que le kt200 vaut 3 fois moins cher que l'écu. Il fait le job sur les écus plus basiques mais pour ce type de boîtiers , c'est prendre pas mal de risques [emoji51]

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bassh · 06-11-2023, 10:38 AM

Faut oser ouais, attaquer du dcm7.1 avec du clone, c est vrai que déjà l officiel galère un peu déjà à l écrire.
En espérant que tu n aïs pas fusillé le calculateur. Surtout pour de l adblue qui est pris en charge par psa généralement.

elmostro · 06-11-2023, 10:48 AM

C'est vrai que psa prends en charge une bonne partie voir la totalité des pannes liés aux réservoirs / pompes adblue

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**pp08** · 06-11-2023, 10:55 AM

ça va que c est son père.

djardo42 · 06-11-2023, 11:41 AM

Merci pour les réponses les gars.

Sinon j'aurais une question j'ai trouver le même calculateur identique avec les
même ref hw sw.

Si je l’achète en changent l'eprom de place il y a moyen quelle démarre?

djardo42 · 06-11-2023, 11:54 AM

Quote:

Originally Posted by elmostro

Salut , rien que le kt200 vaut 3 fois moins cher que l'écu. Il fait le job sur les écus plus basiques mais pour ce type de boîtiers , c'est prendre pas mal de risques [emoji51]

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Je suis d'accord mais vu que j'ai vu a droite a gauche que les gens le lisais je me
suis dit on va ce lancer.

Au début j'ai fait les branchement du schéma fourni par kt200 impossible de le lire
après j'ai vu un blog qui détaillait bien la chose mais eux parlait de cnf1 alors que le kt200 parlait pas
de ce fil (pour le kt200 les fils sont jaune et rose) alors que le blog bleu et gris.
Voici le blog en question

http://blog.obdii365.com/2022/11/15/...m7-1b-in-boot/

Donc moi la seul chose que j'ai essayer c'est le cnf1 du kt200 a la place du fil rose
je sais pas si ça peut avoir une incidence sur le calculo.

fils · 06-11-2023, 11:59 AM

SLT

De quel eep tu parles c est un aurix :-)

??

---------- Post added at 09h59 ---------- Previous post was at 09h57 ----------

A mon avis tu las crame cnf1 c est du 3.3 VOLTS faut pas envoyer ca n importe ou lol

djardo42 · 06-11-2023, 12:11 PM

Quote:

Originally Posted by fils

SLT

De quel eep tu parles c est un aurix :-)

??

---------- Post added at 09h59 ---------- Previous post was at 09h57 ----------

A mon avis tu las crame cnf1 c est du 3.3 VOLTS faut pas envoyer ca n importe ou lol

Pourtant de ce que j'ai vu le ksuit et dimsport utilise le cnf1 pour le lire je
pensais que c’était pas très grave a la lecture. Du coup le cnf1 de kt200 et
de ksuite peut être différent?

Sinon comment je fait pour adapter un calculateur d'occasion avec les même ref?
C'est impossible?

louay · 06-11-2023, 03:05 PM

salut avec ton matériel oui c'est impossible

djardo42 · 06-12-2023, 01:35 PM

Quote:

Originally Posted by louay

salut avec ton matériel oui c'est impossible

Ok merci de ta réponse et du coup il faudrait quoi comme outils pour l'adapter?

thepatrick31 · 06-17-2023, 03:54 PM

salut va a en concession ca te coutera moins cher que du matos officiel

06-10-2023, 05:29 PM	#1
djardo42 Membre attaché Join Date: Jun 2010 Location: france, Posts: 279 Thanks: 651 Thanked 310 Times in 123 Posts Rep Power: 19	Probleme sur dcm7.1b Salem les amis, Voila j'ai un problème avec le camion de mon père il avait un souci d'adblue. Je lui ai dit bouge pas des que j'ai quelque chose pour le lire je te le ferais. Donc j'ai pris un kt200 je regarde le schema je le branche comme il faut avec verif du branchement a plusieurs reprise (le +, le -, can h, can l, etc etc). Je clique sur connect et la il mouline dans le vent pour me dire erreur. J'essaye a plusieurs reprise mais en vain impossible de le lire. J'abandonne de débranche le tout je rebranche sur le camion et la plus de communication. je comprend pas est ce que une tentative de lecture peut endommager le calculo? En tout cas j'ai ouvert le calculo avec grand soin sans toucher la carte electronique, sans faire trop chauffer. avez vous une idée d'ou ca peux venir ?

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06-10-2023, 10:20 PM	#2
Mrpromega Membre trés attaché Join Date: Dec 2008 Location: Bouira Age: 41 Posts: 546 Thanks: 197 Thanked 341 Times in 201 Posts Rep Power: 21	Essaye de voir attentivement si t'as pas bousillé un truc (résistance, diode...) lors de l'ouverture du calculateur avec le tourne vis, j'ai eu le même cas ça fait des mois et pour le même calculateur mais moi la voiture démarrait mais pas d'accélération et au final deux condos s'étaient détachés du calculo lors de l'ouverture ... C'est ça si ça peut t'aider Envoyé de mon CPH2363 en utilisant Tapatalk

06-10-2023, 10:30 PM	#3
MOUS25 Membre accro Join Date: Nov 2013 Location: FRANCE SORGUES Posts: 1,189 Thanks: 1,293 Thanked 896 Times in 578 Posts Rep Power: 24	Salem si il y a mauvais branchement ou mauvais schema donnè par ton kt200 beh fort probable qu il est cuit , j espere que ce n est pas le cas.

06-10-2023, 10:56 PM	#4
pp08 Membre accro Join Date: Jul 2015 Location: france,ardennes Posts: 1,928 Thanks: 8,341 Thanked 2,285 Times in 1,155 Posts Rep Power: 35	bonsoir ça serait trop facile si tous passer avec du clone deja avec de l officiel c est pas le cas....

06-11-2023, 08:42 AM	#5
elmostro Membre accro Join Date: Sep 2018 Location: Montpellier Posts: 1,847 Thanks: 1,869 Thanked 2,866 Times in 1,320 Posts Rep Power: 37	Salut , rien que le kt200 vaut 3 fois moins cher que l'écu. Il fait le job sur les écus plus basiques mais pour ce type de boîtiers , c'est prendre pas mal de risques [emoji51] Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

06-11-2023, 10:38 AM	#6
bassh Membre trés attaché Join Date: Sep 2013 Location: France Auvergne Posts: 936 Thanks: 41 Thanked 987 Times in 647 Posts Rep Power: 22	Faut oser ouais, attaquer du dcm7.1 avec du clone, c est vrai que déjà l officiel galère un peu déjà à l écrire. En espérant que tu n aïs pas fusillé le calculateur. Surtout pour de l adblue qui est pris en charge par psa généralement.

06-11-2023, 10:48 AM	#7
elmostro Membre accro Join Date: Sep 2018 Location: Montpellier Posts: 1,847 Thanks: 1,869 Thanked 2,866 Times in 1,320 Posts Rep Power: 37	C'est vrai que psa prends en charge une bonne partie voir la totalité des pannes liés aux réservoirs / pompes adblue Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

06-11-2023, 10:55 AM	#8
pp08 Membre accro Join Date: Jul 2015 Location: france,ardennes Posts: 1,928 Thanks: 8,341 Thanked 2,285 Times in 1,155 Posts Rep Power: 35	ça va que c est son père.

06-11-2023, 11:41 AM	#9
djardo42 Membre attaché Join Date: Jun 2010 Location: france, Posts: 279 Thanks: 651 Thanked 310 Times in 123 Posts Rep Power: 19	Merci pour les réponses les gars. Sinon j'aurais une question j'ai trouver le même calculateur identique avec les même ref hw sw. Si je l’achète en changent l'eprom de place il y a moyen quelle démarre?

06-11-2023, 11:59 AM	#11
fils Patron de Garage Join Date: Dec 2011 Location: idf Posts: 5,664 Thanks: 2,944 Thanked 8,632 Times in 4,238 Posts Rep Power: 107	SLT De quel eep tu parles c est un aurix :-) ?? ---------- Post added at 09h59 ---------- Previous post was at 09h57 ---------- A mon avis tu las crame cnf1 c est du 3.3 VOLTS faut pas envoyer ca n importe ou lol

06-11-2023, 03:05 PM	#13
louay Membre accro Join Date: Jul 2013 Location: idf Posts: 1,347 Thanks: 1,595 Thanked 1,498 Times in 789 Posts Rep Power: 29	salut avec ton matériel oui c'est impossible

06-17-2023, 03:54 PM	#15
thepatrick31 Membre attaché Join Date: Nov 2009 Location: Belgique,Tournai Posts: 448 Thanks: 18 Thanked 227 Times in 184 Posts Rep Power: 19	salut va a en concession ca te coutera moins cher que du matos officiel